轮胎侧面红色、黄色的圆点标记是什么意思？

一、轮胎侧面红色、黄色的圆点标记是什么意思？

善于观察的车主可能都注意到了，在轮胎的一侧的胎面上，一般情况下都有一个红点和一个黄点。再仔细看还会发现，红点是实心的，黄点是空心的。究竟这红点和黄点代表什么意思，今天我们就来说说这个事，以满足大家的好奇心。为什么会有这两个点呢？这是因为依据现有的工艺水平，轮胎在制作过程当中还无法达到绝对的平衡。所以，轮胎在出厂时都要经过检测，这两个点就是在检测的过程当中标注的，如果检测振动幅度超标，这样的轮胎是不允许出厂的。实心红点表示轮胎纵向振动最大的位置，也就是说这个位置最重，用专业术语来说叫重心。大家都知道，轮胎在转动过程当中会产生振动，而这个位置就是振动最大的那个点。空心黄点和实心红点正好相反，它表示轮胎纵向振动最小的位置，也就是说这个位置最轻，是轮胎的轻点。其实，除了轮胎上有两个点，在部分轮毂上也是有标记的，如果有的话就是一个白色的实心点，当然有的轮毂上没有标记。这个白色的实心点表示为轮毂的轻点，这个位置最轻。知道了这几个点的含义，也许有的小伙伴已经猜到轮胎该怎么安装了。没错，在轮胎安装过程当中要注意以下几点：

1.有点标记的一侧向外。

2.如果轮毂上有白色点标记，要将轮胎上的红点和轮毂上的白点对齐。

3.如果轮毂上没有标记，要将轮胎上的黄点和气门嘴对齐。别忘了，气门嘴也是有重量的。后两点的目的就是将重点与轻点结合，让其相互补充，让整个车轮尽可能的达到一个平衡。为什么要这样做呢？最终目的就是让车轮在转动过程中达到一个动态的平衡。可是，有人要说了，“我的轮胎没有对齐你说的那些点，照样跑的很舒服！”这是因为做了动平衡的缘故，在轮毂上粘了铅块。所以，你知道这么个事就行了，谁也没要求谁必须要这样做，无非就是粘一个大铅块或者小铅块的问题。你要是一个完美主义者，就按上面说的那样做，肯定没有错。如果你感觉无所谓，那就无所谓好了。好了，关于轮胎上的红点和黄点就说到这里吧。如果有更多关于汽车养护的问题，欢迎关注纪师傅的同名微信公众号（纪师傅说车），大家相互交流。预告：明天我们会聊聊轮胎上的那些字母和数字的含义，有兴趣的敬请关注。

二、摩托车轮胎侧面有裂缝？

摩托车轮胎侧面有裂纹属于正常现象。

如果是正常使用2年以内或行驶3万公里左右的轮胎，胎侧表面裂纹且裂纹处未见帘纱，是正常的使用老化现象，不影响驾驶安全。

如果胎侧裂纹开口已经可以凭肉眼可见内部帘纱线，并且行驶过程中有发抖，制动过程中有跑偏现象，建议更换轮胎。

三、轮胎侧面划伤，需要换么?

轮胎断面图可以看到，轮胎侧壁是整个轮胎最薄弱的环节，仅一层橡胶，因此一旦侧面裂纹，要么直接漏气，要么一旦受冲击裂纹迅速扩展，引发爆胎。

能不能补？侧面补丁受剪力，极易裂开，非常危险，因此侧面裂纹，只能更换新轮胎。

进阶专业汽车人，关注丘意。

四、轮胎侧面内部是什么线？

轮胎侧面花纹每隔60度就有一个小三角形图案，这只是一个指示标记，用手顺着这个三角形摸轮胎的胎面。

一般来说，轮胎胎面上有2根凹槽，会在凹槽里面摸到一根横线，其实仔细看也能看得到，这个就是轮胎安全线，当胎面的凸起部分磨损到这个横线，轮胎就已经应该报废。

五、轮胎侧面裂痕这样问题大不大?

六、汽车轮胎侧面破损如何修补？

汽车轮胎侧面破损问题

汽车轮胎在行驶中可能会因为接触到尖锐物体或者其他意外情况导致侧面破损，这种情况下需要及时处理，那么轮胎侧面破了还能补吗？接下来我们来探讨一下这个问题。

轮胎侧面破损原因

轮胎侧面破损通常是由于与路面不平、路上的尖锐物、车辆停放时的碰撞等原因导致的。这种情况下，轮胎的安全性会受到影响，因此需要及时处理。

轮胎侧面破损处理方法

一旦发现轮胎侧面破损，应该立即停车检查，如果破损比较严重，不建议继续行驶。可以使用备胎更换，如果备胎不可用，建议拨打道路救援电话。

在某些情况下，轮胎侧面破损较小，可以使用轮胎补胶来进行修补。但需要注意的是，轮胎补胶只是一种临时的解决方案，仅适用于临时的紧急情况，修补后应及时寻找专业人员进行更换或修理。

轮胎维护注意事项

为了避免轮胎的侧面破损，我们在日常使用中需要注意规避路面上的尖锐物、避免擦碰等情况，同时定期检查轮胎是否存在磨损、老化等情况，及时更换磨损严重的轮胎。

希望本文能够帮助您更好地了解轮胎侧面破损问题，确保行车安全，感谢您的阅读！

七、轮胎侧面结构：了解规范的更换标准

轮胎侧面结构的重要性

轮胎作为车辆的核心组件之一，承担着支撑和缓冲车辆负荷、提供牵引力以及提高操控性的重要任务。而轮胎的侧面结构则直接关系到其性能和耐用性。

轮胎的侧面结构主要包括胎体、花纹和侧壁。胎体是轮胎的骨架，通常由多层帘布和钢丝帘组成，能够承受车辆的重量和负荷。花纹则是轮胎表面的纹路，能够增加牵引力和抓地力。侧壁是轮胎的侧面部分，起到保护轮胎帘布及花纹，增强轮胎的稳定性和耐磨性的作用。

轮胎更换的标准

根据路况、使用环境和行驶里程，轮胎的使用寿命会有所差异。然而，无论何时，只要出现以下情况，就需要考虑更换轮胎：

磨损严重：当轮胎花纹的磨损深度达到法定最低标准时，轮胎需要更换。一般情况下，轮胎花纹的磨损深度不得低于1.6毫米，以确保行驶安全。
爆胎或胎壁受损：如果轮胎出现了爆胎、胎壁开裂或有明显的撞击痕迹，都应该及时更换。这些事故或损伤可能会导致轮胎失去稳定性和防滑性能，带来潜在的安全隐患。
老化变形：当轮胎老化变形，表现为轮胎侧面开裂、变形、变硬等现象时，也需要予以更换。老化的轮胎可能会减少抓地力，增加爆胎的风险。

此外，根据新能源车辆行驶需求和环保要求，轮胎更换的标准也有所不同。一般来说，新能源车辆的轮胎更换周期要比传统燃油车辆更加频繁，原因是新能源车辆的扭矩和行驶噪音要求较高，而轮胎的性能会随时间和使用频率的增加而下降。

轮胎更换的注意事项

在进行轮胎更换时，除了根据标准判断是否需要更换轮胎外，还需要注意以下几点：

选购合适的轮胎：根据车辆的使用环境和行驶路况，选择合适的轮胎类型和规格。不同的轮胎具有不同的性能特点，如耐磨性、抓地力、舒适性等。
轮胎的配对更换：如果只更换一侧轮胎，应该选择与原轮胎相同型号、规格和花纹的轮胎进行更换，以保持车辆的操控性和平衡性。
保持轮胎压力正常：定期检查和充气轮胎，确保轮胎的气压符合制造商的推荐值。过高或过低的气压都会影响轮胎的使用寿命和性能。
定期旋转轮胎：为了均衡轮胎磨损，建议定期进行轮胎的前后、左右交换。

总之，了解轮胎侧面结构以及更换的标准和注意事项对于保证车辆的安全和行驶性能至关重要。根据合适的标准判断是否需要更换轮胎，并做好维护工作，将会延长轮胎的使用寿命，提高驾驶舒适性和安全性。

感谢您阅读本文，相信通过了解轮胎侧面结构的更换标准，您可以更好地保护自己和车辆，确保行车安全。

八、轮胎侧面do是什么意思？

应该是字母dot。轮胎侧面的字母Dot是美国交通部（英文缩写）认证的意思，通常后面还带有一串的数字字母。其分别代表的是轮胎的产地信息和工厂代码，最后面的四位数是轮胎的生产日期。生产日期前两位代表的是生产周，后两位代表的是生产年份。

九、轮胎侧面发红是什么原因？

轮胎侧面发红可能有以下几个原因：

1.过度使用或过度负荷：长时间高速行驶、超载或不合理的使用方式可能导致轮胎过度磨损，进而引起轮胎侧面发红。

2.轮胎老化：轮胎随着时间的推移会逐渐老化，老化的轮胎可能会出现侧面发红的情况。

3.轮胎内部问题：轮胎内部结构的问题，如帘线断裂、胎体损伤等，可能导致轮胎侧面发红。

4轮胎过热：长时间高速行驶或制动频繁可能导致轮胎过热，进而引起轮胎侧面发红。

十、轮胎侧面的白线是什么？

1.用来区分轮胎不同型号的

轮胎有各种型号，有的型号不同但外形看起来大小却差不多，所以在仓库里的时候为了迅速分辨出轮胎的型号、规格，提高工人工作效率，方便库存整理、发货等工作的开展。在生产的时候会在轮胎胎面上标示各种颜色的线。除了红线的，白色、还有蓝色等其他颜色，有的轮胎可能会用两种颜色标示。

2.这个是生产胎面时，三复合机器为了使后面车间区别轮胎型号划上去的线。长度达到万米长，一直都是连续的。什么颜色的代表多宽的胎面，用在什么规格的轮胎上，都是有说处的。这个是普通的油漆，硫化车间把它硫化之后就和橡胶融合了。每条新胎都有的。也是区分新旧的标示，也是区分翻新的标示。

3.区别软硬胎的有白线的是胎质较软的轮胎。