摩托车好机油真能提速快吗？

一、摩托车好机油真能提速快吗？

好机油确实可以提升发动机动力，感觉还是现在用的魔力红机油动力足，据说是因为它的机油里面添加了可以提升动力的液态钼成分，现在我车动力比之前好多了：

1、机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10（kg/m3）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用；

2、被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质；

3、添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

二、摩托车怎么提速快？

1）减重

车手体重增加意味着性能下降，这是摩托车的速度和油耗无法达到理想状态的主要因素之一。当两个人都骑同一辆摩托车时，体重较轻的人可能会更快的加速，这是因为拉动多余的体重会浪费更多的动力，只有将一些对行驶无意义的重量去掉，才能更好的发挥车子性能。

使用铝合金、碳纤维零件可以大大改善摩托车的性能，将原车的铁零件换成更轻的改装件，可以降低5公斤以上的重量。如果不需要载人，也可以卸下后脚踏及扶手，这样就能以最低成本给车子减重。如果可以的话，将轮毂和后平叉换成碳纤维将会有质的飞跃。

2）空气滤清器

更换竞技型的空气滤清器是提高摩托车性能的最佳方法之一，因为它有可能是最简单且便宜的改装件，通畅的进气可以让更多的氧气进入到气缸中参与燃烧，也就意味着可以帮助更多的汽油燃烧从而得到更多动力。

3）化油器调整和ECU改写

采用化油器的摩托车比较简单，因为只需要调节化油器的混合比就能达得到非常好的油门响应和动力，吸入发动机的汽油更多，意味着氧气可以更充分的利用起来，虽然看起来会有一些浪费，但对于性能的提速，这是零成本的改装。当然也可以换用很大口径的化油器，不光可以让汽油雾化很均匀，还能降低气流通过化油器的阻力，配合高流量空滤更加有效。

ECU通过写入的程序控制点火和喷油，但为了保障发动机寿命，从工厂出来的车子相对比较保守，不能达到发动机最好性能。但如果将ECU的程序重写编写，舍弃寿命的限制，将喷油量等数据提高，那么发动机的动力将会大幅度提升。

但要注意的是，在改变喷油量及发动机最大转速而提升动力的情况下，需要使用更高性能的机油、防冻液来保护发动机。

4）性能排气

改装排气除了可以减轻重量外，还可以帮助发动机更快地排出气体。反过来，这意味着摩托车可以燃烧更多汽油，从而帮助摩托车提升动力。另外在主观感受上，更大的排气声音可以激发大脑的兴奋点，将更多的精力投入到驾驶中。

5）传动装置

可以通过更换传动装置使摩托车变得更快，前后链轮的正确组合可以帮助你获得加速和极速的最佳组合，可根据路况来调节传动比，让发动机时刻以最兴奋的状态工作。

较大的后链轮或较小的前链轮可以带来更大的加速度，而相反的搭配可以让极速变现很优秀。虽然发动机动力没有提升，但合理的使用可以更能发挥出发动机的极限。

此外，使用更好的机油和更轻的链条都能降低车辆内部负荷，将轮胎胎压提高也能在一定程度上降低摩擦力而得到更好的性能变现，这些细节虽然达到的作用很有限，但不得不承认改变是存在的。

三、如何让摩托车提速快？

对于250CC的摩托车来说，任何机械增压或者是涡轮增压，那种在淘宝能够买得到的货，都是在吹水。你看看汽车就知道。那种东西都要几千上万元的。

比较靠谱的方法，是改进火花点火，以及燃烧的效率方面的方法。例如，有你买一个好一点的火花塞，用一点点的燃油宝，定期清理洗洗火花塞。或者是改个好一点的空气滤清器，考虑大芯的进气量可能大一点点吧。

但通过以上的方法，最多也只能够提高大约5%-10%左右的效能。

所以，对于摩托车手来说，最有效的方法，不是加升动力，而是减重。换个轻一点的头盔，可省0.5KG，座垫可以省2KG，换个轻一点的防碰栏可以省5KG，把车尾的摩托车胶箱除下来，可以省15KG。摩托车车手再减减肥，减去10KG。

一台豪爵GW250的总重量才172KG。上面的算下来，都已经减重了32.5KG。相当于车重的20%。这个比你改什么发动机，增压什么的，都有效果，容易实现得多。

四、哪些品牌的摩托车提速特别快？

提速快不快和品牌无关，和车型及排量有关

五、摩托车提速原理

摩托车作为一种受欢迎的交通工具，被许多人选择用作代步或娱乐。要了解摩托车的工作原理，特别是摩托车提速原理，是一件有趣且有意义的事情。本文将介绍摩托车提速所涉及的原理和相关技术。

摩托车的基本工作原理

摩托车的基本工作原理是利用内燃机的动力通过传动系统驱动车轮，从而产生推动力。内燃机通过燃烧燃料混合气体产生爆炸推动活塞运动，从而转动曲轴。曲轴再通过传动系统将动力传递给驱动链条或皮带，最终驱动车轮转动。

摩托车内燃机通常采用的是四冲程往复式发动机，即进气、压缩、燃烧和排气四个工作循环。发动机内部的曲轴和连杆机构将活塞上下运动转化为曲轴的旋转运动，从而通过连杆将动力传递给传动系统。

除了动力产生和传递的机制外，摩托车还需要控制系统来调节燃油供给、点火时机和气门开闭等参数，以确保发动机的正常工作。控制系统通常由电子控制单元（ECU）和各种传感器组成，通过获取各种传感器信号并做出相应的调整来实现控制。

摩托车提速原理

在摩托车骑手驾驶摩托车时，经常需要进行提速操作。摩托车提速原理主要涉及发动机和传动系统的工作机制。

1. 发动机提速机制

当骑手需要提速时，摩托车发动机必须提供足够的动力。发动机的动力主要由燃烧室内燃气的瞬间爆炸产生。在提速过程中，为了增加发动机的输出功率，通常会提高燃油供给量和点火时机。

燃油供给量的增加可以通过调节油门开度或燃油喷射量来实现。当骑手打开油门时，油门传感器会检测到油门开度的变化，并向ECU发送信号。ECU会根据收到的信号调整燃油喷射量，从而增加燃料混合气体的供给。

点火时机的调整可以通过控制系统中的点火控制单元来实现。点火控制单元会根据各种传感器信号，如曲轴位置传感器和气缸压力传感器，确定最佳的点火时机。在提速时，点火控制单元可以提前点火，以更好地利用燃气爆炸产生的动力。

2. 传动系统提速机制

在发动机产生足够的动力后，传动系统起到将动力传递给车轮的关键作用。传统摩托车通常采用链条传动或皮带传动。

链条传动是通过将动力从发动机的输出轴传递给驱动齿轮，再通过链条和齿轮传递给车轮。驱动齿轮通常比车轮上的齿轮大，以实现提速。当骑手换挡时，离合器会将发动机与传动系统分离，使得换档平稳进行。

皮带传动与链条传动原理类似，只是使用了皮带代替链条。皮带传动通常更加平稳和安静，但相对于链条传动来说，传动效率稍低。

摩托车提速的技术

为了进一步提高摩托车的提速性能，许多技术被引入到摩托车设计中。

1. 高效燃烧室设计

摩托车发动机的高效燃烧室设计可以提高燃烧效率和动力输出。燃烧室的形状、喷油系统和气门设计等都可以影响燃烧效率。现代摩托车发动机通常采用较高的压缩比和多气门设计，以实现更好的燃烧效果。

2. 进气和排气系统优化

进气和排气系统的优化可以提高发动机的吸气和排气效率。进气系统优化可以通过改善空气进入燃烧室的流动性，增加燃烧效率。排气系统优化可以减少排气阻力，提高排气效率。现代摩托车通常采用可变进气门和排气门技术，以优化进气和排气效果。

3. 轻量化设计

轻量化设计可以减少摩托车总重量，提高动力重量比。采用轻量化材料如铝合金和碳纤维复合材料制造车架和其他组件，可以有效降低车辆重量。轻量化设计还可以提高车辆的操控性和减少能耗。

结论

摩托车提速原理涉及发动机和传动系统的工作机制。通过发动机提高燃油供给量和调整点火时机，以及传动系统的优化设计，摩托车可以实现出色的提速性能。此外，现代摩托车还引入了高效燃烧室设计、进气和排气系统优化以及轻量化设计等技术，进一步提升了提速性能。

六、摩托车后飞齿轮多提速快还是齿轮少提速快啊？

摩托车后飞齿轮多还是少提速快，这个不是绝对的，要看发动机的动力水平而定。

理论上齿轮少提速快些。

一般来说，在同样动力情况下，低、中速加速时，后飞齿轮齿数多的扭力略强些，爬坡、加速有可能略快，但高速后在动力够用的情况下有可能速度就比后飞齿数少的略慢了。

后飞齿数少的在平路动力够用的情况下，极数有可能略高，可是相同车速时发动机转速有可能略低，但在低、中速加速时以及爬坡等时候，动力有可能会弱一些。

后齿改大后，会极大的提高车的瞬间输出动力，提升加速，你看到很多特技车，越野车后面用大齿就是这个原因，改大以后呢，极速就会下降很多，这个道理不用说也很简单了。

比如42改60，以前五档发动机五千转就可以跑到六十，改后要差不多七千转才能跑到六十码。

七、摩托车提速快abs就亮？

1、ABS灯亮一般情况下是刹车防抱死系统有故障导致的，你猛加油门的话有些车子是这么个情况的，可以能是刹车系统有故障的。

2、因为打滑触发了asr吧，你如果急刹车刹出abs也会亮的吧。

1、车上的ABS灯亮起的时候，表示ABS系统发生了故障。这个时候汽车的制动性能会下降，如果一直不修，会极大的影响行车安全；

2、ABS故障灯亮表示ABS制动防抱死系统出问题不能正常工作了，一般情况下常见的原因就是烧保险和轮速传感器；

3、烧保险很好排查，直接打开保险盒就能检查，一般车辆在驾驶员侧仪表台下方有一个保险盒，在发动机舱里还有一个，ABS系统通常有若干个保险和继电器构成，逐个检查并更换就可以了。

轮速传感器也会引起ABS灯亮，因为ABS是通过各个传感器来判断车轮抱死的，所以任何一个车轮的转速信号丢失都会报错，这时候我们需要检查轮速传感器一般情况下损坏的可能性很小，因为其内部没有大电流也没有大负荷，仅仅是感应的，常见的故障无非就是松动，泥土脏污，接触不良等等导致信号不良，清理一下就可以，没必要上来就换换换。

八、四驱提速快还是前驱提速快？

回答是如果问车辆四驱提速快还是前驱提速快，还是四驱提速更快。现在生产的汽车在动力驱动方面，都是采用四驱和两驱动力的，两驱还分为前驱和后驱的两种模式，如果，按照四驱和两驱的动力标准，在提速方面，四驱动力的要比前驱动力的提速要快。

九、飞度提速快还是威驰提速快？

飞度提速快，飞度是地球梦发动机

十、摩托车怎么改装提速快？

要提速快，有几种方法：

1、改变传动比，增大扭矩：发动机小链轮换齿数少的，后轮大链轮换齿数多的，但是这会导致最高车速降低；

2、扩缸：换大缸径气缸和活塞，但是比较麻烦，且市场上买的气缸、活塞，质量不如原车件可靠；

3、改化油器：稍微调浓一些，换带加速泵的化油器，但油耗会有所升高；

4、减少排气阻力：换大管径的排气管，但噪声会加大。总之，工厂生产的摩托车基本上各性能都调整得非常平衡，如果要提高加速性能，势必要牺牲其他性能。如果你对加速很在意、对其他性能不是太在意的话，可以试试。另外提醒一点，其实那些摩托车改装店，技术实力比原厂差远了，除非是国际专业赛车队的机械技师，否则不太可能把车能改的整体性能比原厂还好。