轮胎胎面高低不平怎么回事？

一、轮胎胎面高低不平怎么回事？

轮胎胎面高低不平的原因：四轮定位数据不正确；气压不正确；路况不佳；产品质量问题。具体原因以及解决办法如下：

四轮定位数据不正确：

当汽车四轮定位偏差角度较大时，就会导致轮胎偏磨现象，加速轮胎磨损，缩短轮胎使用寿命，这时候需要重新进行四轮定位以得到准确数据。

气压不正确：

轮胎的气压左右不一的情况下，会导致轮胎胎面高低不平。一般情况下，汽车的原厂胎压设定的标准范围是在2.3-2.5bar之间是较为合适。遇到这种情况需要及时检查轮胎的气压，气压不足需要及时打气。

路况不佳：

路况不佳也会导致轮胎胎面高低不平，所以要避免在恶劣的路况上行驶。

产品质量问题：

轮胎胎面高低不平有时是因为轮胎产品自身质量问题，需要立即排查换胎，避免发生事故。

二、轮胎胎面高低不平是啥原因造成的？

轮胎胎面高低不平的原因：四轮定位数据不正确；气压不正确；路况不佳；产品质量问题。具体原因以及解决办法如下：

四轮定位数据不正确：

当汽车四轮定位偏差角度较大时，就会导致轮胎偏磨现象，加速轮胎磨损，缩短轮胎使用寿命，这时候需要重新进行四轮定位以得到准确数据。

气压不正确：

轮胎的气压左右不一的情况下，会导致轮胎胎面高低不平。一般情况下，汽车的原厂胎压设定的标准范围是在2.3-2.5bar之间是较为合适。遇到这种情况需要及时检查轮胎的气压，气压不足需要及时打气。

路况不佳：

路况不佳也会导致轮胎胎面高低不平，所以要避免在恶劣的路况上行驶。

产品质量问题：

轮胎胎面高低不平有时是因为轮胎产品自身质量问题，需要立即排查换胎，避免发生事故。

三、货车轮胎胎面高低不平怎么回事？

1.

车轮变形:首先车轮如果变形就会导致汽车的车轮胎失去平衡,一高一低的这种情况也会对驾驶人日常行车,造成很大的安全隐患。 解决办法:需更换新车轮解决。

2.

车轮变质:车轮发生了变质现象,也会导致车轮胎失去平衡。 解决办法:轮胎橡胶变质,被化学物品腐蚀,不可修补,需要更换新的轮胎。

3.

车轮不平衡:车轮胎的平衡重量被移除,如果车轮胎平衡重量被移除就会导致轮胎平衡不能够及时调整,造成稳定性降低,就会导致车轮平衡偏差。 解决办法:在轮胎12点的位置粘贴平衡块使车轮在高速旋转下保持平衡。

4.

车胎磨损:行车时间太长导致车轮胎自身受到磨损,并且这种磨损的程度还不均匀那么就会导致车轮胎变形,最终导致车轮平衡出现一定问题。

四、摩托车轮胎胎面弧度？

轮胎胎面正常情况稍带有弧度，但轮胎充气压力大小影响胎面弧度大小，充气压力大侧内腔向圆形变化，胎面弧度增大，轮胎接地面积小，胎面不耐磨，反之，轮胎充气压力小，胎面平坦，胎面接地面积大，胎面耐磨，但承载能力低，行驶性能差，所以，充气压力一定按标准充气。

五、本田摩托轮胎高低不平？

可能是轮胎气压问题，也可能是受力不均匀，底梁不正，需要矫正。

轮胎胎面块上的锯齿形消耗是由于轮胎胎面上的胎面块与地面接触后不均匀变形造成的。

新轮胎上胎面块更容易形成锯齿形消耗，因为每个新胎面块的高度较高，弹性较大，与地面接触时更容易产生不均匀变形，导致胎面花纹锯齿形消耗。

使用影响：明显的轮胎胎面花纹锯齿形消耗会引起较高的轮胎滚动噪声。

六、轩逸经典轮胎胎面高低不平是啥原因造成的？

四轮定位数据不正确：

当汽车四轮定位偏差角度较大时，就会导致轮胎偏磨现象，加速轮胎磨损，缩短轮胎使用寿命，这时候需要重新进行四轮定位以得到准确数据。

气压不正确：

轮胎的气压左右不一的情况下，会导致轮胎胎面高低不平。一般情况下，汽车的原厂胎压设定的标准范围是在2.3-2.5bar之间是较为合适。遇到这种情况需要及时检查轮胎的气压，气压不足需要及时打气。

路况不佳：

路况不佳也会导致轮胎胎面高低不平，所以要避免在恶劣的路况上行驶。

产品质量问题：

轮胎胎面高低不平有时是因为轮胎产品自身质量问题，需要立即排查换胎，避免发生事故。

七、轮胎胎面厚度？

汽车轮胎胎面厚度一般在13至15mm左右,胎侧厚度5mm左右,但具体厚度要看轮胎的型号,不同号车型、不同型号的轮胎胎壁,由于扁平比不同,厚度也不相同,比如越野车轮胎正面胎面厚度在20mm左右,胎侧厚度在10mm左右。

八、轮胎吃胎高低不平可以磨平吗？

对于吃胎的情况，最有效以及最快的解决方法无疑就是四轮定位了。

前束角

前束角主要是指轮胎与车头的横向偏离角度，轮胎指向偏内为正向，偏外为负向。

1、 前束角过大

前束角度过大就像是人走路内八字一样，车轮靠车头部分向内倾斜。这样会导致轮胎外侧磨损高于内侧。

2、 前束角过小

相反，前束角过小就好比人外八字走路，车轮靠车头位置轮胎向外趴开。这样就容易导致轮胎内侧磨损大雨外侧。

前束角异常主要表征：胎侧磨损较大，并伴有锯齿装横向磨损。

外倾角

外倾角主要是测量轮胎与地面的纵向角度，轮胎顶端外趴是正倾，内趴则是负倾角。

1、 外倾角过大

外倾角过大，整个轮胎顶端就会微微的外突出轮拱，这样就会导致轮胎的外侧磨损大于内侧。

2、 外倾角过小

相反，外倾角过小，整个轮胎顶端就会微微收进轮拱，这样会导致轮胎内侧磨损大于外侧。不过，一些高性能车原厂设定就会刻意调小外倾角以此获得更大的过弯抓地力。当然，其代价也是轮胎更强的偏磨出现。

外倾角异常主要表征：轮胎偏磨面光滑无明显锯齿。

胎压

轮胎作为一个气体容器，过高或过低的胎压都会导致轮胎出现吃胎的现象。

1、胎压过高

由于气压过高轮胎靠中间的橡胶就会微微凸起，这样一来轮胎中间的胎纹磨损就会明显大于轮胎内外两侧。

2、胎压过低

气压过低的情况下，轮胎中间部分就会向轮毂内侧微微内拱，这样一来轮胎两侧的胎纹磨损就会大于中间的胎纹。同时，过低的胎压还会成倍增加爆胎风险。

其他磨损（发生概率极小）

1、 动平衡错误

动平衡失效会导致轮胎很想波浪状高低不平的磨损。

2、 转向磨损异常

转向磨损异常时整个轮胎胎面会出现不规则的偏磨吃胎

对于吃胎的情况，最有效以及最快的解决方法无疑就是四轮定位了。

四轮定位通过在轮胎上安装一块指示板，通过光电测量四个轮胎角度细微偏差。确定偏离值后像给人绑石膏一样将四个轮胎恢复原厂参数。定期为车辆做四轮定位可以有效增加轮胎使用寿命，降低滚阻的同时也可以省油，降低整个减震系统的损耗。

一般建议一年或3万公里做一次。

九、650轮胎胎面多宽？

数字表示轮胎的宽度，就是650毫米

十、1200轮胎胎面多宽？

1200r20轮胎的胎面宽度为12英寸304.8毫米，轮毂直径为20英寸508毫米，子午线钢丝真空胎。此型号的轮胎为大型货车用轮胎。大货车轮胎，都选用全钢丝载重子午胎，这种轮胎的特点是可以多拉快跑，而且可以比斜交胎节约油料。

现在质量最好的就是米其林普力司通，其中米其林还要要一些。不过这两个牌子的轮胎比较贵，不过质量确实很不错