摩托车真空胎气打足了好吗？

一、摩托车真空胎气打足了好吗？

充气太足会导致轮胎抓地性不好，雨雪天气时比正常气压的轮胎更易打滑；其抗震性也会相应减弱，感觉颠簸；在高温下，如果充气太足就会有爆胎的危险。总之，这个“足”尽量不要超过正常值。

二、三轮摩托车新外胎气打少了对内胎的影响？

轮胎气压不足，容易导致发动机负荷过大，产生耗油量增多的情况。另外如果是拉货的情况下，气压不足，容易把轮胎压变形或者爆胎。

三、摩托车轮胎气打太饱会打？

一般来说差不多就行了，因为车子行驶起来人在上面也是有重量的，如果太饱的的话可能对轮胎有损害也可能不安全。而且还要考虑热胀冷缩的问题。

四、摩托车真空胎气不足载人会爆胎吗？

回答是摩托车真空胎气不足载人也是会爆胎的。车辆的轮胎好坏和胎压的多少，直接影响车辆行驶的安全，摩托车使用真空轮胎，如果缺气不足，还要载人继续行驶，是有爆胎的可能，真空轮胎也是不能缺气或气量过足的，还要载人继续骑行就更加不安全。

五、235 45 18轮胎气压打3.0？

一般汽车轮胎要求轮胎的胎压约为2kg--2.5kg。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值一定需要参考汽车说明书。合理的气压为轮胎上标注最高气压的70%-80%，但气压最好不要高于轮胎上标注的最高气压。

六、911轮胎气压最高能打多少？

首先看厂家标注胎压一般在2.3左右，除了按厂家标注标准胎压外，还要参考这些重要因素：1、季节性因素：a.　冬天：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2 bar左右。b.　夏天：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。

2、装载负荷：a. 空载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标志贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。b. 满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标志上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

3、胎压测量环境：一a. 热胎：凉胎与热胎牛皮的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2 bar左右。b. 冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大概0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

4、行车路况：a.　颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。b.　颠幅比较小，可以忽略，不必在意。5、轮胎状况：a.　新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右。b.　旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。c.　软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2 bar左右。e.　硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。

6、备胎胎压：备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调节到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5---3.0 bar。

七、235 45 18轮胎气压打多少？

2355518雪地胎气压是2.3-2.5左右。胎压过高的话那么轮胎中间磨损加快，导致轮胎磨损不均匀，轮胎与路面的接地面积变小，轮胎抓地力减少，不利于行车安全（尤其在湿滑路面时），另外轮胎气压过高会使轮胎太硬，其减震效果变差，乘坐舒适性变差，过高的胎压在炎热的夏季也容易爆胎

八、车胎气太足了爆胎怎么办？

1、 爆胎后最好的应对方法就是：紧握方向盘，其他什么都不做，待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。

2、前轮轮胎爆胎：因为前轮关乎汽车的转向，爆胎对汽车的行驶路线就会有很大的影响。因此，前轮爆胎时第一个动作是紧急握住方向盘，待稳定后再缓慢制动并驶离主干道 。在此过程中一定不能反复猛打方向盘，同时也不能急刹车，停车后在车辆后方树立警示三角牌，防止二次事故。

3、 后轮轮胎爆胎：与前轮胎相比，后轮胎就不是那么危险。车主只要握好方向盘就可以，然后反复点踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆胎后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板。

九、摩托车真空胎气打不进怎么办？

1.把大脚架打起来，也就是说让轮子离开地面。

2.检查真空嘴。看有没有烂掉，气嘴胶裂痕严重不。

3.检查有胎有没有钉子，玻璃渣，大的洞。

4.用风枪将胎边的胶水吹干净。

5.用黄油把轮胎边涂摸均匀的黄油。

6.将气嘴芯拧出来，用手将胎按压，使胎边和轮框贴在一起。

7.用风枪对着气嘴吹，基本上可以把胎涨起来，也可以边吹边压胎，感觉哪里漏气就按压哪里，使胎边贴紧轮框。

十、摩托车轮胎气要打很饱吗？

不能打的很饱。

准确打气才能让轮胎发挥该有的性能，也是前后轮胎本身寿命的关键之一，轮胎胎压过于高，轮胎本身的减震行程会变短，换句话说，如果轮胎气压高，车子在行驶的时候会变得很颠簸，降低舒适性，而且容易存在安全隐患。另一方面轮胎气压过高，以地面的接触面积减少，降低轮胎本身的应有的抓地力，在雨天或恶劣天气骑行，容易造成侧滑，甚至翻车。