机油粘稠度的选择？

一、机油粘稠度的选择？

机油粘度的选择，没有任何方法，严格遵守厂家要求，勿擅自做主，增加或降低！

在遵守厂家要求的同时，选择符合要求粘度的低粘度级别机油，可以获得更好的综和性能！

同时，符合要求的低粘度机油，更适合于以城市道路为主的车辆，它有更好的节油性能、低温启动性和动力性能。而高粘度的机油，更适合激烈的驾驶方式、或有轻微烧机油的车辆！

二、哪种机油粘稠度大？

使用5w30粘度机油就好。首先是保证正品。公里数跑的多可以考虑买高总碱值的5类长效全合成机油。变速箱油爱信的够用，或者买地粘度省油的全合成变速箱油，要带带丰田认证的。

三、怎样看机油的粘稠度？

在国际上通常使用“SAE”来表示机油的粘度等级，以“5W-40”为例，其中W是英文“winter”的意思，代表低温天气可用；W前的数字“5”表示机油的低温流动性，0的低温流动性最好，数字越大低温流动性越差。数字“40”代表机油粘稠度，数字越大粘稠度越大。如果是低粘度的机油油耗越低，这是因为低粘度的机油流动性好，所以发动机及零部件运行时克服的阻力低。

四、20w机油粘稠度？

粘度的确很高,适合的气温应该在-10——+50度之间。

说明机油的流动性是20；粘稠度是40，40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间。

W之前的数字是机油的流动性； W之后的数字是粘稠度。

前面数字越小证明低温的流动性越好后面数字越大证明高温的粘稠度越好；W之前的数字越小越适合冬季的低温 W之后的数字越大证明越适合夏天跑高速的时候的高温。

五、机油粘稠度怎么看？

W前面的数字越小，说明机油的低温流动性越好、可供使用的环境温度越低，冷启动时对发动机的保护能力越好；而W后面的数字则是机油耐高温指标范围，数值越大则机油在高温下的保护能力越好，通常这个数字代表的是机油在100℃时的运动黏度数值。

六、机油粘稠度分几个级别？

机油等级划分从SA~SN等等，这个标号实际上就是来形容机油品质的，S后面的字母的排位越靠后，机油的品质越高，目前为止，SN级别是最高的。

另外，机油的粘度越大越好这种观点是不对的，粘度过大会造成：

1、发动机低温启动困难，在发动机低温启动是上油太慢，油压虽高，但机油的通过量并不多，油的泵送性差，是发动机自启动到机油进入摩擦面这段时间的磨损量增加。

2、清洗作用差，机油粘度大，油的循环速度慢，通过滤清器的次数也就减少，不能及时的把磨损下来的金属磨削、炭粒、尘土等杂质从摩擦面带走。

3、冷却作用差，机油粘度大，流动性差，循环速度慢，从摩擦表面带走的热量的速度也就慢，易使发动机过热。

4、残炭高，粘度过大，它的残炭颗粒就大，凝固点就高，容易堵塞油路。

七、机油的粘稠度，对燃油的消耗有哪些影响？

如果机油粘度不对，车内会出现一些现象：1。如果机油粘度太低，发动机会有热车噪音；粘度过高，发动机会有冷车噪音，油耗高，加速乏力。2.机油粘度应根据发动机自身条件和环境温度来选择。发动机内部零件间隙小，需要一些粘度低(稀)的油。反之，间隙大时需要粘度(厚度)大的油；3.一般来说，新车使用时，发动机内部零件磨损少，间隙自然小，所以需要较低的机油粘度，而老爷车则需要较高的粘度。

八、40机油和20机油哪个粘稠度高？

40机油比20机油粘度高。机油的粘度随着数字的变大而变高，40机油油因为粘度高，所以机油的流动性比较差，一般用于车龄大，行驶公里数多的汽车，因为汽车年限老，发动机磨损大，间隙大，用40机油对车密封性好些，20机油一般用于新车带涡轮增压发动机的车。

九、0w20机油粘稠度？

0w20的机油粘度比5w20的小。

机油不论品牌，使用统一的SAE等级别标识，机油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能。

十、冷冻机油型号和粘稠度？

冷冻机油型号分为两类:一类是传统的矿物油；另一类是合成的多元醇酯类油如POE(PolyolEster)，常称聚酯油PAG(PolyalkyleneGlyco1)也是合成的聚(乙)二醇类润滑油，它们中文名不十分统一。POE油不仅能良好地用于HFC类制冷剂系统中，也能用于烃类制冷剂。PAG油则可用于HFC类、烃类及氨作为制冷剂的系统中。

冷冻机油型号有：

1、美孚Gargoyle Arctic SHC 200系列、美孚EAL Arctic系列、美孚Zerice S系列、Gargoyle Arctic系列。Mobil Zerice S Series (美孚斯力士冷冻机油 S 系列) ；

2、美孚斯力士冷冻机油 S 系列(Mobil Zerice S)为高品质合成冰箱压缩机润滑剂。本产品采用烷基苯，与R502， R12 和R22等氟碳冷冻剂有出色的溶混性，因此适于非常低温的应用，最低温度可达 -60°C；

3、与矿物油及其它合成润滑剂相比，美孚斯力士冷冻机油 S 系列(Mobil Zerice S) 与卤化碳冷冻剂的溶解性非常好。这有助于避免冷冻系统通常发生的油分离并冻凝在阀和传热件表面的问题。

压缩机的转速越高，使用冷冻发动机油的粘度应越大，实际使用中大多数低速立式双缸压缩机可使用L-DRAl5号冷冻油，中速和高速多缸压缩机应使用L-DRA22号或L-DRA32号冷冻油，某些高速重载压缩机的发热量大，油温高，气温也高，最好是使用L-DRA46号或L-DJRA68号冷冻油。