电瓶充电冒泡还需要继续充吗？

一、电瓶充电冒泡还需要继续充吗？

不需要

电瓶充到冒泡了不需要再充了。充电器的电流表指针不动了，就表示充满了，或者看电瓶的电解液发生剧烈冒泡，比重达到1.28，电压达到15.5V，并且2个小时以上不再上升，也表示充满了。电池在充电时，当电压低时，电流用来进行硫酸与氧化铅反应，生成一定量氢气（即气泡），但是数量较少。随着电压的升高，电流用来电解水的量增加，氢气逐渐增多。故气泡越来越多。

二、摩托车电瓶在充电时能冒泡？

您好，是的，摩托车电瓶在充电时可能会冒泡。这是因为在充电过程中，电瓶中的液体电解质会受到电流的影响而产生气泡，这些气泡会冒到电瓶表面，形成冒泡现象。然而，如果冒泡过于频繁或过度，可能会导致电瓶内部压力增加，甚至损坏电瓶。因此，建议对摩托车电瓶的充电过程进行监控，并确保充电器的输出电压和电流符合电瓶的要求，以避免过度充电和损坏电瓶。

三、摩托车电瓶充电器充轿车电瓶会怎么样？

能充，就是慢点而已，不会有什么影响。

四、轩逸电瓶冒泡？

如果是在充电的情况下，是正常的。充电时电解液会发生电分解释放出氢气和氧气，当然也有气泡。

电池会发热。如度果不加热，电池就没用了。虽然有些电池在充电时被橡胶泡沫覆盖，但气体达到一定压力后可以释放出来。如果是橡胶塞，会有排气孔。反正电池封不了，得把气排出来。

五、汽车电瓶冒泡热？

汽车电瓶充电时出现冒泡声正常，空气通过缝隙会产生不同的声音，不过充电的时候要保持通风良好。

普通蓄电池的极板由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。

免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。

市场上的免维护蓄电池也有两种：

第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护（添加补充液）；

另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。

扩展资料

蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以要及时检查维护，日常生活中要注意：

1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。

2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。

3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

六、电瓶刚充上电就开始冒泡怎么办？

电瓶刚充上电就开始冒泡属正常现象。新的电瓶，加注电瓶液后，没充电也会“冒泡”，只要充电，就更会“冒泡”，放心的充电没问题。

老化了的电瓶，一般不是这个情况，需要充电一个时间后才会“冒泡”，即被“激活”。

但再老一些的电瓶，始终不会出现“冒泡”现象，即便是长时间充电也显得“无电”或“电不足”了。这样，电瓶就报废了。

七、充摩托车电瓶充多少小时？

8小时。这是摩托车电瓶在放光充满情况下的充电时间。实际上不会放光，从保护电瓶的角度也不允许放光。实际上，用电瓶启动发动机后40分钟即可充满。

八、摩托车锂电瓶充不进电了怎么？摩托车锂电瓶充？

正常摩托车多开开就会自动充电了，不过要多跑跑远路，因为太近一会发动一会停电瓶寿命低

九、电瓶充满冒泡是否充满？

判断电瓶充满电的方法：

1、用眼睛观察电瓶内部每个单格的电解液发生剧烈冒泡，就代表电瓶已经充满电；

2、用万用表测量电瓶的电压达到15V左右，并且两个小时以上不再上升，代表电瓶已经充满电；

3、用电液比重计检测，电瓶内部的电解液比重达到1.28，代表电瓶已经充满电。汽车电瓶在充电时要掌握好充电时间，大部分人都会夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右，如果充电电流较高，电瓶很快就可以充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。对于一些亏电比较严重的电瓶，需要慢充，如果充电时间不够、充电量不足，会影响到汽车的行驶性能

十、汽车电瓶充电发热冒泡？