摩托车化油器不出油怎么办？

一、摩托车化油器不出油怎么办？

办法是：

1.油箱盖把油箱盖子卸下来，用化油器清洗剂喷一下，可能被污物堵了。油箱盖堵的可能性不大，可能是油箱开关没有打开，把它完全打开问题就解决了。也可能是油杯太脏通油不畅造成的。

2.油箱开关油箱开关的小孔堵了，用化油器清洗剂喷一下

二、摩托车化油器没有油？

首先需要检查点火系统是否有故障，从点火器开始检查，如果更换点火器后仍然有故障，则需要关注点火线圈和高压包。

这些故障通常都发生在点火系统中，但具体发生在哪个部位可能会有所不同，与机器故障和供油系统无关。

三、摩托车化油器不上油是怎么回事？

1.化油器浮子室内无燃油。此故障一般为汽油胶质凝结在针阀与阀座之间所致。可以打开化油器浮子室，检查浮子下降时是否带动进气针阀下降。可以使用酒精或丙酮进行清洗。

2.起动加浓装置失效。

3.怠速偏低。

4.起动方法不正确。

四、摩托车化油器没油出怎么回事敲一下又可以了？

原因有：化油器浮子室内无燃油、起动加浓装置失效、怠速偏低、起动方法不正确。

解决方法:1、化油器浮子室内无燃油打开化油器浮子室，检查在浮子下落时是否带动进油针阀随之下落。

2、怠速偏低调整化油器柱塞调节螺钉，顺时针方向旋进，发动机转速升高；逆时针方向旋出，发动机转速降低。

五、化油器里的油不见了？

摩托车化油器时间长了没有油可能是由以下原因造成：

1. 油箱中的燃油耗尽：摩托车化油器工作时需要燃油供应，如果油箱中的燃油耗尽了，化油器就无法正常工作。这可能是因为长时间行驶或者没有及时加注燃油导致的。

解决方法：及时检查并加注足够的燃油。

2. 油管堵塞：长时间使用摩托车后，油管内部可能会积累油垢或异物，导致油流受阻。在这种情况下，化油器无法吸取足够的燃油。

解决方法：清洗或更换油管，确保油路畅通。

3. 节气门调节不当：摩托车化油器的节气门是控制燃油进入的关键部件。如果节气门调节不当，无法正常进气，会导致化油器无法吸取足够的燃油。

解决方法：调整节气门，确保其正常工作。

4. 燃油泵故障：某些摩托车上配备有电动燃油泵，用于提供燃油压力。如果燃油泵出现故障，无法提供足够的燃油供给。

解决方法：检查燃油泵的工作状态，修复或更换燃油泵。

需要注意的是，以上问题可能都是导致摩托车化油器没有油的常见原因，但具体问题需要根据实际情况进一步检查和诊断。如果您无法自行解决问题，建议咨询专业的摩托车维修技师。为了保证行车安全，请在每次使用前确保摩托车有足够的燃油供应。

六、摩托车化油器不上油是怎么回事？

摩托车化油器加不上油的原因及解决方法如下：

1、化油器浮子室内无燃油。此故障一般为汽油胶质凝结在针阀与阀座之间所致。

解决办法：可以打开化油器浮子室，检查浮子下降时是否带动进气针阀下降。如果针阀仍与针阀阀座紧密结合，没有随浮子移动，则可以判断是针阀与阀座粘连造成进油通道堵塞，可以使用酒精或丙酮进行清洗。

2、起动加浓装置失效。阻风门机构是较为简单的机械装置一般用于跨骑式车（如CG125摩托车），可用扳动阻风门手柄来观察阻风门片是否随之运动的方法来判断其是否正常，此装置故障较少。旁通加浓系统分类较多，应用最为广泛的是电热和手动旁通加浓系统。电热旁通加浓系统一般用于踏板车。

解决办法：如果确定装置发生故障，可以去找专业人员进行维修。

3、怠速偏低。怠速偏低，导致发动机动力不足，加不上油。

解决办法：及时将车送到维修店调整怠速，一般发动机转速调节到1500转/分钟（跨骑式车）和1700转/分钟（踏板车）左右即可。

4、起动方法不正确。用户不使用起动加浓装置。这是由于用户对摩托车的功能了解不全引起的，因为即使是常温使用起动加浓装置，也会大大改善起动性能。

解决办法：可以多加了解起动方法，正确使用加浓装置。

5、浮子和浮子针卡住或化油器浮子高度过高。此故障会造成汽油不能流入化油器浮子室内。

解决办法：找修理人员将化油器的油面降低。

6、零件堵塞。油箱开关、汽油过滤器、油管堵塞或打折卡住不过油，油箱盖的通气孔或油箱通气管等堵塞，会导致使油箱内形成真空导致不出油。

解决办法：将车送到修理店检修堵塞位置，及时清理。

7、油面过低或油箱里汽油太少。

解决办法：及时补充汽油即可。

8、汽油泵工作不良。此故障会导致化油器不进油。

解决办法：及时修理汽油泵，严格按照厂家推荐的油号加油。

七、摩托车化油器不上油怎么办？

加不起油的原因很多，一般多与化油器有关，但如果只是冷车时有这种情况是比较正常的，冷车时燃烧不充分会有加不起油情况，热车后正常就没事，冷车起动时拉风门并且在起动后多预热一会再走就行了。如果热车也加不起油门，应分别检查、清洗空滤和化油器，检查火花塞是否正常，气门间隙是否过小，进气管等是否有漏气情况，汽油是否不好，排气管是否堵塞等。

检查化油器是否堵塞，混合比是否不当，气门间隙是否过小，火花塞和汽油是否不良。如果只在冷车刚起动时有这种情况属比较正常的，不需要修理，只要拉风门或稍预热一下就好了。如果热车也这样，可以按前面说到的检查一下。