女装摩托车电喷多少钱一公里?化油器的多少钱一公里?差别大吗？

一、女装摩托车电喷多少钱一公里?化油器的多少钱一公里?差别大吗？

踏板（女式）摩托车也有不同的排量，排量不同油耗会有差异，同排量的车不同的质量也会影响油耗。

以最常见的125CC踏板车为例，化油器的百公里油耗一般在2.5－3.0升左右，电喷的油耗一般在2.2－2.7升左右，换算成一公里的油耗，按现在92号汽油每升7元左右的油价，化油器的车0.17－0.21元左右，电喷的在0.150－0.20元左右。即使是同一款车，不同的人使用不同耗也会有差异，有的差异还会比较大，也有很多电喷车在油耗方面与化油器车并没有差别。

二、化油器踏板车油耗？

踏板摩托车在市区百公里的油耗是3-4L，当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖，行轮一侧的大盘，后盖，盖罩等连接处是否有漏油现象。

如漏油应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。

三、125排量化油器踏板油耗？

当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖，行轮一侧的大盘，后盖，盖罩等连接处是否有漏油现象。

百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。

由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。（排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断）。

踏板车

不同品牌，排量的踏板车，油耗也不一样，电喷和化油器的耗油也不相同，以常见的125化油器版踏板车为例，百公里实际油耗要3升左右，按现在每升6元左右的油价，百公里大约18元油钱，平均每公里0，18元(1毛8)左右，而在使用中，同一台车也会因车况，路况，车速，气温，载重，驾驶习惯和方法等的差异，靠成油耗有差别。

四、100cc化油器百公里油耗？

100CC的踏板车油耗和125踏板差不多，正常油耗应该在百公里3升左右，4或明显高了，合格证或说明书上的是所谓“经济油耗”，在实际使用中是根本达不到的，那个数据没有用处。

相对来说在磨合期内油耗有可能稍大，建议注意驾驶方法，多加几次油后计算平均油耗值看看，如果还是偏大，可以去售后检查空滤、化油器等是否有异常。另外，像“本州”这种小品牌车其质量要差一些，油耗也会相对偏大。

五、摩托车化油器换了以后更耗油了，怎么回事？

 1.

气缸压力不够。你可以检查活塞活塞环是否漏气,气门是否漏气。

2.

化油器混合气不对。调整。

3.

点火是否正常。

4.

配气是否正时      摩托车费油不单是化油器，还有气门间隙，各部件润滑等等，当然新换的化油器调节不当也会费油

六、摩托车化油器耗油量？

去年老是打不着火，换了化油器，原装电池，最后说是启动电机坏了。花了600左右修车。油耗以前3.25的样子，现在3.9左右，7.11的92号，加30块110km就要往加油站跑，都打算买个备用油箱放坐垫底下，伤不起。

七、摩托车化油器省油？

摩托车化油器可以省油。

化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。

化油器完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

化油器可以省油，但是化油器不是决定油耗的唯一因素。化油器只要不是超年限服役，是可以通过调整来达到正常油耗的，所以，不必更换。比如在不影响动力的情况下，调低油平面 或者调高一格油针卡片。

若是调整无效，那就要来考虑其他部件是否工作可靠。比如离合器调整是否合适，有没有打滑现象，或者空气滤清器是不是脏堵，刹车片是否卡滞等等。

弯梁车化油器是最省油的化油器，不可以更换其他车款的化油器，再说也不配套，一般都无法安装。

八、踏板摩托车换化油器能解决油耗问题吗？

踏板摩托车换化油器可以在一定程度上解决油耗问题。它可以有效地提高燃油的利用率，减少废气排放，从而节约燃油消耗。但是，油耗问题不仅与车辆的机械性能有关，还与使用者的驾驶习惯和路况等多方面因素有关。因此，仅靠换化油器并不能完全解决油耗问题，还需要注意合理驾驶和维护保养。