怎样避免上坡熄火？

一、怎样避免上坡熄火？

起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。要敢加油，在上坡起步，放下手刹时，要立即加油，使发动机的转速达到1500转左右，这样才能保证汽车上坡起步动力充沛，不会出现“抖动”现象。能否平稳在坡道起步，关键在于手脚能否配合得当，否则，将会造成发动机熄火或汽车的后溜。

二、摩托车加油门熄火放炮？

是断火现象吧！可以把高压帽去掉，发动车看看是不是会断火！

三、摩托车热车熄火放炮？

摩托车容易熄火而且排气管发出放炮声原因：　　

第一：化油器调整不当。可燃混合气过浓，无法充分燃烧，残余可燃混合气进入排气管，导致放炮。　　

第二：火花塞断续点火。当火花塞电火不良或断火时，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，遇下一个燃烧工作循环排出的高温高压废气，被引燃造成放炮。　　

第三：点火线圈故障。点火线圈受潮或漏电，其实属于电路故障，即使CDI、高压包和火花塞都正常，也会造成点火不稳定或断火，造成放炮。　　

第四：配气正时故障(相对于四冲发动机)。四冲发动机气门间隙不对，气门烧蚀关闭不严，气门相位重叠角过大，正时齿轮安装不对引起排气门早开，从而产生入炮现象。　　

第五：点火时间过迟。在气缸内的可燃烧混合气未完全燃烧的情况下，排气口已经打开，致使未燃烧的可燃混合气在排气管中继续燃烧，引起放炮。

四、摩托车放炮加速无力熄火？

摩托车怠速不稳排气管放炮易熄火,分别检查汽油是否不好或油里含水,火花塞和高压电是否不良,空气滤芯和化油器是否堵塞,仔细清洗化油器,检查混合气是否过浓,风门是否使用不当,进气管等是否漏气,气门间隙是否过小或关闭不严等,这些都会造成怠速不稳、排气管放炮和易熄火故障。

五、摩托车按熄火开关放炮？

第一：化油器调整不当。可燃混合气过浓，无法充分燃烧，残余可燃混合气进入排气管，导致放炮。

第二：火花塞断续点火。当火花塞电火不良或断火时，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，遇下一个燃烧工作循环排出的高温高压废气，被引燃造成放炮。

第三：点火线圈故障。点火线圈受潮或漏电，其实属于电路故障，即使CDI、高压包和火花塞都正常，也会造成点火不稳定或断火，造成放炮。

第四：配气正时故障(相对于四冲发动机)。四冲发动机气门间隙不对，气门烧蚀关闭不严，气门相位重叠角过大，正时齿轮安装不对引起排气门早开，从而产生入炮现象。

第五：点火时间过迟。在气缸内的可燃烧混合气未完全燃烧的情况下，排气口已经打开，致使未燃烧的可燃混合气在排气管中继续燃烧，引起放炮。

六、踏板摩托上坡没力并熄火？

摩托车上坡没劲的原因有：1、可能是供油系统或空气滤清器阻塞,化油器长时间不清洗导致发动机燃烧状态下降导致；2、也可能是离合器打滑,导致发动机的动力没有正常输出导致；3、发动机故障引起,发动机配气时间错误，气门间隙过小等造成发动机无力导致上坡没劲等。

摩托车上坡没劲是什么原因详细介绍

1、供油系统,空气滤清器阻塞,化油器长时间未清洗就会造成化油器混合气浓度过低造成燃烧不理想，发动机的输出扭矩都会严重下降，排气管可能会冒黑烟。更换或清抄洗空气滤清器以及化油器。

2、离合器打滑，离合器是衔接发动机飞轮和变速器之间的动力传输机构，它完全靠压盘和摩擦片的摩擦力来实现的，如果两者之间存在打滑，直接引起车轮上的扭矩不足，爬坡不正常。

3、发动机故障，缸体,活塞环的正常磨损，配气时间错误，气门间隙过小等都会造成摩托车上坡无力。

4、发动机缺机油或机油变质导百致活塞与汽缸做工无力，火花塞积碳或老化，更换新机油，清度理积碳或更换火花塞。大多数摩托车没有机油滤芯，而只有滤网，滤网如果堵塞了，会引起机油润滑不正常，发动机容易发热受损，一般在换机油的时候，可以适当检查清洗一下。

七、摩托上坡无力熄火什么原因？

摩托车上坡没劲的原因有：1、可能是供油系统或空气滤清器阻塞,化油器长时间不清洗导致发动机燃烧状态下降导致；2、也可能是离合器打滑,导致发动机的动力没有正常输出导致；3、发动机故障引起,发动机配气时间错误，气门间隙过小等造成发动机无力导致上坡没劲等。

摩托车上坡没劲是什么原因详细介绍

1、供油系统,空气滤清器阻塞,化油器长时间未清洗就会造成化油器混合气浓度过低造成燃烧不理想，发动机的输出扭矩都会严重下降，排气管可能会冒黑烟。更换或清抄洗空气滤清器以及化油器。

2、离合器打滑，离合器是衔接发动机飞轮和变速器之间的动力传输机构，它完全靠压盘和摩擦片的摩擦力来实现的，如果两者之间存在打滑，直接引起车轮上的扭矩不足，爬坡不正常。

3、发动机故障，缸体,活塞环的正常磨损，配气时间错误，气门间隙过小等都会造成摩托车上坡无力。

4、发动机缺机油或机油变质导百致活塞与汽缸做工无力，火花塞积碳或老化，更换新机油，清度理积碳或更换火花塞。大多数摩托车没有机油滤芯，而只有滤网，滤网如果堵塞了，会引起机油润滑不正常，发动机容易发热受损，一般在换机油的时候，可以适当检查清洗一下。

八、摩托车一直放炮熄火？

如果摩托车的排气管出现问题,可能会导致摩托车在行驶时发出炮声,并且熄火。此时,建议检查摩托车的排气管,并更换或修理出现问题的部分。

如果摩托车的消声器出现问题,可能会导致摩托车在行驶时发出炮声,并且熄火。此时,建议检查摩托车的消声器,并更换或修理出现问题的部分。

如果摩托车的排气管和消声器都正常,但仍然存在放炮熄火的问题,建议检查摩托车的燃油系统,确保燃油供应充足,并且检查燃油管道是否有堵塞或泄漏的情况。

如果摩托车的燃油系统出现问题,可能会导致摩托车无法启动,并且放炮熄火。此时,建议请专业的维修人员检查和修理摩托车。

九、摩托车放炮熄火怎么办？

化油器的混合浓度过大，也就是油给得太多了，有部分的油还没来得及在气缸内进行燃烧，就排出到排气管里并进行燃烧，所以导致放炮熄火，可以试下调节化油器

摩托车行驶时出现放炮声然后灭火了，可以分别检查火花塞和高压电是否正常，排气门是否关闭不严，配气正时是否正确，化油器的风门、混合比、油面等是否有问题，汽油是否不好或有水等。

十、踏板摩托车加速顿挫放炮熄火？

这种情况应该不是机油的问题，排气管放炮并且有一顿一顿的情况，有可能是各种原因造成的混合气过浓引起的，如空滤浸油或堵塞，化油器油面过高，混合比调的太浓，电控风门有问题热车后无法关闭始终处于加浓状态，负压油箱开关损坏从吸气管渗流汽油造成混合气过浓或淹缸等。

其他还可以检查排气门是否间隙过小，或因积碳、磨损、烧蚀等原因造成气门关闭不严，汽油是否不好或油里有水，火花塞是否不良或高压电电，点火系统部件如高压包等的接线有松动虚接情况等，这些也可能会造成这种故障。