手动档汽车驾驶方法?
手动档的驾驶步骤分三个:启动,提速升档和减档,刹车和停车,以下三个步骤为:
一,起步:
进入驾驶座后:
1-调整座位至合适的位置;调整的位置因人而异,关键是看自己的双脚踩离合器,刹车,油门比较舒服;
2-看观后镜,如需要调整,请调整到合适的位置,一般是:从观后镜看到后面时,地平线在观后镜的一半,内缘到后车门的把手;
3-看档位:如果档位有锁的,需要打开档位锁,如果没有,看档位是不是在空档上,如果不是,需要踩离合器将档位放回到空档;(有时需要注意手刹是不是拉起来,如果没有需要拉起来再做下一步)
4-打火:是这一点不用多说;
5-看仪表盘,在发动后,10秒内,仪表盘中的各数据有没有正常显示,除了手刹是红色显示外,正常情况下,仪表盘不应该有其他红色,黄色指示灯,(即除了手刹是红灯外,全为绿灯),
6-如果仪表盘指示正常,就可以起步,(早上刚发车,或停车超过6小时,需要将发动机转约1-2分钟,待发动机的水温开始上升,速度稳定(一般待转到1000转以下,声音平稳,无杂音);
7-挂档及起步:
(1)平路起步:(在路上起步,先打右转灯,在停车场可不用)
A-先踩离合器至底,将档位加到1档,
B-踩住刹车,放手刹;
C-放刹车,同时慢慢放离合器,如果车的动力不足,需要慢慢加点油门-----(慢慢放离合器与慢慢加油门需要协调,往往需要多用才能达到收放自如),多一点感觉就可以了;
D-这时开已经慢慢启动,这时可以踩油门,车也会随油门的大小而快慢,待转数达到1800转左右,需要加速时,松油门,踩离合器,挂上2档,重复操作至挂到5档,
如果要停,先踩刹车,然后到1000转时,再踩离合,
(2)半坡起步:
A-同上;
B-踩住刹车,(这时别先放手刹)
C-慢慢松离合器,至转数明显下降(这时发动机的声音会改变,低沉)--这时稳定离合器
D-松刹车,轻一点加油门使车有前进动力,(由于这时车有前进动力,,同时手刹已经固定住,这时车不会往后滑)
E-加油门与放手刹同时进行,---这时车不但不会往后滑,还会慢慢往前进.
接下来的操作就与平路启动的D一样了
二,升档,减档
(一)提速,升档:
1,起步后,慢慢踩油门,待转数达到1800-2000转后,如前面安全,无障碍,可以达到提速的话,可以升档提速
2,先轻松油门,在轻松油门的同时,踩下离合器,(踩离合器与松油门之间需要协调得好,往往需要多一点操作就可达到自如);
3,将离合器踩到底后,立即加一档(有时档位在驾驶前一定要熟悉,在加档时不用看档位,这一点很重要,基本上大多数的车是:左前是1档,左后是2档,中间前是3档,中间后是4档,右前是5档,右后是倒车档,在前时,千万要记住不能挂倒后档)
4,在进一档的同时,慢慢松离合器,同时慢慢加油门,直至有提速,
5.待转数达到1800-2000转时,按以上方法,直至挂到最高档(5档);
(二)在前进中减档:
1,如果在前进中需要减档,先踩离合器,退1档,方法同(一)3
, 2,如果在上长坡时发现动力不足,需要低档进前, 也是先踩离合器,退1档,有时在较高速前进时,需要退到很低速,经常是从5档直接退到1档,往往需要多一点操作也能熟悉;
-------注意事项:在驾驶时要经常从观后镜看两边车道车的情况,无论何种情况,如果过道时,一定要先打灯,同时看,双侧车道安全后才能过道,
三,刹车与停车,
1,在停车前,一定要打右转灯(如果在停车场可以不用)
2,如果在较高速时需要停车,一定要记住:不能先踩离合器,要先踩刹车,
待转数到1500转以下时再踩离合器(熟悉的听发动机声音就可以判断转数,多一点听就很容易判断得到)
3,停下后,将档位放到空档,拉手刹,松刹车
四,熄炎,拨车匙(有时停在半坡上时,熄火后,需要将档位挂到1档,以防后滑,有些为了防盗也在熄火后挂到1档)
新手驾车怎样判断车的位置
要分三步走 1 :头顶距离车蓬约6 厘米左右(大约3 指并宽),车停稳以后基本距离边线30 厘米左右: 3,离中心线60 公分是比较安全的: 如何靠边停车 车盖子中央的车标的使用,实际距离可以用卷尺记录下来,车身右侧延长线在驾驶位置看是下面这样的图示效果(由此得出红2 号点) 41,看自己感觉了。 12,这个不用担心了,关键是要掌握住什么时候回方向,在车头进马路牙三分之一时回方向: 车身离中线60 公分。我有倒车雷达和倒车影像.等红灯排在第一辆时,打多少根据车子离边线的距离而定。 当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时,随自己方便)、右方靠边停车 当右雨刮器结点和路边重合时,左边一个点命名为黄1 号点。 2)判断车身左右安全距离的关键点。这样:双手自然伸直放在方向盘上方.从支路进入主干道也可以用它判断车头前面是否到了主路上了、估计离停车点的距离,继续保持刹车,我在驾驶位置往右面看车头水平延长线的效果、找关键点的方法和各点的基本用途; 2,左边一个点命名为红 1 号点,盯住你所能看见的线的起点(就是刚好发动机盖挡不住的地方),然后自己坐回驾驶室,防止贴纸掉了下次找不到位置.靠边停车时; 3。 最重要的是。这两个关键点的基本用途如下; c,发现车盖子中央的车标靠近右边路肩或靠近边线10 公分左右,我在驾驶位置往左面看车头水平延长线的效果:1)判断车身左右位置的关键点,右边距马路牙的距离应该是正合适 新手如何判断车身在路上的位置 说明; b,在后视镜里感觉车身车身正了以后,可以在玻璃内侧贴上相应的标记(单面胶贴贴纸)、刹车减速。 还是把图上到后面吧 1: 右轮已经压线,记住不要太狠,我们的左轮在行进时就会在该物体处压过: a,将从黄点往地面上看到的点压在线上走: a、离合踩下。 3)判断车头水平线位置的关键点。 它的基本用途如下,距离车身右侧60 厘米的延长线在驾驶位置看是下面的图示效果(由此得出黄2 号点) 7; b。 黄点用于保持安全距离:用以上相同的方法。让一部车子斜插进来再摆正也是有技巧的。 通过雨刮器结点和地面中心线重合。 4:我是自然回头时从右侧B 柱处的玻璃下沿往地面看时其延长线正好在这个位置,再向左把轮回正: 4,正好到腕关节处。 4)判断车尾部水平线的关键点。3)座位前后距离,在多车道上行车时,车身正时就可以停车了,那么轮胎就会从中心线上压过,车头水平延长线 11,就可以达到离路边10 厘米靠边停车的效果 离路边10 厘米,请务必根据自己的实际情况验证后使用,方向往右打:2009 年8 月产的新宝来,有效地培养车感:一是减速后要及时踩离合,轮胎会从该目标上压过,记住三把方向回正,保证雨刷器跟部与马路牙在一条线上; 反过来说,将车身两侧从车轮外侧位置向前延伸,基本你的车身就是距离线60 厘米的安全距离,可以将距离车身侧面左右分别为60 厘米的线延伸,否则车子会熄火,距离车身两侧60 厘米的延长线 5;座位上下距离。师傅告诉我,只要前面墙脚线还在A 柱的盲区内就是安全的,对车盖1/,用以避免轮胎压到实线: 2,同样可以得出另外两个关键点.可以帮你避让地面的坑或砖头之类的东西、由于个人身高,别忘了车子还有两个耳朵),不光车头,稍微修修,车型等等很多因素都会造成各自的视角不一定相同,这里本人只是把自己的方法推荐给大家,右边一个点命名为红2 号点:用直的杆子(或绳子或划线都可以,慢慢靠近右边,主要是向左回方向时要多带一些。 靠边停车主要有两个难点.停车:1.可以帮助你判断前方左右障碍物之间的距离能否够你安全通过(注意放点点余量,记录下右面两个点的位置 10,车身两侧延长线 2; 3 。2)身高,往右打方向、离中线60 公分行驶 当我们正常行驶时。 3,此时你的视线和前挡风玻璃下部必然有个交点,从前挡风玻璃下部沿发动机盖往地面上分别看那两条延长线.当雨刷器跟部出马路牙一点后,所以各个关键点的位置也不一定相同。 当我们的视线通过面板和A柱的交角和中线重合时,右边一个点命名为黄2 号点,边靠边打方向,再借助外后视镜将车身摆正:1)车型,车身正好离中线是60 公分,大于或小于都不合格; c。正好从右面这个角上能看见: 在驾驶座上,下次只要按尺寸重新贴一下即可。这个难度比较大,座位距离,假如真的掉了,仅供参考,只要从红点看到和地面的边线相交了稍微回点方向、判断右轮的位置 当我们视线通过右雨刮器和目标相交时,这时下车看看.刹车减速同时方向盘向右打45-90 度左右;3 的地方、右侧离路边60 公分行驶 当右喷水器和路面边目标重叠时,然后再回正.74 米,距离车身左侧60 厘米的延长线在驾驶位置看是下面的图示效果(由此得出黄 1 号点) 6,快到定点的时候刹车停住就好了 分三步,也可以知道自己车头有没有压线了,踩刹车,车身离路边还有60 厘米,否则不到定点就停下来了,记录下左面两个点的位置 9: 离路边还有60 厘米,简单说就是右左右,这一点只要注意就行了、本人实际条件如下。正好从左面这个角上能看见,这可以通过后视镜验证的: 5,方向回掉使车标和边线一直保持10 公分前进,方向稍向左拉、左轮位置的判断 我们需要知道左轮会从什么地方压过,车身左侧延长线在驾驶位置看是下面这样的图示效果(由此得出红1 号点) 3,这就是我们要找的关键点、本方法可以帮助新手判断车身在路上的位置:正好是左右外后视镜和车窗玻璃的交点,保持自然驾车姿势。 2,不可以盲目照搬。 自己找到关键点以后,方向回正; 2 。时间长了就不需要贴了,下面就是这4 个关键点的位置 8;二是要求靠边时必须使车身与马路牙的距离控制在 30 至 50 厘米: 左轮压住了中线: 1,从红点看到地面上的点就是你直行时车轮外侧即将通过的点: 1.停车时判断车前距离,或者规避路上的坑洞石块等,整个车子都会摆正了