下雪时应该注意的都有哪些？？

下雪时应该注意的都有哪些？？

一些防滑防冻的窍门

大家可能会用得着

自行车最好把气放掉1/3

开车上坡争取一气呵成

老年人可以试试足浴防冻

步行

●保持平衡双手别闲着

雪天步行速度不要太快，要走人行道，不要在机动车道上行走，防止被侧滑的车碰到。

步幅要小且保持固定步调，走路速度不要太快。切忌提重物，双手不要揣在兜里，因为双手来回摆动能对身体起到平衡作用。

如果遇到比较滑的地段，可以找一些固定物，用手扶着，增加稳定性。

如果突然摔倒，尽量别用手腕去支撑地面，因为这种摔倒姿势最容易造成手臂骨折。也不要急着起来，检查一下身体哪些部位疼痛。一旦摔倒发生骨折，切不可乱揉乱动，应用围巾、书本等工具固定好骨折部位，请求他人帮助，立即到附近医院治疗。

●给鞋子来条“防滑链”

雨雪天，老年人特别是骨质疏松患者尽可能不要出门。

女性不要穿高跟鞋。出门时尽可能换上鞋底粗糙、有花纹的平底鞋，还要尽量避过大理石路面。

如果是步行走路，可以准备两根1厘米粗的绳子，分别绑到鞋子上面，最好绕两圈以上，然后在脚腕处固定绑好，这样可以增大鞋底的摩擦力，防滑的效果也不错。

自行车

●车胎气不要太足

在雪天骑自行车时，出门前要先检查车闸是否失灵；骑车时保持注意力高度集中，车体不要携带过多、过重的物品，车胎气不可太足，将气放至平时充气量的2／3为好，增加车轮与地面的接触面积可防止打滑。

尽量放低车座，降低重心；与前面车辆保持3米以上距离，防止前车滑倒绊着自己；不要急刹车，否则会使车轮打滑、失去平衡，可骑得慢一点，遇见情况早下车；尽量避免急转弯，在道路许可的范围内转弯半径越大越安全；切勿与机动车抢道，防止被发生侧滑的机动车碰伤；遇到积雪地面和凹凸不平的冰面时，最好下车推着走。

电动车、摩托车

●经过结冰路段，尽量不要刹车

骑电动车、驾驶摩托车，跟骑自行车差不多。雪天骑摩托车，进入弯道欲刹车时，尽量多用后刹，否则容易发生侧滑。此外，刹车时尽量使车身与路面保持垂直，经过结冰严重的地段时尽量不要刹车，最好用油门控制车速。

汽车

●上坡争取“一气呵成”

积雪路上若已有车辙，开车时应循车辙行驶，方向盘不得猛转猛回，以防偏出车辙打滑下陷。

雪地操控比较通用的技巧是慢抬离合缓给油，换挡后转速降低，不要大油门加速。

遇到上坡时，必须与前车保持加倍的距离，争取“一气呵成”完成爬坡。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑，可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。下坡时，须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。

应尽量避免在雪地上泊车，因为在雪地上起步会很困难。如果必须在有雪的下坡泊车，前后要留有足够空间，以便于驶离车位。如果有太阳，尽量把车停在阳光可照到的地方，这样可以使车辆易发动。

●玻璃上结冰不可用热水冲洗

对于玻璃上的结冰，可用柔软毛巾蘸温盐水擦洗；另外，可准备一个硬质塑料刮片，将难以擦洗掉的冰轻轻刮掉。

千万不能用热水冲洗玻璃，否则可能出现汽车玻璃炸裂现象，可以用温水擦洗玻璃。

如果一段时间内不准备用车，不妨在窗玻璃上贴一张塑料膜，用车时把膜揭掉，玻璃还会完好如初。

汽车ABS系统...

“ABS”（Anti-locked Braking System）中文译为“防抱死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。 现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。 普通制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死。 近年来由于汽车消费者对安全的日益重视，大部分的车都已将ABS列为标准配备。如果没有ABS，紧急制动通常会造成轮胎抱死，这时，滚动摩擦变成滑动摩擦，制动力大大下降。而且如果前轮抱死，车辆就失去了转向能力；如果后轮先抱死，车辆容易产生侧滑，使车行方向变得无法控制。所以，ABS系统通过电子机械的控制，以非常快的速度精密的控制制动液压力的收放，来达到防止车轮抱死，确保轮胎的最大制动力以及制动过程中的转向能力，使车辆在紧急制动时也具有躲避障碍的能力。 随着世界汽车工业的迅猛发展，安全性日益成为人们选购汽车的重要依据。目前广泛采用的防抱制动系统（ABS）使人们对安全性要求得以充分的满足。 汽车制动防抱系统，简称为ABS，是提高汽车被动安全性的一个重要装置。有人说制动防抱系统是汽车安全措施中继安全带之后的又一重大进展。汽车制动系统是汽车上关系到乘客安全性最重要的二个系统之一。随着世界汽车工业的迅猛发展，汽车的安全性越来越为人们重视。汽车制动防抱系统，是提高汽车制动安全性的又一重大进步。 ABS防抱制动系统由汽车微电脑控制，当车辆制动时，它能使车轮保持转动，从而帮助驾驶员控制车辆达到安全的停车。这种防抱制动系统是用速度传感器检测车轮速度，然后把车轮速度信号传送到微电脑里，微电脑根据输入车轮速度，通过重复地减少或增加在轮子上的制动压力来控制车轮的打滑率，保持车轮转动。在制动过程中保持车轮转动，不但可保证控制行驶方向的能力，而且，在大部分路面情况下，与抱死〔锁死〕车轮相比，能提供更高的制动力量。