胎压监测如何看？

一、胎压监测如何看？

步骤/方式1

1、在车辆中控台上找到set键，并且长按set键3秒钟，检查车辆的四个轮胎胎压；

步骤/方式2

2、如果轮胎气压不足，在仪表盘上就会显示相应的故障灯。仪表盘上没有亮轮胎气压的故障灯就可以正常启动车辆了；

步骤/方式3

3、再长按胎压监测开关，听到咚的一声就可以松开了。胎压监测就会启动，而仪表盘上就会亮起胎压监测的指示灯，再过一会仪表盘上就会显示每个轮胎的气压。

步骤/方式4

很多车主在驾驶车辆的时候会遇到胎压报警后又恢复正常的情况，这是比较正常的。轮胎胎压会受温度的影响而发生变化，车辆刚开始启动的时候，车辆轮胎的温度较低就会出现胎压较低的情况。车辆行驶一会之后，轮胎的温度逐渐上升，那么胎压就会上升了。

二、crv如何看胎压监测？

本田CRV并不是主动监测功能，只有轮胎出现异常，仪表盘上才会自动显示信息。显示内容没有具体数值，只显示哪个轮胎出现问题。

本田CRV胎压灯复位教程

1、首先要将轮胎补充至正常的压力范围；

2、启动发动机；

3、随后找到中控的胎压SET按钮，按下后即可重设胎压。

本田系其他车型胎压灯复位教程

在最新的本田部分车型中，胎压灯的归零不再应用传统方法。改为在中控屏内完成，只需在“胎压监测系统校准”一项重置。

本田CRV更换轮胎教程

1、车辆一定要放在平坦的路面，假如在道路边更换轮胎，还需要在车辆后方150米以上的距离放置三角指示牌。将轮胎的螺母用工具拆下，松螺母的时候对角松。

2、找到车辆底盘的支撑点，放置千斤顶。然后慢速升起底盘，直到升至安全高度即可拆卸轮胎。贴合紧密而无法直接拿下时，可适当力度踹一下轮胎。

3、将新轮胎放置到位，然后将车辆缓缓放下。最后用工具拧螺母的时候，一样采用对角拧紧的方式，此操作需要在轮胎放稳在地面时进行。

根据轮胎磨损程度判断是否进行更换

1、轮胎出现裂纹的老化现象，主要体现在胎面花纹和胎边。

2、轮胎表面磨损已经触及最低限定指示，甚至低于该标记。

3、轮胎出现局部鼓包，受力不均容易发生爆胎。

4、参照轮胎破损的面积大小以及深度情况，判断是否需要补胎或者直接更换。

5、胎侧如果破损，通常只能直接更换。

6、修补次数过多时，不宜继续修补，更不能上路。

三、奥德赛胎压监测如何查找轮胎？

这种原车自带的胎压监测是间接式，看不了轮胎气压的，他是根据轮速传感器比较各个轮胎的转速判断是否有异常情况，有异常会提示，，但看不了胎压数值，，你可以安装个直接式的，直接式的会在每个轮胎上安装一个传感器，时刻监测胎压、胎温数值，然后发送到驾驶室，你可以在显示屏上看见，数值精确。安全稳定。

四、轮胎没有胎压监测如何自检？

要自检轮胎是否正常充气可以通过几种方法。

首先，可以使用手持式胎压计测量轮胎的压力，确保它们符合制造商规定的标准。

其次，可以通过视觉检查轮胎表面来检查是否有明显的泄漏或损坏，比如鼓包或磨损。另外，也可以通过踩踩轮胎检查，确认轮胎的硬度和弹性是否合适。

最后，如果感觉车子在行驶中不稳定或者转向不灵活，可能是胎压不足的迹象，这时需要及时检查并充气。保持轮胎正常充气不仅能延长轮胎寿命，还能提高行车安全。

五、速腾胎压监测如何看？

速腾胎压监测没有单独的气压显示，当气压超过标准值时，仪表盘会显示黄灯警告气压异常（可能过高也可能过低）。这时需要把4轮气压调整后，长按副驾驶手套箱内复位开关就清除故障显示了。

胎压监测主要分为两种，一种是间接式胎压监测（Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB），另一种是直接式胎压监测（Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB）。当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。

六、摩托车没有胎压监测怎么看胎压？

没有胎压监测检查胎压的方法：

1、使用胎压表或者胎压笔；

2、使用外置的胎压监测设备；

3、根据轮胎胎花与地面接触的个数来判断。胎压过高的危害：

1、降低轮胎的摩擦力、附着力，影响制动效果；

2、导致方向盘震动、跑偏，降低行驶舒适性；

3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，影像轮胎使用寿命；

4、造成轮胎帘线受到过度的伸张而变形。胎压过低的危害：

1、方向盘转向沉重，易跑偏；

2、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎异常发热；

3、使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

七、胎压监测在哪看？

别克英朗的胎压监测可在仪表盘中间的小屏幕查看，低配版的无法查看，按下转向灯操作杆上的“MENU”按钮切将仪表盘上的小屏幕切换到“车辆信息菜单”，车辆信息菜单只有两个页面，区别是超速报警和胎压监测，燃油里程信息菜单内容很多，按MENU键，切换到车辆信息菜单，如果这时候显示的是超速报警，再转动一下左杆靠顶部的旋钮，就会转到胎压监测信息了，四个轮子的胎压都可以看得到。 转自：车主指南

八、胎压监测的车换轮胎要注意什么？

4s店的建议也没错，其实原厂胎和其它品牌的轮胎都是一样的，我的车是韩泰的原厂胎车也是带胎压监测，但不显示胎压的那种，用了二年，期间扎过几次，舒适性不好，我自已买了马牌的在指定的门店换了，到现在也没出过什么问题。

胎压监测误报警其实也不是什么大事，新手第一次遇到可能会慌，不知所措。

胎压监测报警，你可以先找个地方靠边停车，4条轮胎全部检查一遍，确认有没有被钉子扎到，如果有胎压数字显示的更好，看下有没有导常。

如果以上2检查没问题，车上有一个误报取消按扭，长按10秒会自动取消（注：我的车是大众的，按扭在前门副驾驶，手套箱里面），每俩车都有使用说明书，大家也可以在里面找到。

如果误报取消按扭无效，那就是传感器出现故障，这就要到4S店用专门的软件检测器检测，类似一台笔机本（我的车是在主驾驶位置底下，去4S保养多去现场看下你就懂了）。

通常4S会问你要不要换传感器，没告诉你可以把传感器故障删除，胎压监测误报警就没有了，我是后面才知道的，坑！我的建议是先删除传感器故障，开车出去跑2圈，看有没有异常，有导常再换也不迟。

如果你不放心可以和4s店说去提供轮胎，出工本费，也不亏，毕竟4s店轮胎贵好多。

九、轮胎换位内置胎压监测如何调整？

胎压监测应与汽车的相对位置保持不变，比如右后轮的胎压监测就一定要装在右后轮位置

十、对调轮胎后如何匹配胎压监测？

四轮换位做好之后需要做个四轮动平衡，如果不做的会导致车辆高速行驶方向盘和车身抖动的故障出现。

做四轮换位的时候轮带有胎压监测的需要重新学习下胎压。如果不学习会导致显示屏显示的轮胎气压是不对的。

右前轮太低可能是有右后轮的，这个因为四轮换位了之后没有学习胎压所导致的。会误导驾驶员做出错误的判断，把正常胎压的轮胎给更换掉。学习胎压的方法有2种：

直接学习法，就是先在仪表设置重新学习胎压，这个时候相应的转向灯会亮，这个时候快速放气，等转向灯熄灭就停止。

以此类推其他3个轮胎都学习完之后说明胎压就已经学习好了。这个时候再把四个车轮轮胎充气到标准胎压。

仪器学习法，同样在仪表设置重新学习胎压，这个时候相应的转向灯会亮，使用一起对准轮胎气门嘴内部的传感器，等转向灯熄灭就说明学习好了。所以做好四轮换位之后需要重新学习胎压。