轮胎不能补的原因？

一、轮胎不能补的原因？

首先轮胎必须从轮辋上拆卸下,经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。米其林建议以下情况轮胎不能修补: 1、胎侧不可以修补。

2、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。

3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。

4、其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等）,不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。 另外,有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。

二、摩托车轮胎好补吗？

1、胶条法补胎——用专用工具（尖部带有一个孔的锥子）把胶条直接塞进轮胎表面的钉眼，俗称“打牛筋”，在五羊-本田公司开展的暖流行动中是用的最多的补胎方式。优点：快捷方便，缺点：伤口会扩大。

2、贴片补胎法——就是把内胎拆下来清洗干净后，用钝器打磨一下，用胶水将补丁补在缺口上。优点：用的比较久，使用优惠，缺点：伤口大的时候很难修补。

3、“蘑菇钉”补胎——也是内补胎的一种，补胎的东西像蘑菇一样，直接贴在内胎的破损处。优点：补胎效果好，缺点：价格贵。

4、火补——也是内补的一种，一般用在比较厚的轮胎上，如货车轮胎，把贴片贴在轮胎上，再用硫化机高温处理。优点：粘合程度比较牢固，缺点：容易造成轮胎硬化。

5、补胎液——用起来挺简单，直接在气嘴上打进补胎液就行。优点：快捷方便缺点：对轮胎损害比较大。

三、充气补胎液不能补普通轮胎吗？

补胎液是液体，需要从气门嘴加入到轮胎里面，而且加入的量还不小。加进去以后并不能很好的均匀的附着有胎壁上。而轮胎是需要高速旋转的，旋转过程中要求轮胎的质量分布是均匀平衡的。所以补胎液对轮胎的行车稳定性有影响。 其次，市面上的补胎液并不能达到一个良好的密封效果，添加以后，轮胎一般都还是会漏气，只是漏的慢一些。所以如是轮胎漏气最好是拆下补胎。

四、摩托车补轮胎一定要缷轮胎吗？

1.打胶条，这是一种比较常见的，也比较方便的轮胎泄气后修补的方法，这种修补方法完全可以从胎面外侧进行操作，所以它是不需要拆排气管和轮毂的，但它对轮胎的损伤比较大需要将轮胎被扎部位，进行扩大后才可以进行修补。

2.补胎液，用补胎液修补被扎的轮胎也是一种比较简便的方法，它是通过给轮胎内部注入化学液体进行轮胎的修补，这种方法更加是不需要拆卸其它额外部件的。但它对轮毂的腐蚀非常严重。

3.内补法，这种方法需要将轮胎从摩托车上拆卸下来，但它的修补效果非常理想，既不会伤害轮毂，也不会损伤外胎，后期也不会出现慢撒气，只不过修补过程相当繁琐，需要将排气管和轮毂拆下来。

五、轮胎补几次不能用啊？

一般情况下，轮胎不完气后不漏气都没有什么问题的，但是以下情况轮胎不能修补:

1、胎侧损坏不可以修补。

2、胎冠穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补。

3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。另外,有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。

六、轮胎多大的口不能补？

轮胎动眼超过六毫米就不能补了。

轮胎侧面也是不能补胎的，如果划痕不深的话可以补。如果划痕深的话建议及时更换轮胎。如果是被利器所伤，则很可能是行车时被锋利的路边杂物伤到，这类伤害一般切面小，但会割得很深，很有可能已经损伤到了轮胎内的子午线结构。此时轮胎虽然不至于爆胎，但绝对不能长久使用，建议大家尽快更换。而发生概率较高的钝物伤，用手摸可以感受到"伤口"的深浅，一般来说，轮胎的橡胶层是有一定厚度的，但对于轮胎侧面来说，则是一个薄弱之处，这里的橡胶厚度是不足以对轮胎形成足够的，有效的防护的

七、轮胎什么地方不能补？

轮胎的侧面是最薄弱的面，如果烂了，就不能补胎了，只能更换新的轮胎。

八、轮胎哪个位置不能补？

汽车轮胎的侧面是不能补的，破了就要更换新的。

九、怎样手工拆开摩托车轮胎？

手工拆开摩托车轮胎方法：拆下车轮，完全放净空气，用两个撬扳插入一个位置，间距可以大些，两个撬板同时外翻，拔出一个撬扳在较远的位置插入外翻，反复此过程，注意撬扳不要撬到内胎，安装时如果手劲足够大，不用撬扳用手装最好，用撬扳严禁撬到内胎否则内胎会损坏的。

十、摩托车轮胎可以火补吗？

摩托车的真空胎可以火补，不过很多修理轮胎的可能不愿意给火补，如修轮胎的地方看看吧，如果不给火补就只能用其他方法了，如胶粘或塞胶条，或者是换轮胎。能不能火补也得看实际情况，有的就是不适合火补的。如果破洞较大或处于特殊位置就不能修补。只能加内胎或换新真空胎，可以找个认识的修理摩托车的店鉴定一下，再视情况决定。

2、真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。真空轮胎在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上使用日益广泛。