化油器出口可以堵上吗？

一、化油器出口可以堵上吗？

在维修的时候应该堵上，防止东西进入，在发动机需要紧急停止时也是个紧急措施。

二、怎么我把化油器进气口堵住车居然不熄火？

这种情况有可能是化油器混合比过稀、电控风门不起作用、化油器堵塞、进气管或其他胶管有漏气情况、气门间隙过小或关闭不严、气缸压力过低等引起的。

用手把化油器后面进气口堵住时，可以减少空气进入量，使混合气变浓，所以车仍然不会熄火

三、摩托车化油器有个大气平衡孔，如果此孔不够通畅，不拆化油器直接用清洗剂对着孔喷雾？

将其它孔堵住，用气吹吹试试，必要时增大压力

四、怎样解决化油器的进油针阀过短及进油针阀磨出挡肩的故障？

会漏油。 针阀与浮子是连在一起的，进油时浮子会浮起来，带动针阀上升，塞住进油孔，针阀坏后必定会漏油的，要更换一个。在实际使用中往往化油器故障率并不低。原因有以下两点：

1、由于发动机的所有工作特性均与化油器相关，如加速、过渡、油耗等等。因此判断摩托车发生的性能故障原因时，往往会将电器件或其他机械部件的故障与化油器混为一谈，误判为化油器故障而更换化油器。如：滤清器失效使杂质堵塞化油器，更换新化油器故障消除，但没有解决根本问题。

2、相关零部件的质量问题，使化油器使用寿命大大缩短。如清洁度的降低，增大化油器零部件的磨损等等。摩托车化油器比较常见的几种故障现象有：起动困难、怠速不稳、过渡不良、动力不足、漏油、油耗高等，以上仅仅选取了化油器方面的故障进行分析。但实际上从整机角度而言，造成上述故障现象的因素很多。如起动困难：点火系统紊乱、火花塞电极间隙变化等等均会引起起动困难。如怠速不稳：摩托车整机厂为减小发动机缸头声响，往往将发动机气门间隙调整过小，导致发动机进排气状态恶化，发生怠速不稳甚至无怠速现象。用户要根据车辆故障状况具体分析。

五、摩托车化油器油溢油管堵死有什么后果？

答：摩托车化油器油溢油管堵死有什么后果？

摩托车化油器油溢油管堵死的后果会引起化油器的油面上涨，并引起气缸套内淹缸。容易烧火花塞，最后启动困难或者无法启动。建议立即拆卸化油器，并用化油器专用的清洗剂清洗。并调整化油器油平面。

六、摩托车如何疏通化油器油道堵塞？

1、怠速量孔或主量孔堵塞。　　原因：怠速量孔或主量孔堵塞会引起化油器供油偏稀，导致动力不足。　　排除方法：按前述化油器清洗方法清洗即可。　　

2、怠速油道、气道或主油道、气道堵塞。　　原因：怠速油道、气道或主油道、气道堵塞会引起化油器供油偏稀或偏浓，导致动力不足。　　排除方法：同上。　　

3、起动加浓装置工作异常。　　原因：此故障主要出现在旁通加浓装置上。电热旁通加浓装置失效或起动柱塞延伸过程中发卡、手动旁通加浓装置起动柱塞回位不良，均会导致起动柱塞落不到底，使混合气过浓发动机运转不良。 　　排除方法：­对装用电热起动加浓装置的化油器而言：需更换电热起动加浓阀。­ 对装用手动加浓装置的车辆而言：一般是由于加浓拉线长时间使用后与其外壳摩擦力过大所致，在加浓拉线表面涂黄油或其他润滑油即可解决。　　

4、加速泵装置出油不畅或堵塞（对装有加速泵装置的化油器而言，如CB125摩托车用化油器）。　　摩托车在加速的瞬间，由于柱塞提起速度较快，此时会出现供油滞后、偏稀现象。为此在某些车型用的化油器上设置了加速泵装置：在加速的瞬间，额外供一部分油来满足发动机的需求，提高加速的响应性。　　原因：加速泵油道堵塞或加速泵膜片失效。　　排除方法：加速泵油道堵塞用压缩空气清洗加速泵油道；加速泵膜片失效则需更换加速泵膜片。