雪天骑车怎么防止摔倒

雪天骑车怎么防止摔倒

学校这种不大不小的地方，冬天（当然是包括雨雪天气的）骑车还是比较爽的．尤其是男生睡过头马上迟到的情况． 下雪天大家上学上班都很困难，挤校园公交车比春运还难，车跑起来也不见得比自行车快，所以如果不太远的话，下雪天骑自行车上班也是一个不错的选择，至少要比步行快多了。但同时骑车也要面临一些危险，雪地骑车不注意的话，很容易摔跤地。 坐骑 首先要选择稍微矮一些的车子，尤其是在你个头没有超过1.8米的情况下，这样如果滑倒不容易被摔，一旦刹车失灵也可以用脚代劳。然后要选轮胎宽一些的车子，这样和地面/冰雪面接触面积大，不容易滑，那种撅着屁股、轮胎特别细的车子在这种天气下骑，等于自杀。最后轮胎的气不要打得太饱，平时饱得都要跳起来的车子在雪地里跳起来可不是好玩的。 骑车姿势 这个还用说么？没见过在雪地里骑车还放把（两只手都不扶车把）的，一只手都扶不过来，因为一但发生意外，需要用最快的速度作出反应才行，所以最好是两只手扶车把，不要逞英雄。 速度 速度不要太快，越快越滑，你没看汽车在雪地里行使都要减速么？当然也不要太慢，太慢了还不如步行呢。 注意路面 在雪地骑车要注意，地面从不滑到最滑分别是干雪、湿雪、冰面，干雪最不滑，但是也最影响速度，所以最好的挑湿雪走，并且湿雪一般都要脏一些，反而会不滑，至于冰面就不用说了，尽量避免路过。 另外还要注意两种路面，一种是压实了的雪，看上去是白色的，但仔细一看会反光，这样的路面虽然不是很滑，但也是比较滑的，所以要小心。另外一种是路上的“沟”，一些沟是别人轧出来的，一些是扫雪留下的，一些是道路标记如白色的分道线造成的（分道线上的雪化得快），一定不要走进这些沟，因为出来的时候不小心就会滑倒。一旦进去了，首先减速，然后找机会比较猛的拐弯出来比较安全。 还有就是铁制下水道井盖上的雪化得也比较快，但是在清晨或晚上会冻成冰，要小心路过。 刹车和转弯 由于路面比较滑，所以不能急刹车，不然就变成滑雪橇了，应该是慢慢的轻轻的用车闸，或者不用车闸，自然减速。转弯的时候最好用比较低的速度，因为速度越快越容易滑倒。由于离心力的作用，转弯速度越快，车子就必须越倾斜，所以转弯要慢行，尤其是在路面起伏或特别平滑的情况下。在前方路面情况不太好的情况下，尤其不要刹车或转弯，应当稍微慢一些，匀速的路过，然后再转弯比较安全。 注意前方！ 马路上不会只有你一个人，所以在自己小心行驶的情况下，还要注意别人。雪天有些路人总是慢吞吞的在自行车道上行走，还有三轮车会突然来个急转弯（石家庄的马路上三轮车狂多），后面也许会有个二愣子嗖的一下窜过去，然后吧唧一声摔倒在你前方。听起来比较吓人，但是只要小心，并且和前方的障碍物，就上上述几种行人，保持一定的安全距离，有情况能够迅速减速处理，就不会有事。 遵守交通规则 这最后一条可不是废话，因为大家可能在平时里都不见得100%得遵守交通规则吧？下雪天是更容易出事故的，所以大家都严格遵守交通规则，该行的时候行，该停的时候停，让道路秩序好一些，对大家的安全都有好处。

汽车的轮胎分为哪几种？

斜交轮胎是一种老式结构的轮胎。外胎是由胎面、帘布层(胎体)、缓冲层及胎圈组成，帘布层是外胎的骨架，用以保持外胎的形状和尺寸，通常由成双数的多层挂胶布(帘布)用橡胶贴合而成，帘布的帘线与胎面中心线约呈35度角，从一侧胎边穿过胎面到另一侧胎边。由于帘布层的斜交排列，增加了轮胎的强度。在适当充气时，能保证轮胎具有适当的弹性，足够的承载能力，能满足汽车对轮胎的使用要求。如果选用尼龙、聚脂纤维或纲丝等高强度帘线材料时，可大大提高轮胎的负荷承载能力，改善轮胎使用性能，是现代汽车常用的一种轮胎。

子午线轮胎的结构，胎体帘布层帘线与胎面中心线呈90度角排列。由于帘布层帘线排列方向与轮胎的子午线断面一致，使帘线的强度得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比斜交轮胎约可减少40％－50％，胎体较柔软，弹性好。因胎体帘线在圆周方向上只靠橡胶来联系，为承受行驶中产生的较大切向力，子午线胎具有若干层帘线与子午线断面呈大角度(交角为70度－75度)、高强度、不易拉伸的类似缓冲层的带束层。带束层用强度较高、拉伸变形很小的纤维织物(如玻璃纤维)或纲丝制造，像刚性绑带一样，紧紧地箍在胎体上，以保证轮胎具有一定外形尺寸，承受内压形成的负荷及滚动时所受的冲击力。子午线胎径向变形较容易，可增大轮胎的接地面积。其承载能力比斜交轮胎更大，还具有许多比斜交轮胎更优越的优点。

轮胎的种类

提起轮胎的种类，其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。

按轮胎结构分类

轮胎按照构造分类，以目前广泛使用的情况来分，可分为斜交轮胎和子午线轮胎两大类。

按轮胎大小分类

轮胎按大小分类，一般是指外胎的断面宽度在17in(英寸，1in＝25．4mm)以上的轮胎，这种轮胎属于巨型轮胎；外胎断面宽度在17in以下、10in以上的轮胎属于大型轮胎；外胎断面宽度在10in以下的轮胎属于中小型轮胎。

按轮胎花纹分类

轮胎按花纹分类有很多种，但大体上可以分为五种：

①直沟花纹，也叫普通花纹。这种花纹操纵安定性优良，转动抵抗小，噪声低，特别是排水性能优秀，不容易横向滑移。

②横沟花纹。横沟花纹的驱动力、制动力和牵引力特别优秀，而且其耐磨性能极佳，因此，十分适合如推土机、挖掘机等工程车辆使用，但横沟花纹的操纵性和排水性能较差。

③纵横沟花纹。纵横沟花纹也叫综合花纹，它兼备了纵沟和横沟花纹的优点，因此，它也比较适合于吉普等越野车辆，如日本三凌吉普原厂配套使用的750—16轮胎，即是这种纵横沟花纹。

④泥雪地花纹。泥雪地花纹，顾名思义，是指专为适于泥地和雪地使用而设计的花纹。

⑤越野轮胎。越野花纹是专门为适应干、湿、崎岖山路和泥泞、沙路而设计的花纹。这种花纹轮胎就象五项全能运动员一样，一身兼具数种特长，能适用各种恶劣环境和气候，因此，它是年轻人或吉普等越野车使用的最佳轮胎。

按汽车种类分类

轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。

按轮胎用途分类

轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。载重轮胎除了在胎壁上标有规格尺寸以外，还必须标明层级数。但在这里需要告诉大家的是，载重轮胎的层级数并不是指它的实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。