风冷摩托车怎样改装成水冷？

一、风冷摩托车怎样改装成水冷？

将摩托车改成水冷的可以很遗憾的告知，没的改，风冷发动机和水冷发动机，两种发动机的冷却系统不一样，导致了发动机内部结构，和冷却温度都有很大的差别，风冷发动机更为简单，水冷发动机里有很多通向汽缸部位的水道。所以根本就没法改。

直接换水冷发动机的车子，风冷的车改水冷麻烦点，还要加水箱，水箱的位置直接影响散热的效果，但可以考虑把现有的风冷发动机改成风油冷散热形式的。

二、摩托车风冷发动机怎样改装能是机油冷却效果好？

可以改，但效果不一定有多明显。一般的改装方法是在油道上开个孔，再通过专用的油管连接一个机油散热器，让经过冷却的机油再回流到发动机内润滑，具体的开孔位置和方法要视车型而定。

不过这种方法的效果有限，改不好还容易出问题，必竟原来的发动机相关部分都不是为油冷设计的，只要正常使用和保养，原装态的风冷足够保证正常使用的冷却要求。

三、问问怎么改装摩托车风冷改水冷？

风冷的摩托车发动机，基本无法改成水冷，它们的很多关键部件都不一样，如缸头、缸体、箱体及一些内部零件，如果要改，直接换个水冷发动机，再加装外部水箱等冷却系统吧。

四、怎么把摩托车风冷发动机改成强制风冷？

将摩托车风冷发动机改成强制风冷需要进行以下步骤

1. 安装风扇首先需要在发动机上安装一个风扇，以便能够强制将空气流过发动机，从而实现强制风冷。

2. 更换散热片由于强制风冷需要更多的散热片来散热，因此需要更换更大的散热片。

3. 更换水泵如果原来的发动机是水冷的，那么需要更换水泵为风扇驱动的水泵。

4. 更换水箱如果原来的发动机是水冷的，那么需要更换更大的水箱来容纳更多的冷却液。

以上就是将摩托车风冷发动机改成强制风冷的步骤。

五、CBF190 摩托车风冷发动机怎么样？

190tr车主来回答下

动力一般但能胜任城市路况

说有热衰竭但是我连续跑过近2小时没怎么体验出来

档位很清晰，空挡好找

不用担心温度，对新手应该算是好事吧

80后超车困难

2000到6000转内震动很小，体感不错，但是到了8000转之后会有握着震动棒的奇妙感觉，附带着后视镜看不清

做工一般

质量稳定

车好骑，对新手友好，基本坐上就能骑

190tr对腿长有要求，175只能双前脚掌着地，隔壁的190猛鸷本人能双脚全部着地

二手保值率高

六、摩托车风冷发动机最多跑好长时间？

看冷却效果，如果不堵车风冷水冷没啥区别，水冷的系统复杂造价高但是功率大夏天比较稳定

七、摩托车水冷和风冷发动机分别有哪些优缺点？

水冷贵，需要维护，散热效果好

风冷免维护，价格便宜

水冷一般用于高性能发动机。风冷由于冷却能力太弱一般用于小排量农用车

八、风冷摩托车发动机太烫？

摩托车发动机因为是内燃机所以正常的骑行过程中发热是很正常的，但如果感觉到明显的过热，那么就是不正常的，而造成摩托车发动机过热的原因主要有以下几点。

1、摩托车使用过程中，发动机难免会接触到尘土，泥巴，如果对其不进行及时清理，就会影响散热片的散热效果，这样一来发动机的散热性能也会下降。

2、如果润滑油的品质不达标，或者润滑油过少，都会影响发动机的散热效果。

3、摩托车使用过程中如果长时间大油门，高转速，低档位或者极速状态下行驶，势必就会造成发动机出现过热现象。

九、摩托车发动机风冷改水冷？

自制水冷散热就行了,唯一的问题就是启动时不知道好不好用,水冷升温慢,风冷升温快,改完后还要较强的动力输出的话还需要空气加压,整个缸体温度保持在较低时,影响空气膨胀效果(比较微弱,取决于空气与缸体的温差大小,但较之风冷动力输出会减弱),可以在水冷部分增加空气降温加压,一方面水冷散热稳定性更高,一方面用其温度预热空气,然后加压供应气缸,最后会有很强悍的动力,玩的时候要注意安全的.

十、摩托车风冷发动机跑10公里发动机边盖烫手正常吗？

不正常。一般会结冰