摩托车化油器漏油后发不动怎么办？

一、摩托车化油器漏油后发不动怎么办？

如果是从过量溢出导流管漏油了，说明油位高了。油位高了之后就有可能将油漏到发动机里去了，之后一直启动一直启不起来，很多油积在气缸里，就会造成火花塞淹死。

拆下火花塞，用手堵住火花塞孔，然后启动，让这里漏气喷喷。然后换个新火花塞启动试试火，如果火很强差不多就能启动了，那问题解决，如果还启不了，还得重新清洗化油器，拆掉排气管启动！

二、摩托车检查了化油器没问题,为何怠速调不下来？

你怎么知道化油器没问题？？？怠速稳定不光是，调整化油器怠速螺钉就行的！

摩托车怠速平稳，取决于几个方面

一：进 排气门，密封问题，可以通过调整气门间隙控制！、

二：调整化油器，油杯里面油平面高低！

三：化油器，油针上有5个卡槽，也可对化油器微调！

四：化油器，空气对比度微调螺钉调整！！

五：油箱内的汽油是否变质？有水？？

六：火花塞间隙是否标准？？

七：小链条是否过长，造成点火时间不准？？

以上1-4可以采用置换法，也就是拿别人车上使用正常的化油器和问题化油器互换下，进行比较！

三、摩托车不回油？

摩托车化油器不进油，应分别检查油面是否过低，浮子和浮子针是否卡住，油箱里汽油是否太少，油箱开关、汽油过滤器是否堵塞，油管是否堵塞或打折卡住不过油，油箱盖的通气孔或油箱通气管等堵塞使油箱内形成真空导致不出油等，这些都会造成化油器不进油。

还有检查一下化油器的通气管是否堵塞不通气，它有时也会造成化油器进油不畅。

四、摩托车化油器怠速调节调了没反应？

检查了化油器没问题，怠速仍不能降下来，应检查断电器触点间隙是否过小，因为发动机在低速成运转时由于触点间隙过小会使触点产生较弱或断续的火花，从而不能有效地切断低压电流，影响高压火花的强度，因此，不能维护发动机怠速运转，这时应按规定调整断电器触点间隙，直至合适。

再者检查曲轴箱是否漏气，因为曲轴箱漏气，会吸入多余的空气，造成怠速过高，检查时，在油封密封处涂上肥皂水。

然后转动曲轴，若肥皂水被吸入气缸，则说明曲轴箱漏气，这时必须要更换新油封，此外，还应检查怠速量孔是否过大，若是，应及时更换。

五、摩托车化油器不上油怎么办？

加不起油的原因很多，一般多与化油器有关，但如果只是冷车时有这种情况是比较正常的，冷车时燃烧不充分会有加不起油情况，热车后正常就没事，冷车起动时拉风门并且在起动后多预热一会再走就行了。如果热车也加不起油门，应分别检查、清洗空滤和化油器，检查火花塞是否正常，气门间隙是否过小，进气管等是否有漏气情况，汽油是否不好，排气管是否堵塞等。

检查化油器是否堵塞，混合比是否不当，气门间隙是否过小，火花塞和汽油是否不良。如果只在冷车刚起动时有这种情况属比较正常的，不需要修理，只要拉风门或稍预热一下就好了。如果热车也这样，可以按前面说到的检查一下。

六、摩托车油门不回位？

首先要确定是化油器的节气阀不能回位，还是收油门后发动机转速不回或回的慢。

如果是化油器的节气阀不回位，那么故障原因还是在油门线、油门手手等问题上。如果油门线和油门把手正常，应检查化油器是否安装不当，造成节气阀在化油器内太紧，有的劣质化油器拧紧安装螺丝后，就会造成节气阀降不下来。检查是否因化油器受发动机热量影响造成节气阀不回位，必要时可以加装隔热垫。检查化油器的安装角度是否有问题，造成油门线等在安装后卡住等。

如果是发动机转速不回或回的慢（前掉是节气阀回位了，节气阀就是油门线拉着的，带油针的圆柱形部件），检查化油器是否调试不当，或混合比等，检查化油器等是否有轻微漏气情况，有时化油器或气门等轻微漏气也会造成转速回落的比较慢。检查所换化油器是否型号不合适或本身质量有问题。

七、化油器不吸气哪里事？

摩托车化油器不吸油一般是有发动机压缩室漏气和油路系统堵塞引起的。化油器吸力不够是有化油器气道油道或空气滤芯严重堵塞引起的。清洗可解决。

主要还是由于油器与空滤器匹配不当或存在接口安装问题存在漏气，使化油器混合气过于稀薄，所以才会导致不上油的。建议还是送到摩托车的维修店里面进行更换化油器，来进行简单的维修。