新电瓶打不着火？

一、新电瓶打不着火？

如果换了电瓶依然打不着火，那肯定是外围的原因了，首先有可能的就是发电机充电不足，汽车启动后仪表盘会明确显示充电指示灯予以警示，再有发电机皮带松动或者断裂也会引起该故障。

检测方法很简单，拿一个万用表来测一下电瓶两端的充电电压，发电机正常运转电压在13V—15V之间。如果正常的话，那么问题就出现在放电电流上了。

汽车在熄火后，如果还有其他设备偷偷用电，这就是人们常说的漏电或者暗电。汽车行业有个标准，就是汽车熄火后的用电量不能超过30mA，如果超过这个标准就会造成电瓶慢放亏电。

把电瓶的负极桩头拆下，用电流表串联在桩头和负极之间，查看漏电电流，然后挨个把插拔车上的保险片，如果电流减小就说明当前的保险片对应的设备存在漏电。如果有条件的车友可以按照这个方法试一试

二、摩托车换了新电瓶还是打不着火？

1，卸下火花塞检查能否跳火，有火花说明电路没问题。

2，看油路和化油器能否正常供应燃油和可燃混合气，偏浓偏稀都不易启动。摩托车打不着火的处理方法1、在启动之前，先检查摩托车开关有没有打开，油箱内有没有汽油。2、在高压线与气缸体之间能产生5~8毫米长的火花，并且可以听到放电声。火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也能产生火花。这种情况说明高压点火电路是正常的。如果发动机仍然不能运作，那么检查点火提前角是否正确。如果点火提前角正确，说明高压点火系统没有问题。那么应该从油路或其它部分考虑发动机无法启动的原因。

3，高压线与缸体之间产生的火花的长度只有2~3毫米，需要先检查断电器白金触点的间隙，如果在0.25~0.5毫米之间，则为正常（一般要按生产厂产品说明书中的规定进行调整）。然后用细砂布打磨触点数十下，再用干净抹布蘸汽油擦触点表面。接着启动发动机数次，启动的同时仔细观察断电器触点间火花的大小。如果火花很大，则是与触点并联的电容器出问题了。换上新电容器便可以启动；若火花很小，表明高压线圈或高压引出线被击穿。这时可取下磁电机高压收出线，让螺丝刀头部离线圈高压引出端5~8毫米，裸体部分接触车体的导电部位，再启动发动机。如果在螺丝刀与线圈高压引出端间产生火花，并听到放电声，则表明高压线圈是好的，只是高压引出线被击穿。换一根好的高压线，摩托车便可以启动。若是高压线圈被击穿，则必须及时更换新的。引发摩托车不易着火的原因还有很多，比如气缸压力，气门状态等。以上分析供参考。

三、110摩托车新换的电瓶打不着火？

1、一是整车电路中有放电的故障，二是充电不良。

2、如果起动后跑一会儿电瓶就有电了，充电应该就没有问题，否则有可能是整流器损坏。

3、如果充电正常，但新电瓶用几天就电量不足，有可能是电路自放电，需要用万用表检查一下电路。

4、比较简单的方法是关闭钥匙，拆下电瓶，用万用表的电阻档没量电瓶两接线，如果不通说明正常，如果导通说明电路放电，可以逐个拔下各用电器插头查看测量变化，直至找出有问题的部位。

四、摩托车换了电瓶打不着？

那有可能火花塞和化油器也有问题。

五、女士摩托车电瓶进水打不着火怎么办？

我觉得可能是两个问题

1 电瓶部位进水，造成耗电，然后水没了后，可能电池的电还有但不足够供应启动马达，如果真是这样的话，可以试试给电池充电看看是不是能充的进。电池缺电的话，灯和喇叭也是可以工作的。

2可能是启动马达的继电器或者启动马达故障。可以找个好的电瓶放进去试试，如果换了电池后启动马达还不运行的话，那就可以考虑是启动马达或者继电器不行了。运行了那就是原来的电池不行了。

六、摩托车电瓶进水打不着火？

摩托车电瓶进水出现连电摩托车电瓶进水出现连电，所以打不着火

七、宝骏换了新电瓶打不着火？

说明电源没有接好，或者电瓶本身没电

八、丰田汽车新换电瓶打不着火？

也许你换的电瓶和你的车型不匹配

九、汽车新电瓶冬天打不着车正常？

有几种原因：电瓶亏电、点火系统工作状态不好、机油或齿轮油不防冻、气门结胶等。你可以一一排除原因。

1、电瓶亏电：要对电瓶及时充电。

2、机油冻着了：可以换成防冻机油；

3、点火系统工作状态不好：可拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。

4、气门结胶：可向燃烧室内滴一些机油，一般可起动。起动后到服务站进行免拆清洗，严重的要解体清洗缸盖。

十、雅马哈摩托车110换的新电瓶但是还是打不着火？

雅马哈C8弯梁摩托车卸下电瓶后打不着火， 有可能是整流器坏了。直流点火的摩托车，如果整流器损坏又没有电瓶，就会出现无法起动或熄火情况，可以换个整流器试试，并检查整流器线路是否有问题。