发动机冷车抖动热车不抖？

一、发动机冷车抖动热车不抖？

1、由于外面的气候比较冷，发动机内的温度也就会非常的低，在低温的状态下，燃油雾化功能效果就不好，导致冷车时抖动。

2、车子行驶的久了，没有定期的更换火花塞，会使点火的间隙变大，这时点火能量会下降，影响了动力性，使车子发生抖动的现象。

3、也有可能是积碳堵塞严重造成的，当气门和进气管积碳过多，就会导致冷车在启动时困难，并且有抖动的现象。

4、还有可能是点火线圈引起的抖动，比如说点火线圈出现了破裂漏电，就会造成火花塞点火能力的不足，最终出现发动机缺缸，开车时启动困难，加速抖动等情况。

二、摩托车热车后发动机抖动？

应该是发动机故障或者是发动机螺丝松动

三、斯巴鲁发动机冷车不响热车响？

原因是因为零件出现问题或者是机构出现问题。

热车时出现的异响车主一般不好判断位置需要专业技师排查，一般发动机出现校杆、敲缸时车主得做个大出血心里准备（可能拉缸），不过这些情况一般不会碰到（多跟进气提前角有关系）。

四、热车发动机有多热？

热车发动机的热度到达100℃。热车需要热一分钟左右，现在的车基本都是电喷发动机，技术都比较高，只要怠速稳定就可以上路，但这时要缓慢，不要猛加油门，行车两三公里后水温正常，就可以正常行车。冬天汽油车热车依据发动机怠速来判断，点火以后发动机转速在1000转以上，等转速稳定在1000以下的时候就算热车完毕，时间在三分钟以内。

五、热车发动机抖动？

1、进气系统故障

当节气门或者是进气道的杂质过多或者是空气滤清器的滤芯堵塞的时候就会导致怠速的通道面积过小，没有办法将空气完全地运送到气缸内，当气缸内的空气量小于正常值的时候，就会出现混合气的浓度过高的现象气缸内燃烧不充分就会导致在怠速时发动机出现抖动的现象。

2、点火系统故障

车内的火花塞出现了一些问题，火花塞的作用就是将高压电引到发动机的燃烧室里面，并且产生电火花，就可以将可燃混合气点燃，如果火花塞出现了积碳过多的现象时，就会导致混合气的燃烧情况不好，从而出现发动机的功率不平衡，或者是发动机出现抖动现象。

3、电控系统故障

电控系统的主要作用就是根据发动机的运作情况以及车辆的运行情况来确定汽油的喷射量以及点火提前角，一般情况下都是有传感器来采集发动机运作的数据，然后传导至ECU来进行下一步的处理，如果ECU出现了什么问题，那么就会到导致发动机的工作异常。

4、燃油系统故障

当燃油滤清器堵塞或者是燃油泵损坏的时候，就会导致燃油泵泵油的压力不足，没有办法控制混合气的浓度，就会出现混合气太浓或者是太稀的情况，在这些情况下就会导致发动机出现问题。

六、110发动机摩托车热车无力？

1动力不足。

缸体，活塞环老化，气门漏气都会造成起步无力故障。

2离合器打滑。

摩擦片已经烧坏出现了离合器打滑故障进而造成了摩托车起步无力故障。

3链条，链轮老化。链轮老化就会出现打滑现象并且造成摩托车起步无力故障。

4刹车没有回位。

刹车没有回位造成了行驶阻力增加并且影响了发动机的动力。

七、摩托车热车后发动机哒哒响？

这个应该发动机故障问题，要及时维修

八、为什么发动机冷车不响热车响？

巧了，我就是研究这个异响的。

我的研究内容就是题主说的这个敲击声，我们定义为“啃啃声”。节奏是半阶的，仔细听能数得出来大概一秒钟敲6-7次，音调比较低，冷车不响热车响。本田“剁菜门”就是这个异响。如果觉得听不清楚，拿个螺丝刀怼在发动机缸盖上听得会更清楚（小心别烫着）。

这异响不是很多人说的高压油泵或者气门落座的哒哒响，那些声音节奏更快，音调更高，比较容易隔绝掉。在怠速时，车内几乎是听不到高压油泵和气门落座的声音的，只能听见这个“啃啃声”。

这不是故障，更不是敲缸，这就是一个异响，异响来源是VVT内部转子和定子的敲击

。VVT就是可变气门正时，转子和定子有相对位移就可以调气门正时，它是通过一个OCV阀（油压控制阀）来控制相位的。在怠速的时候，因为凸轮轴推开气门的负载会周期性正负变化，机油压不住位置就导致转子和定子会来回敲。至于为什么冷车不敲热车敲，是因为冷车时VVT腔室里的机油粘度高，转子和定子的相对位移更小。

从消费者的角度来说，这个问题基本无解，这是设计问题。不止是本田，像大众、宝马等很多车也有这个问题，只是老外们不像中国消费者这么重视振动噪声问题，所以他们没把这个异响当作一个很影响舒适性的问题来解决。

至于说从车厂的角度怎么解决这个问题，哈哈，那就是商业机密了~

九、发动机冷车不响热车嗒嗒响？

！摩托车了解不多，说的不一定到位。 但是冷车打火困难，热车打火正常。这应该是典型的化油器发动机的表现。应该还算正常。 至于换档咔哒一声，应该是序列变速箱的先天问题，你这个可能有些突出。 有异味可能是发动机或什么地方有渗漏。 猜测状态不是很好了，需要去检查，但还能坚持一段时间。 （以上纯属个人猜测）

十、发动机冷车不响热车就哒哒响？

1、发动机冷车不响热车响原因是因为零件出现问题或者是机构出现问题。

2、热车时出现的异响车主一般不好判断位置需要专业技师排查，一般发动机出现校杆、敲缸时车主得做个大出血心里准备（可能拉缸），不过这些情况一般不会碰到（多跟进气提前角有关系）。曲轴箱通风泄漏也可能引发异响且声音比较大，汽车皮带在一定转速时也会出现异响，多为皮带打滑或者老化。当发动机的异响中有金属敲击声时，建议直接去修理厂检修。