摩托车怎样热车？

一、摩托车怎样热车？

摩托车预热应以怠速或小油门低转速进行，预热时可以配合风门和油门来维持不熄火预热，预热时间为30秒至一分钟，当发动机有点温度后就可以先拉着点风门（防止熄火）以低速先慢慢行驶一会，途中视发动机运转稳定情况逐渐完全扳回风门正常行驶。

预热时不要大油门轰车，那样会增加发动机的磨损甚至有可能造成严重故障。

正确的热车方法，应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复"个人习惯"之开车方法即可。

摩托车骑行前预热对发动机而言是十分必要的，这对整机各部件的润滑和化油器的平稳过渡都起到至关重要的作用，因为发动机刚起动时温度低，零件之间间隙大，机油没有充分润滑到零件表面，起动后不预热马上加大油门，会增加发动机磨损。

二、125摩托车化油器清洗后怎么调试？

清洗摩托车的化油器，最好是把化油器从车上拆下来并分解，用专用的化油器清洗剂，清洗化油器内污垢，并且气泵的压缩气体吹通化油器内各个喷孔、孔道，但要注意尽量避免让化油器清洗剂接触到化油器内的橡胶件，如浮子室密封胶圈、真空膜等，以免这些橡胶件被损坏，清洗好后重新组装并装车调试即可。

拆化油器前先拆下火花塞.看火花塞的燃烧颜色可以大概知道这台发动机的运转情况.要是烧得太黑,说明混合气体太浓.也就是是进到气缸的空气太少.这时很多人会第一时间说调整化油器.其实很多情况下是空气滤芯堵了.要是火花塞又湿又黑.这时候就算你把化油器调烂也没用.因为问题出来中缸和活塞环上. 象这个火花塞烧得就很好.有谁不服拿出来比比.有了这样的颜色我自然省心很多,把化油器拆开简单清洗一下就OK了.

三、摩托车新换化油器，需要热车，几分钟，要不热车给油就熄火，是什么原因？

电喷车，启动不用给油，很多骑多了化油器车的人动作习惯了，下意识就拧油门了

四、化油器摩托车冬季热车的正确方法？

化油器摩托车在冬季的热车，以下是一些正确的方法：

预热时间：在冷启动之前，您可以预热引擎。打开燃料开关，将油门旋钮旋转到最低档位，然后踩下几次油门（不需要用力），以便燃料流入化油器。这样可以提供足够的燃料供应，并有助于更容易地启动引擎。

使用启动辅助装置：有些摩托车配备了启动辅助装置，也称为拉启辅助器。这个装置可增加进气量，帮助引擎在冷启动时更容易点火。按照摩托车的使用说明书使用启动辅助装置。

打开暖风口：部分摩托车的化油器上有一个暖风口，可以通过调节暖风管道引导温暖的空气进入化油器。在冷天时，打开暖风口有助于提高燃料的蒸发速度，有利于启动和稳定运行。

避免过度加油：冷启动时，不要过度加油。过多的燃料可能导致点火困难或引擎工作不稳定。按照摩托车的使用说明书和建议的加油量进行操作。

五、摩托车怎么快速热车？

1、摩托车预热应以怠速或小油门低转速进行，预热时可以配合风门和油门来维持不熄火预热，预热时间为30秒至一分钟，当发动机有点温度后就可以先拉着点风门（防止熄火）以低速先慢慢行驶一会，途中视发动机运转稳定情况逐渐完全扳回风门正常行驶。

2、预热时不要大油门轰车，那样会增加发动机的磨损甚至有可能造成严重故障。

3、正确的热车方法，应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复个人习惯之开车方法即可。

4、摩托车骑行前预热对发动机而言是十分必要的，这对整机各部件的润滑和化油器的平稳过渡都起到至关重要的作用，因为发动机刚起动时温度低，零件之间间隙大，机油没有充分润滑到零件表面，起动后不预热马上加大油门，会增加发动机磨损。

六、我想问，摩托车打风门热车好，还是不大风们热车好呀？

呵呵！因为摩托车化油器的作用就是把空气和油混合在一起喷入发动机再由火花塞点火完成的，当你把风门打开以后吸进发动机的就只是纯汽油了当然不能点燃。汽油发动机是有合理的油气比的。

风门的作用只是在比较冷的冬季时候用一下对启动有帮助，启动以后需要关闭到原来的状态，长时间开风门骑行对摩托车有坏处的。

七、摩托车机器一热化油器就油门就变大怎么回事？

热车后油门变大（发动机转速变高）有可能是化油器调试不当，怠速是以热车为标准调整的，如果冷车时怠速正好，热车时就会太高了，冷车时怠速偏低或不稳是比较正常的，可以在热车后调好怠速，然后再试试。

也可以清洗一下空滤和化油器，重新调整化油器混合比、气门间隙，并检查与发动机和化油器有关的各胶管是否有漏气情况，火花塞和汽油是否不良，风门是否有问题等。