110型摩托车发动机底部。一个排油孔。另一个孔有弹簧，有柱塞是干什么用的。求？

一、110型摩托车发动机底部。一个排油孔。另一个孔有弹簧，有柱塞是干什么用的。求？

那个柱塞是正时链条的张紧杆，弹簧叫张紧弹簧，它们的作用是保持小链的正常紧度，张紧杆下面的排油孔是单向的，吹的时候通气吸的时候不通气。

如果换机油时误拆了它，再重新装进去就行了，安装时张紧杆在上面，并且它上面还有一个橡胶头，张紧杆排油孔下面顶上弹簧，装进去后拧好螺丝就行了。

刚装进去时，发动机会很响，但只要让它运转一会机油注入张紧杆内声音就正常了。

运转时可以打侧技撑，这样机油流到左面的多一些，可以尽快使声音恢复正常。

二、踏板摩托车发动机排废气的那根胶管接空滤那端有水渗出对发动机只有影响吗？

那个不是水 而是由缸盖喷出来的废油 就是因为踏板车跑高速的时候缸盖的油气分离不能达到100% 所以才设计一跟管子来接住废油的 如果油满了的话 最好从管子的末端把油放掉

三、摩托车发动机上面一点点，气缸外面这个黑色可以转的是什么东西？

这个叫：喉管；一般是：高温橡胶的，或者是铝合金的。

1、吸膜式化油器，改善怠速；

2、有的是连接汽油箱开关，在车子运行时，气流通过管子，打开油箱开关。车子不运行就关闭。相对安全性好。

3、像春风大绵羊，CH机器，或者是：祖玛踏板摩托车，油箱在下面的话。一般使用这个负压管，驱动汽油泵，使汽油打上化油器。

四、摩托车化油器下短管中不停的流油怎么了？

那叫过量溢出导流管，这里本来还应该有一个橡胶管，这个管子另一端接到发动机下面，油能够流到地上。化油器是一个开放的油池，里面装的汽油易燃易爆，如果在化油器油量过多时，必须引导出来，以防流到气缸里，就要设置一个溢出导流的管子。

而发动机大工作时是高温的，加上，这里可能有电路电线，如果油直接流到发动机上或电线上，有起火的危险。因此，这个导流口都应该接一个导流管。

化油器是一个开放的油池，它是靠一个浮子加一个针形阀门来控制油面高度的，如果阀门里有一点别的东西（比如头发丝、毛刺毛等）都会让阀门关不住一直向里注油，就会让油面过高。

找修理师傅清洗一下就好了，一定要专业的人清洗，因为化油器的调试对技术要求很高，自己虽能完成拆装清洗，但调试是会惹麻烦的，相当难解决的麻烦，自己轻易不要偿试清洗和调整，哪怕是动一下螺丝都有可能改变性能。

五、踏板摩托车地盘下的一根黑色软管是什么？车子运行正常，但怕是不是什么忘记接了？

踏板摩托车发动机附近，是有管子向下垂着不接的，如化油器下面的溢流管、空气滤清器的废水管等，不过空滤的废水管一般多是透明的，且下面大多有一个塞子，如果你的车没有异常情况就没事，那个管子如果需要接但没有接，就会有不正常的情况。

六、1、摩托车发动机的机油过滤网在什么位置?如何拆卸？

摩托车的机油滤芯往往在放缸体下方，然后有三颗螺栓，紧固的一个机滤盖里面，80%的摩托车都是在，发动机的右侧，然后拆掉三颗螺栓，打开盖子就可以取出，机油滤芯了，一般，常用的摩托车机滤，更换周期是2000到3000公里