买哪个车性价比好点？

一、买哪个车性价比好点？

最好的是桑塔纳和捷达

二、环法中的颜色衬衫个代表什么意思

黄衫

总成绩领先者。总成绩是每天的骑行时间的和，减去车手赢得赛段或者路段奖励的时间。因此比赛用时最少者穿黄衫。

绿衫

每个赛段的终点都分配有冲刺积分，每天的积分最多者就可以穿绿衫。因此绿衫是在冲刺者之间争夺的－看谁能够在赛段末尾快速地加速赢得最后的冲刺。所有的车手都有机会赢得时间奖励。在环法的第一周－通常没有高难度的爬坡－各个车手之间的差距都很小，这使得中间的冲刺和终点的冲刺都很精彩。赛段中间的冲刺奖励的时间分别是第一名6秒，第二名4秒，第三名3秒。赛段终点的冲刺奖励的时间是20秒。虽然叫做时间的“奖励”，实际上时间是从总成绩里面减去的。

圆点衫

白色衣服上带着红色圆点，这种骑行衫是奖励给最佳爬坡车手的，或者更准确地说，是给在每个坡段末尾爬坡积分最高的车手。 坡度的级别越高，第一个通过顶部爬坡线的车手的积分越多。

白衫

奖励给最佳年轻车手。在环法里面“年轻”意味着25岁一下。在一些运动里面，25岁的运动员都要准备退休了，但是在自行车运动里面，特别是分段的比赛里面， 车手们不到25－30岁这个年龄是很难培养出必须的耐力的。当然也有例外，比如Eddy Merckx在1969年他24岁时赢得他的第一个环法冠军。

三、谁有侠盗猎车罪恶都市汽车展厅任务所需车辆的图片，给好评！

第一组 （平民车1） 

A） Landstalker：连接Starfish Island和Little Havana的大桥附近的建筑处 四驱车，带后备轮 

B） Idaho：常见于downtown 后灯扁平，前防撞栏较大 

* C） Esperanto：常见于downtown和Vice Point。 体育馆后停车场有时会出现 两人车，车身较长，尾灯竖排 

D） Stallion：常见于downtown和Little Havana。 开蓬跑车,前盖有气孔 

E） Rancher：常见于Ocean Beach和Vice Point 两座位客货两用四驱车，没尾箱， 

F） Blista Compact：常见于Ocean Beach和Washington Beach 两座位小车，没尾箱，后部较流线型 

报酬：Deluxo 性能较好的跑车，速度不是太快 

第二组 （平民车2） 

* A） Sabre：常见于downtown 进气e68a84e8a2ade799bee5baa6e997aee7ad口扁平，前盖较长 

* B） Virgo：常见于downtown 后窗垂直中型车，车尾有一菱形标志 

C） Sentinel： 汽车展示厅停有一辆，街上也可找到 

D） Stretch： Vercetti Estate豪宅处停放一辆，加长型轿车 

E） Washington：常见于Washington 加长版Admiral，车尾有一菱形标志，进气口带白边 （downtown pizza店附近小巷内有一辆FBI Washington） 

F） Admiral：常见于Washington 进气口带白边，车尾灯扁平 

报酬：Sabre Turbo 红色的跑车，有一白线穿越车身中部 

第三组 （高速跑车） 

A） Cheetah：连接Washington和Starfish Island的大桥附近的警察局 便装探员的座驾 

B） Infernus：Vercetti Estate处 流线型车身，带定风翼，突灯，四排气管 

C） Banshee常见于Ocean Beach 流线型车身，前盖扁平 

D） Phoenix：常见于Ocean Beach 流线型车身，前盖有一突出物 

E） Comet：常见于Ocean Beach 小巧玲珑的两座位开蓬车 

F） Stinger：常见于Ocean Beach 开蓬跑车，车身整体扁平 

报酬：Sandking 性能极好的四驱车，整个游戏只有一辆 

第四组：（隐藏车只有一种颜色） 

* A） Voodoo：常见于Little Havana 异常长及扁平的帮派车，车头进气口有白色边框，车尾两侧有白边，深红色涂装 

* B） Cuban Hermes：常见于Little Havana 帮派车，车头有火焰涂装 

C） Caddy：高尔夫球场附近的路上 高尔夫球车，有布蓬，不易翻车 

D） Baggage Handler：Escobar 机场停车坪 白色的地勤车 

E） Mr. Whoopee：在冰激凌厂内 雪糕车，喇叭声是悦耳的音乐 

F） Pizza Boy：卖Pizza处 红色的“绵羊仔”摩托车，车后有尾箱装pizza 

报酬：Hotring Racer 体育馆Hotring的参赛车辆，满车身广告 

四、QQ飞车B车哪个最好

红色慧星好,越新的车越好.它和大黄蜂速度一样.只有集气稍逊.其他的都比大黄蜂好.就是价钱贵了点儿

五、喀秋莎电动车说明书

(六)电动车须有说明书并有以下内容

(1)在仔细阅读说明书，了解电动自行车的性能之前，不要使用电动自行车，不要借给不会操纵电动自行车的人骑行。

(2)对把横管、把立管、鞍座、鞍管和车轮的紧固件应推荐旋紧力矩：应注意把立管和鞍管的安全线。

(3)润滑部位、润滑周期及推荐润滑用油。

(4)正确的链条涨紧度和调整方法。

(5)车闸的调整和对闸皮调换的建议，注意雨、雪天骑行应增加制动距离。

(6)电动机、控制器、蓄电池的正确使用和保养方法。

(7)充电器的正确、安全使用的方法。

(8)GB/17761-1999标准附录A(标准的附录)的技术参数和性能指标。

二、电动车的使用注意事项

(一)必须遵照电动自行车操作要求。

(二)电动车设计标准载荷为75kg，当载荷超过90kg后，电池和电机将会受到损害。

(三)电池不能长时间搁置，搁置一个月至少充电一次。经骑行电池放电后必须充足电存放，否则将会极大影响电池使用寿命，严重者会造成电池报废。

(四)当电能用尽时，系统将自动断电。但在关断电源后，电池会出现反跳的“虚”电压(无功电压)，这时必须充电后再用，否则会造成电池过放电，这对电池的损伤将是不可修复的。

(五)电动自行车续行里程40-50km。实际使用时续行里程会受诸多因素(如频繁刹车、启动、路面凹凸不平、气温过低、上陡坡、逆风行驶、轮胎充气不足、载重量过大)的影响。

(六)注意车头仪表的显示。电源开通后，整车处于可电动骑行状态，红色电源指示灯发光，同时绿色、黄色电量指示灯发光，随着骑行耗电，当绿灯、黄灯熄灭，说明电池电量即将耗尽，此刻应停止电动骑行，并尽快给电池充电。

(七)骑行前必须作好各项准备工作以保证骑行安全。

(1)原地上下车，严禁滑行上下车，才能确保使用者的安全。

(2)上车后方可开电源锁开关，下车前必须先关断电源锁开关。

(3)在调整鞍座与车把高度时，注意不得露出鞍管和立管上的安全线。

(4)骑行时应缓慢加速。从0-20km/h，加速时间不小于10S，以保持行驶平稳。

(5)尽量减少启动次数。本车经济速度(最省电能行驶速度)一般为16-18km/h。

(6)骑行时注意制动距离一般为4m，雨天增加制动距离一倍。

(八)把横管、把立管的旋紧力矩为16-18N.m。

(九)鞍座、鞍管紧固件的旋紧力矩为18-20N.m。

(十)后轮紧固力矩为40-45N.m；前轮紧固力矩为18-20N.m。

(十一)前闸皮应与轮毂受压面平行、高低一致。闸皮与轮毂的间隙不大于3mm；刹车松紧度以握闸把离手柄10mm时能刹住为宜。未刹车时，闸皮不得与车轮的任何部位发生接触，闸皮发生明显的磨损时，应及时进行更换，以免损伤车圈。

(十二)辐条松紧应当，链条不得与车体发生碰擦。调整时，可调节后轮与中轴的距离，链条的涨紧度控制在10-15mm。

(十三)禁止在后轮加润滑油。

(十四)轮胎气压要适当，过高造成铝圈变形；过低造成外胎裂并咬内胎；使内胎漏气。

(十五)在充电时应注意：

(1)首先将充电器输出端插入电池的充电插座中，然后再将输入端接通电源交流220V。

(2)充电时充电器上红指示灯亮说明充电正常。充满电前，绿指示灯亮，绿灯亮后再充1-3小时为最佳。

(3)充电完毕先拔掉交流电源上的插头，再拔掉与电池连接的插头。

(4)禁止在不充电的情况下，长时间将充电器空载连接在交流电源上。

(5)可以将电池盒拿下来充电，也可以在车上直接充电。

(6)如果电池盒拿下来充电，充电完毕将电池盒放回时，一定要锁好，以防电池盒松动造成断电现象。

(7)在车上直接充电时严禁打开电动自行车的电源锁，防止烧毁充电器。

(8)充电时周围的环境应通风、无火，务必使用符合配置的充电器，严禁擅自拆卸电池盒。

(9)充电器工作时，要放在小孩接触不到的地方，以免出现危险。

(10)轻拿轻放避免震动。

(十六)尽量防止电机零启动，最好首先人力骑行起来再起动电机以免因零启动，电流过大影响电池、电机等的寿命。

(十七)在雨天骑行应注意防止控制器内和电机内进水、造成短路损坏。

(十八)爬坡、上桥、顶风行驶，电池供电流过大影响电机和电池寿命，此时最好人为辅助骑行。

三、电动自行车保养

(一)电机的维护和保养

(1)车出售前已安装调试到最佳状态，在使用中请不要随意拆装电器及相关部件。骑行时如发现传动部件发出异响、通电不工作等异常情况，应请专业维修师修理。

(2)电机正常使用中无须调整或保养，只需进行一些表面除尘等清洁工作即可。切勿随意在传动部件上添加润滑油。

(二)蓄电池的维护和保养

(1)当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。及时充电将可极大延长电池寿命。每天对电池进行一次完全充电，每次充电时间应为8-12小时。让电池随时保持丰电状态，对其寿命有极大好处。如果骑行后不及时充电，将会极大的影响电池的使用寿命。严重情况会造成电池报废。

(2)电动自行车启动时，应缓慢加速；在较大坡度路面上和逆风行驶时，最好能足蹬辅助，避免蓄电池大电流放电，以延长蓄电池和电机的寿命。并可避免烧坏电器元件。

(3)蓄电池长期不用时，应充足电存放，并做到每三个月进行一次不少于24小时的补充充电。

(4)蓄电池在充电时应在空气流通的环境中进行。避免*近火源，充电时最好将电池组取下，以利散热。

(5)蓄电池在最佳的工作环境温度

15℃-40℃。在此温度范围之外，将影响电池的正常工作。

(6)不能使蓄电池正负端短路，以免发生危险。

(7)只能使用厂家提供专用充电器进行充电。

(8)蓄电池是专用电池。请不要作为电动自行车以外的电源使用，以免造成蓄电池的损害。

(9)不能使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。发生意外火灾，不能使用二氧化碳灭火，而应使用四氯化碳之类的灭火器具。

(10)蓄电器组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。

(11)环境温度高于40℃或低于-10℃时，电池寿命会缩短。因此夏天高温时，电池应避免太阳直射。在冬季低温时，电池应在室内存放，并在室内进行充电。电池充满电后，应再延长充电2小时。

(12)环境温度在-10℃，电池的电量只能放出60%。因此，冬季里充满电一次行驶里程比夏季时充满电一次行驶里程要减少很多。冬季里在电动行驶时应脚踏助力行驶为好。

(13)电池是消耗品，电池的寿命是有限的。电池的寿命终止期应以充满电一次行驶里程只能达到国家规定(25Km)的一半进行考核。即充满电一次行驶里程不足13Km时电池寿命终止，应更换新电池。

(14)夏季里严禁长时间将电动车放在烈日下曝晒。

(三)控制器的维护及保养

控制器在电动自行车出厂时已调整至最佳状态。骑行时若出现电器故障或失控现象，非专业维修人员只可对线缆、接插件进行检查，若不能排除故障，应立即与专业维修点或厂家联系。