轮胎扁平比50跟55哪个省油？

一、轮胎扁平比50跟55哪个省油？

轮胎的扁平比50和55不能只是单纯评价哪个省油，也要看轮胎的宽度。还有车型的发动机的匹配。扁平比50的轮胎比扁平比55的低抓地力和起步比较快，而扁平比55的舒适性比较好，避震效果也相对好点。所以选择轮胎还是看自己的取舍，省油不一定取决于轮胎的型号！个人建议！

二、轮胎扁平比55与50哪个耐用？

55轮胎耐用。

轮胎55和50差5%，轮胎55和50指的是轮胎的扁平比，它是轮胎的一项数据，指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比。

三、轮胎扁平比50能换55吗？

不能。

1、升级的轮胎与原配轮胎的总直径一样或相近是非常重要的（目的如下），理论上方案不可行。

（1）保持传动装置不变。

（2）保持里程表读数的准确。

（3）确保防抱死系统(ABS)正常工作,ABS系统是通过监控相对的车轮速度而工作的。如果轮胎与轮辋组合的总直径变化过大会影响ABS的效力。

（4）牵引力控制系统:稳定的控制系统等等。

2、轮胎升级的原则是轮胎的直径保持不变。

3、如果升级后的轮胎直径变大，有可能导致车辆在转弯时，轮胎蹭到挡泥板或者车架；第二，会导致您的车辆时速表不准，容易导致超速并被罚款；第三，会导致公里数记录不准。如果升级后轮胎直径变小，第一，会导致车辆时速表不准；第二，会导致车辆里程表记录不准确；第三，会导致轮胎与车辆的大小比例不协调，显的车辆比较难看。

四、轮胎扁平比55能换50吗？

可以换，但不建议换。1. 胎面扁平比的变化会影响车辆的操控性和稳定性。车辆配套的轮胎是为该型号的车量身定制的，轮胎扁平比的改变可能会影响原本的设计和性能。2. 如果将胎面扁平比从55换成50，车轮直径变小，可能会影响刹车距离、转弯半径等性能参数。同时，胎面扁平比与悬挂系统和减震器等车辆零部件也有关联，如果更改轮胎规格，可能会影响其他部件的安装和使用。3. 在特殊情况下，需要根据实际需求进行替换，但需要确保替换轮胎规格可以与原有的车辆匹配。如果你不了解车辆和轮胎规格方面的专业知识，则需要选择一些卖轮胎的专业店，专业的技术人员会提供相关的咨询和帮助。

五、轮胎扁平比50和55有什么区别？

区别在于扁平率不同，如下：

　　50:称为轮胎的扁平率，含义是:胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值是50%;R:钢丝子午线轮胎，

　　55:称为轮胎的扁平率，含义是:胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值是55%;R:钢丝子午线轮胎，

　　轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

六、轮胎扁平度50.比55小多少？

5%

轮胎55和50之间的差异为5%。 轮胎55和50指的是轮胎的扁平率,是轮胎的一个数据。 是指轮胎横截面高度占其最大横截面宽度的百分比,简单来说就是轮胎的长宽比。 50和55哪个轮胎好不重要。 就看你怎么平衡舒适性和操控性了。 50轮胎的扁平率更低。 较低的扁平率意味着轮胎更薄,抓地力更好,路感清晰,操控稳定性强,加速性能好,而扁平率低则舒适性差。 比较适合跑车车型,对驾驶场地要求高,油耗高。 55胎扁平率较高,轮胎较厚,胎壁较长,减震缓冲效果好,舒适性好,车辆通过性强,但路感差,转弯时侧向阻力弱,操控性不好。 50和55轮胎各有利弊。 如果想要舒适性,选择55胎,如果想要更好的操控性,选择50胎。 扁平率越高或越低越好。 扁平率越高,轮胎越厚,扁平率越低,轮胎越薄。 

七、55扁平比轮胎和19寸轮毂？

这样的搭配比例比较少，一般55扁平比搭配r16.17.18的比较多

八、轮胎扁平比50换成55的有什么影响？

有。

轮胎扁平比50%换成55%，必然轮胎宽度也将随之增宽，轮胎宽度增宽提高了抓地能力，乘坐舒适性变好了些，但也增加了阻力，加大了油耗。同时仪表也宜发生误读。

九、轮胎扁平比45和55区别？

答:轮胎扁平比45和55区别如下:

轮胎扁平比55的缓冲能力强，可以为驾乘人员提供高的舒适度，车辆的通过性也是比较强的。但如果车辆在路况不佳的路面上行驶，转弯的侧向抵抗力弱，不易操控。

轮胎扁平比45的抓地性能较好，操控性和稳定性强，但低扁平的轮胎舒适性差。轮胎在使用的过程中，可能会出现鼓包的现象。

以上为两者的区别。

十、轮胎扁平比55和60可以通用吗？

可以

轮胎扁平比60可以换55的,相同,55也可以换60的。

区别在于60的扁平率较高,高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强,

相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱;

反之,低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔,

因而接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,对路面反应非常灵敏。