轮胎故障灯亮怎么办？

一、轮胎故障灯亮怎么办？

胎压报警灯亮说明四个轮胎胎压不在正常范围，一般是轮胎因慢漏气或者扎钉子了造成轮胎缺气，或者轮胎胎压过高，就会引起胎压报警。

建议你下车看看4个轮子，哪个缺气应该能直接看出来，如果看不出来，将车开到汽修厂测一下气压，.如果哪个轮胎胎压低了，就是那个轮胎漏气了，建议修补一下，如果胎压过高可以放气和其它轮胎保持平衡。

我的是五菱荣光v，17年上牌，18000公里左右，从18年开始亮发动机故障灯，换过氧传感器，又亮，一段时间又亮，换过上游传感器又亮，换了好几个了，都解决不了，现在还是亮故障灯，到底什么原因，到底去哪能修好，跪求大神帮助

发动机工作不平稳，直接影响汽车的动力性和经济性，以及乘客乘坐的舒适性，增加汽车污染物的排放等等

因此，当车辆出现发动机工作不稳时，要判别其故障的原因，使其恢复正常工作的方法。检查步骤如下：

1、应检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是否符合原厂技术标准，分缸线的电阻值是否也符合技术要求，如不符合需进行调整或更换。

2、需进行燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油表。起动发动机并使其进入怠速运转，燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力超出技术规格，则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。

3、检查各缸喷气嘴。使发动机进入怠速运转，分别断开每一个喷油嘴插头，检查其怠速是否有变化，若断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时，发动机怠速及其稳定性均无变化，则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10~13,如果不符合标准则更换喷油嘴。

当然还需要进行PGM－FI主继电器与插头连接点之间导线的检查，插头连接点与喷油嘴之间导线是否有破裂，连接不良等故障。

4、燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查：拧下燃油箱盖，点火开关在 ON位置时，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在 ON时，燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转，首先检查油泵保险是否烧坏。检查PGM－FI主继电器与插头端子之间是否导通等等。

5、其次还要检查气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气控制电磁阀、EGR阀缸体工作情况、进气歧管是否漏气等等。

造成发动机工作不稳的原因很多，因此，出现问题后及时去售后挨个检查排除，才能准确找出故障原因和解决问题的方法

发动机有没有抖动或者油耗增多，有的话检查前氧传感器，没有的话检查后氧传感器或者。

你这个故障灯怕是有点“妖艳”。综合各个指示灯来看，这个故障灯应该是指服务有效指示灯，不是故障！

另外，附带一个有用的指示灯说明，供你参考。

哪的线束或者电路虚了吧，你可以怠速下，活动一下各个插头线束试试

可能是发动机故障了，要检查修理

故障灯亮说明电控系统是有问题，这种问题主要集中在电路方面。电喷摩托车的分类：闭环式：闭环式的电喷摩托车其功能和作用跟汽车的基本上一样。开环式：开环式电喷摩托车由于达不到环保高标准，基本上已淘汰。

电喷摩托车故障灯常亮但不闪，有可能是点火电喷系统有故障了，但也有可能只是误报。如果还能正常起动和行驶，一般问题不大，可以骑去售后检查一下，如果有故障就视情况修理，没有故障把灯熄掉就行了，有时还可能是电门锁接触不良等造恩的。如果打不着火或无法行驶，就先联系售后上门维修或拖车吧。

摩托车abs灯亮是因为以下原因:轮速传感器故障，轮速传感器电路故障。用电脑诊断仪，可以知道哪个轮速传感器有问题。车轮速度传感器有两种故障。导致ABS报警的是第一个轮速传感器的故障。

一是ABS传感器脏了，导致ABS传感器检测不到轮速，导致ABS故障灯报警。如果轮速传感器很脏，只需清洁传感器即可。此外，轮速传感器电路的损坏也会导致ABS故障。该故障只能更换车轮速度传感器线束。

之前没电的时候什么氧传感器不工作啊，电压低啊之类的问题累积没有清理所以亮了