加油门时发动机发出杂音？

一、加油门时发动机发出杂音？

建议从以下情况入手逐一排查。

1、大排量豪车,即使是怠速状态,尾气喉的噪音也达到70~80分贝左右,一旦加油提速,往往瞬间超过90分贝,甚至发出爆裂声。

2、在车辆一切正常的情况下，加油门时由于发动机转速提高，必然增加噪音。而转向时，轮胎旋转给了车体阻力，车速不变的情况下，发动机增加动力来克服阻力，噪音也就提高了。

3、变速箱检修保养，可能是主轴《第二轴》里面相关的圆柱轴承有一定的损坏，再有可能就是锥环铜步器破裂损伤或者磨损过大。

4、增压管或压缩机离合器有问题，建议更换相关配件，并且整车排查下故障。

5、如维修人员确定没有问题后还是噪音很大。建议先商议退款问题，再更换维修的服务商。

二、摩托车有杂音怎么办？不是发动机?

连个图都不上传吗

试试调一下链条然后上油看看咯

三、摩托车发动机有杂音？

当你的摩托车上出现这9种噪音，你就要当心啦！很多时候，车上发出的一些很简单的小声音我们也需要认真检查，以免小故障变成大故障！1. 哗啦哗啦声，你的车子如果听起来犹如闹肚子了一样哗啦哗啦响，那么你应该检查一下它的冷却系统了！冷却液应该是在冷却管里静静地流淌。

首先，检查和冷却管道相关的所有阀门，如果发现漏液就说明冷却系统出现故障。

如果冷却管里有大量的空气，冷却液泵就无法正常工作而且可能烧坏！需要马上把空气从里面排出来！

如果还有漏液，则可能是密封垫圈损坏或者管道有破损。

有气泡的冷却液会循环过快达不到冷却效果，还会损坏密封垫片。

2. 滴答声，听起来就像油箱下面突然响起来钟摆的声音！噪声通常位于排气管与气缸连接处，特别是老车和改装的排气管都容易发出这样的声音。

导致这种【滴答】噪声的是安装处的小缝隙或者生锈的小孔。

你可以在车子冷却的时候检查有没有缝隙，启动车子后的几秒钟你可能会看到有蒸汽冒出或者水滴出，把手靠近则会感到有气体喷出。

3. 咔咔声，如果你的车子排气没有任何的问题，但是车子仍然发出【滴答】声，此声音随着发动机变暖而变小，但是随着转速上升而变吵，则是该检查气门间隙的时候了。

如果间隙过大，气门挺杆就会把气门头拔出来。

此问题的灾难性后果并不会立刻因为间隙过大表现出来，但是松动的气门会造成气缸顶的变形。

4. 啪啪声，当你关闭油门往前溜车或者空挡给油的时候你经常听见的话，这说明发动机的小链条或者小链条张紧器的寿命不多了。

他们已经磨损很多，需要更换了。

不及时更换的话，轻则发动机性能受到影响，重则会导致气缸毁坏。

5. 车链丝丝声，如果听到高频率的金属声音，请检查你的驱动链条！正常的链条会发出正常的行驶噪音，但是骑行时候骑士是很难听到的。

链条发出较大噪音说明链条过紧或某段链条转动不自如。请彻底清洁并润滑你的链条，并检查是否有卡住不转的部分。

6. 咯咚敲击声，从发动机内部传来的敲击声往往预示着一个非常不好的消息：发动机曲轴/连杆发生了故障。听到这种声音，立刻熄火，把车推到一个安全的地方等待拖车。维修这种故障需要极其丰富的专业知识，而且价格昂贵……7. 回火砰砰声，一些车会在引擎超转速工作时发出【啪啦啪啦】的声音，但是大声的炸响和不断地【砰砰】声是不正常的。

首先检查排气管的连接处是否有缝隙和漏气，如果没有漏气，则是积碳和露水造成的。

8. 齿轮箱嗡嗡声，如果只有在特定的某一个或两个档位出现这样的噪音，可能说明这个档位齿轮已经被过度磨损了。

齿轮都是成对工作的，如果一个齿轮有了问题那么另外一个齿轮就很可能出现问题。

如果【嗡嗡】声很常有，很可能是齿轮箱里面的齿轮座磨损导致齿轮不能够在其应该的位置工作而发生抖动或错位。

这会导致变速轴承磨损并换挡失准。9. 刹车时候咔咔声，有三种可能性：

一，制动卡钳的防噪板没有被正确地安装；

二，车轮轴承活动了；

三，前叉内部的磨损导致撞击发出噪音。

四、音响震动膜发出杂音？

音箱有杂音的原因检验

1、先检验看看周围的一些外部环境到底较好，接线是否完好。

2、检验电脑的声卡驱动是否有问题，可以新的再安装一遍。

3、开电脑之前是否将音箱插在电脑上，因为开电脑时的电流大，更容易负面影响音箱的震膜，所以最好开机之后才相连电脑。

4、调节电脑上面的音量控制。将麦克风的混音音量拉到百分之八十到九十。

5、看电脑里面是否安装有不适合的程序，还有看电脑的PS配件到底有松动。

6、再内放的状态下检验音箱，有问题就去修理店去修理一下音箱。

音箱有杂音的七大原因

1、由于音源造成的杂音

解决问题方法：我们直接找另一个音源试一试，用排除法的排除杂音问题的原因，这里说的音源是一个专指，即指播放器、歌曲、乐器等。

2、负面影响喇叭烧坏

解决问题方法：可以仔细听是那一只喇叭，证实后开启抽出，喇叭有声音这就说明了没有坏掉，所以我们还可以修一下，最简单的方法就是用家用的菜油滴到喇叭铜圈里，然后再渐渐的随他的振幅一压一松的做几次，明白感觉没有杂音为止，之后等候一会就安装进去，有返回了以前的感觉了。

3、线路引发的问题

解决问题方法：那么先考虑到换线，如果不明白到底线路的问题，可以试图修缮一下。检验线路，看看是否有脱落的情况经常出现，有的话就直接新的接一下，缠上胶布。如果没有，那就检验连接器，连接器很更容易出问题，如果是塑料的胶头，那么只有换线。如是金属的可以另行维修，修完之后再一一试验效果。

4、电磁干扰

解决问题方法：电磁干扰主要可以分成电源变压器干扰和杂散电磁波干扰。一般而言，电源变压器干扰是由于多媒体音箱的电源漏磁导致的，在条件容许的情况下为变压器安装屏蔽罩的效果非常明显，可以最大程度的将漏磁挡住，屏蔽罩只能用铁型材料制作。我们应当尽可能自由选择大品牌、用料坚实的产品，另外，使用外置变压器也是个不俗的解决办法。

5、杂散电磁波干扰

解决问题方法：杂散电磁波干扰较为常用，音箱导线、分频器、无线电子设备或者电脑主机都会成为干扰源。将主音箱在容许条件下尽可能远离电脑主机，并且降低周边无线电子设备。

6、驱动问题

解决问题方法：通常驱动的不准确或者忽然有伤害也会导致没有声音。一般这个操作很非常简单，重装声卡驱动，最好卸载原有驱动，再重新安装这就可以了。

7、是音响硬件经常出现问题

解决问题方法：如果一台音响的硬件经常出现问题那么送去维修对以后音响播出音乐的质量负面影响相当大。建议直接换台新的。

五、女式摩托车发动机哒哒响？

摩托车发动机哒哒响怎么办?

　　1、发动机起动后,低温运行时有敲击声,温度正常后,声音消失,可以暂不处理,继续运行。

　　2、发动机温度正常时,有明显的敲击声,应尽量避免高速运行,尽快拆卸维修。

　　3、拆下气缸盖,抽出活塞以后,发现气缸严重失圆、拉伤,或者活塞和气缸的间隙太大,应进行更换,更换气缸套、活塞及活塞环。

　　4、如果发现连杆变形,应尽量更换。

六、女式摩托车发动机声音大？

可以通过调节摩托车的气门调节。所需工具：扳手。

1、首先将扳手卡住摩托车气门上的螺栓。

2、之后逆时针转动气门上的螺栓，就可以将螺栓打开。

3、打开螺栓后就可以看到内部的气门。

4、之后用扳手拧动气门上的进气螺丝。

5、之后使用撬棍将气门撬起来。

6、之后用钳子顺时针拧动气门上的螺丝就可以将气门调小，这样发动机的声音就变小了。

七、电源发出很响的杂音？

这个“滋滋”的声音可能来自下面的地方：

1、电源的电感发出来的2、电源的风扇发出来的不管是哪儿发出来的，都提示电源老化，如果能正常使用可以不用管它，如果不能正常使用或者无法忍受这个杂音的话，可以更换电源。只是普及：电感在DC工作时，电感线圈两端一直存在着1MHZ左右的开关电流。且这个电流的变化会使电感线圈产生振动，发出一个1MHZ左右的声音，只是人听不到这么高频的声音而已。

如果耳朵能听到啸叫时，可以肯定是电感两端存在一个20HZ-20KHZ左右的开关电流。

这是由于频率不稳定所照成的。DC-DC电路电感啸叫1）负载电流过大 2）过压保护解决方法：降低负载电流或更换功率稍微大些的DC-DC。

从根本解决占空比的不稳定一般是控制环路的小信号被噪声干扰，DC/DC 的占空比需要调节到很稳定。

也有可能是磁芯的磁滞伸缩引起的，可对电感浸胶。

八、单缸摩托车发动机加速有杂音？

1、温度：发动机的一些响声是随着温度的升高而出现，另一些则随着温度的升高而减小，一些响声的出现常伴有发热的现象，所以除了听听响声外，还要测测温度，以配合诊断。

2、速度：响声与发动机转速和车辆行驶速度有一定的关系，一般在听诊发动机响声时经常变换油门，在听诊摩托车传动系统响声时不断变换车速，就是这个原因，有些响声在发动机高速运转时响得严重，有些响声在发动机低速运转时听得明显，而另一些响声则在发动机中速时响得突出。

3、负荷：负荷对响声有影响，响声随着负荷的增大而增强，这是响声的一般规律，但也有例外。

4、润滑：不论是什么响声，当润滑条件不佳时一般都响得严重。

九、摩托车开快了发动机有杂音？

当你的摩托车上出现这9种噪音，你就要当心啦！很多时候，车上发出的一些很简单的小声音我们也需要认真检查，以免小故障变成大故障！1.哗啦哗啦声，你的车子如果听起来犹如闹肚子了一样哗啦哗啦响，那么你应该检查一下它的冷却系统了！冷却液应该是在冷却管里静静地流淌。

首先，检查和冷却管道相关的所有阀门，如果发现漏液就说明冷却系统出现故障。

如果冷却管里有大量的空气，冷却液泵就无法正常工作而且可能烧坏！需要马上把空气从里面排出来！

如果还有漏液，则可能是密封垫圈损坏或者管道有破损。

有气泡的冷却液会循环过快达不到冷却效果，还会损坏密封垫片。

2.滴答声，听起来就像油箱下面突然响起来钟摆的声音！噪声通常位于排气管与气缸连接处，特别是老车和改装的排气管都容易发出这样的声音。

导致这种【滴答】噪声的是安装处的小缝隙或者生锈的小孔。

你可以在车子冷却的时候检查有没有缝隙，启动车子后的几秒钟你可能会看到有蒸汽冒出或者水滴出，把手靠近则会感到有气体喷出。

3.咔咔声，如果你的车子排气没有任何的问题，但是车子仍然发出【滴答】声，此声音随着发动机变暖而变小，但是随着转速上升而变吵，则是该检查气门间隙的时候了。

如果间隙过大，气门挺杆就会把气门头拔出来。

此问题的灾难性后果并不会立刻因为间隙过大表现出来，但是松动的气门会造成气缸顶的变形。

4.啪啪声，当你关闭油门往前溜车或者空挡给油的时候你经常听见的话，这说明发动机的小链条或者小链条张紧器的寿命不多了。

他们已经磨损很多，需要更换了。

不及时更换的话，轻则发动机性能受到影响，重则会导致气缸毁坏。

5.车链丝丝声，如果听到高频率的金属声音，请检查你的驱动链条！正常的链条会发出正常的行驶噪音，但是骑行时候骑士是很难听到的。

链条发出较大噪音说明链条过紧或某段链条转动不自如。请彻底清洁并润滑你的链条，并检查是否有卡住不转的部分。

6.咯咚敲击声，从发动机内部传来的敲击声往往预示着一个非常不好的消息：发动机曲轴/连杆发生了故障。

听到这种声音，立刻熄火，把车推到一个安全的地方等待拖车。维修这种故障需要极其丰富的专业知识，而且价格昂贵……7.回火砰砰声，一些车会在引擎超转速工作时发出【啪啦啪啦】的声音，但是大声的炸响和不断地【砰砰】声是不正常的。

首先检查排气管的连接处是否有缝隙和漏气，如果没有漏气，则是积碳和露水造成的。

8.齿轮箱嗡嗡声，如果只有在特定的某一个或两个档位出现这样的噪音，可能说明这个档位齿轮已经被过度磨损了。

齿轮都是成对工作的，如果一个齿轮有了问题那么另外一个齿轮就很可能出现问题。

如果【嗡嗡】声很常有，很可能是齿轮箱里面的齿轮座磨损导致齿轮不能够在其应该的位置工作而发生抖动或错位。

这会导致变速轴承磨损并换挡失准。9.刹车时候咔咔声，有三种可能性：

一，制动卡钳的防噪板没有被正确地安装；

二，车轮轴承活动了；

三，前叉内部的磨损导致撞击发出噪音。

十、女式摩托的发动机是单冲程的吗？

首先说明摩托车发动机没有单冲程之说，有单缸、双缸、多缸的。发动机只有二冲程和四冲程的，一辆摩托车是男式的还是女式的和发动机没关系，女式摩托车有四冲程的也有二冲程的。构造大体分立式和卧式。立式发动机一般都用在骑式摩托车上，卧式发动机一般用在踏板车上和弯梁车上。但也不是绝对的。