摩托车化油器怠速太高调不来？

一、摩托车化油器怠速太高调不来？

     摩托车新换的化油器怠速非常高,调不低是因为化油器的混合比太高了，电动风门的化油器有可能是电风门故障。也有可能是怠速螺丝滑丝了，调不了，也有可能是一种错觉，其实已经调低了，但是自己车的离合出现问题。导致和没调之前一个样，建议检查一下离合器，紧一下，或者去维修的地方看看离合片有没有问题。

　　怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。

二、125摩托车化油器有个黑管干什么的？

此管是溢油管。也称排污管。不需要连接任何装置。自然下垂就可以了。原理是，一旦油针卡住。或者是针阀关闭不严。汽油溢出到地面。而不会流进缸体内，导致机油变稀，变质。

化油器底部的细管是放废油的，不用管它，不连接什么。

三、为什么摩托车店化油器那么贵？

常用的化油器价格在110左右。

根据车的品牌和话又去结构，质量价格很大差异。

比如说125摩托车所用的化油器有很多种，同种化油器由于品牌、产地、质量、购买途径不同，价格也不一样，有时价格可能会差很多。一般常见的125摩托车用化油器，质量过得去的价格要200元左右，一百元甚至不到一百元的也有，而同型号的化油器贵的可能要三、四百甚至五、六百元。

四、如何辨别摩托车化油器的好坏？

这个要凭经验来判断的 最明显的一种是 排气管冒黑烟那是混合气太浓燃烧不充分，一般好的化油器油门加起来很顺畅 不会有停顿，还有就是看化油器表面做工，差的化油器边上很多毛糙，入手很轻。同样好的化油器入手有那么重厚实感。

五、摩托车化油器pz和cg是什么意思？

在摩托车的化油器世界中，“PZ”和“CG”是两个常见的型号名称。

1. PZ：PZ化油器是中国产的一种常见摩托车化油器，广泛应用于许多摩托车品牌和型号。它通常是一个真空式化油器，用于调节空气和燃油的混合比，使发动机正常运行。

2. CG：CG化油器是指“CVK Group”，这是日本Keihin公司生产的一种系列化油器。这些化油器广泛应用于许多摩托车品牌和型号。CG化油器采用浸没式设计，通过浮子和活塞来控制燃油供给量，以确保发动机的正常燃烧和性能。

这些化油器的具体功能和特点会根据不同的型号和配置而有所不同。建议您参考具体摩托车的用户手册或咨询专业技师以获取更准确的信息。 

六、摩托车化油器坏了是怎么回事？

摩托车化油器坏了会出现发动机怠速不稳、起动度困难、加速无力等现象。化油器安置在发动机气缸附近，通过一条进气管与发动机相连，化油器的另一端通过油管连接着油箱。化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，化油器坏了会不同程度的影响摩托车性能。

化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的内重要作用可以称之为发动机的“心脏”。

化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。