摩托车问题按说柱塞及油针安装不到位，启动时油门很大，甚至窜车，可为何实际柱塞安装不到位却不能启动？

一、摩托车问题按说柱塞及油针安装不到位，启动时油门很大，甚至窜车，可为何实际柱塞安装不到位却不能启动？

柱塞安装不正确导致的。注意柱塞有一条贯通缝对准怠速调节螺丝正对面即可。

二、化油器风门怎么安装？

把化油器上面的风门线柱塞卸下面，风门线穿过柱塞座及弹簧，风门线头挂在柱塞孔上，松开弹簧它就压累了，然后再把它装回到化油器上拧紧。

踏板摩托车化油器的电子风门线，是接到磁电机上的，磁电机照明线圈的输出线有一个分支，接到电子风门线上，发动机起动后就会一直给电子风门供电，使其停止加浓。

打开摩托车起早以后将风门打开就可以了混合气浓度，当着了以后，将混合气开门开关，再重新打开就可以正常行驶了。

三、化油器柱塞和油针怎么安装？

摩托车化油器的油针，安装时直接插入柱塞中间的孔内，油针上面有卡簧或圆形的小盖子/小挡板，上面再装上卡簧，也有的是一个可以旋转的盖子或一个小铁片用螺丝固定好，把它的装在化油器上就可以了。由于化油器也有很多种，油针安装也有区别，所以要看具体情况而定，但安装方法和原理大同小异。

四、摩托车化油器的油针怎么装进去？

1、安装摩托车化油器油针。把新化油器的节气阀盖子打开，从里面取出弹簧和节气阀。把油门线从节气阀盖子上的孔穿进去，把线从另一端拉出来，从弹簧中传过去。然后把节气阀套在弹簧外侧，安装在化油器柱塞上。在安装节气阀时，要注意上有两个开口，比较长的开口对准化油器内凸起的销子，把短的开口对准怠速螺丝，然后把节气阀连同弹簧等套入化油器的柱塞，然后把节气阀上面的螺丝帽拧上，固定好。

2、把化油器与空气滤清器连接起来。在连接化油器与空气滤清器时，如果化油器柱塞的开口比较大，可以把塑胶皮管剪开一个小口，然后再把化油器一侧的柱塞与之相连，最后将固定皮管的卡扣卡紧。如果化油器柱塞的开口没有塑胶皮管直径大，直接用固定皮管的卡扣卡紧即可。

五、cb18柱塞安装方法？

1、安装单缸柴油机柱塞，需要借助专用的安装工具，将专用工具放在柱塞的凹槽上。

2、拿起柱塞将柱塞下端的连杆插入缸体里面。

3、将整个柱塞放入缸体。

4、双手大拇指按住柱塞的顶部。

5、柱塞就安装到位了，将专用工具拿下来。

6、将专用工具拿下来之后，放在第二个柱塞的凹槽上。

7、同样的方法就可以将4个柱塞都安装完毕了。

六、摩托化油器堵塞怎么清理？

1、怠速量孔或主量孔堵塞。　　原因：怠速量孔或主量孔堵塞会引起化油器供油偏稀，导致动力不足。　　排除方法：按前述化油器清洗方法清洗即可。　　

2、怠速油道、气道或主油道、气道堵塞。　　原因：怠速油道、气道或主油道、气道堵塞会引起化油器供油偏稀或偏浓，导致动力不足。　　排除方法：同上。　　

3、起动加浓装置工作异常。　　原因：此故障主要出现在旁通加浓装置上。电热旁通加浓装置失效或起动柱塞延伸过程中发卡、手动旁通加浓装置起动柱塞回位不良，均会导致起动柱塞落不到底，使混合气过浓发动机运转不良。 　　排除方法：­对装用电热起动加浓装置的化油器而言：需更换电热起动加浓阀。­ 对装用手动加浓装置的车辆而言：一般是由于加浓拉线长时间使用后与其外壳摩擦力过大所致，在加浓拉线表面涂黄油或其他润滑油即可解决。　　

4、加速泵装置出油不畅或堵塞（对装有加速泵装置的化油器而言，如CB125摩托车用化油器）。　　摩托车在加速的瞬间，由于柱塞提起速度较快，此时会出现供油滞后、偏稀现象。为此在某些车型用的化油器上设置了加速泵装置：在加速的瞬间，额外供一部分油来满足发动机的需求，提高加速的响应性。　　原因：加速泵油道堵塞或加速泵膜片失效。　　排除方法：加速泵油道堵塞用压缩空气清洗加速泵油道；加速泵膜片失效则需更换加速泵膜片。