机油多加了点会怎么样？

一、机油多加了点会怎么样？

油液面增高：

当我们发动机机油加多后发动机的机油液面会增高，如果液面太高的话，机油就窜到气缸。当增高到一定程度时，汽车发动机的故障灯就会开始亮起，这种状态下汽车就不要再行驶了，需要立即停下车子检查，如果我们再继续行驶的话，可能会有一些安全隐患比如汽车的发动机损坏。

烧机油：

当机油加过量以后，机油箱里机油越多曲轴压力就越大，就和水压一样，逆水行舟，不进则退，机油太多后会从阀门排出，之后会经过油气分离器进行分离，分离出的蒸气实际上并不能被完全分离，因此有一部分会重新燃烧。

三元催化器中毒：

空燃比也是发动机燃烧不充分的主要原因，发动机燃烧不充分会造成混合气也会不完全燃烧，这样就会产生的积碳，而排气管并不能排所有积碳，可能残留的积碳就会粘在三元催化剂上。机油进入燃烧室太多就会排放恶化，三元催化器损坏的主要原因大部分就是因为机油太多造成。

发动机功率损失：

发动机动力损失里摩擦占总功率的40%，而我们机油过多时曲轴箱压力就会越大，动力会受其影响。每个零件都有可能会产生搅动现象，发动机内部功率的损失不仅会成倍的增加，而且还会因为搅动的原因溅到发动机缸壁上。发动机阻力变大的同时动力输出变小。

在保养时一定要选择信得过的养护中心，对车子的精心判断，选择适合的机油。油是汽车的血液，合适的油量，不仅保障发动机的工作正常，还能延长发动机使用寿命。

二、冬天摩托车机油多加点好吗？

稍多一点没事，太多就不好了，最好是用注射器加输液管啥的抽出多余部分，我的车上次在售后换机油时就给我加的稍多了些，过上限一点点，现在冷车启动时会闻到类似烧机油的味道，不知道是不是机油多了在机体里乱蹿造成的，等有空时我就抽出多余部分再看看

三、摩托车爬大坡机油多加吗？

不需要，爬大坡选择低挡，长时间大坡注意发动机温度

四、摩托车机油加多加少会有什么影响？

加多了会导致曲轴箱压力增大，容易导致曲轴运行阻力增加，输出的动力下降，机油被动压入燃烧室还会烧机油。加少了会导致润滑不良，气缸壁与活塞环、活塞干磨，拉花气缸壁，导致拉缸烧机油，最后发动机大修。建议加机油时检查好液位高度，不同的车有不同的机油置换量，多了少了都不行。

五、摩托车多加100ml机油没事吧？

摩托车缸里机油多装了100毫升对发动机没有多大影响。如果不放心，可以自己用扳子拆开油底壳螺栓放一些，拆的时候不要把螺栓拆掉，松掉之后下面放个容器，用手抵住油底壳螺栓，然后慢慢的松一些，油就会有一小股流出来，千万别拔掉哈，不然机油就会放出来很多的，在外面机油很容易脏。

六、机油桶为啥会爆？

原因

1、设计上缺陷

其实之所以出现汽车爆缸的主要原因还是汽车质量的问题，是汽车设计的缺陷问题，使得发动机的温度超过了发动机能承受的最高温度，而造成发动机爆缸。

2、机油的质量和运转情况

造成发动机爆缸除了汽车设计上的缺陷外，还与汽车机油的质量和运转情况有关系。发动机内的机油的质量不佳或者是机油的运转不良造成润滑不足，导致散热出现严重的问题，这也会引起发动机爆缸。

3、发动机进排气系统以及点火正时的调整不准确

发动机的进排气系统与点火时间的调整不准确造成时间上出现错误，也是造成发动机爆缸的一个原因。

4、发动机负荷过高

还有一个原因就是由于对发动机的过度使用造成的。过度使用导致发动机工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。

七、多加500毫升机油会怎么样？

假设多加注500毫升，结果必然会出现两个问题。

1：发动机出现“假性烧机油”！内燃机运行中会产生很高的温度，高温会造成部分机油的蒸发；液态变成气态存在体积的膨胀，过量的机油占用了曲轴箱的空间，内部压力的升高则会将机油蒸汽挤压到气缸内部燃烧室参与燃烧，这就是所谓的“假烧”。状态需要持续到机油损耗到正常量后才能缓解，然而烧机油产生的影响已经事实存在。

2：机油会区分多个等级，比如API标准的的SM/SN等。等级越高的机油“锌磷”含量越低，降低含量的目的是降低机油参与燃烧室产生的有害物，对氧传感器和三元催化器的破坏。那么因机油加注过多而烧机油，这是不是等于加速对排气净化系统的损伤呢？

而且机油参与燃烧还会造成混合油气的不充分燃烧，因为固定的进气量中的含氧量也是固定的，催化烧机油则没有充足的氧气去催化汽油；所以才会出现不充分燃烧的问题，而这种状态状态会产生积碳。

八、机油多加100毫升会怎么样？

摩托车机油多加了100毫升有影响吗？

这种影响还是有的，多加了100毫升，看你超出了机油尺的上限有多少，最好是不要超过机油尺的上限，如果超出了机油尺容易使摩托车发动机在行驶的过程中出现过热动力下降的一种现象，所以摩托车机油最好是加上油尺的中间位置是最好的选择，希望我的回答能够帮助到你。

九、春风250机油多加了点会怎么样？

    加多了会窜入燃烧室，增加发动机积碳，降低发动机使用寿命。机油不能换太勤了，虽说没有坏处，可那必竟也是花钱来的。再跑1000公里再换就行。

1、是机油反冲，造成烧机油 2、是造成车无力3是动力漏油4是最麻烦的会飞车，车子无法熄火，就是钥匙拔掉，动力还会不停的转 机油加多的话首先会造成难启动。因为发动机压力过大造成的。

再有就是发动机感觉无力。严重的可造成发动机冒烟俗称烧机油因为多余的油经过活塞进入燃烧室燃烧掉了。多余的还有就是从回气管力流出去了

十、多加机油有什么影响？

机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积碳。这些积碳会提高发动机的压缩比、增加爆震的概率。同时机油过多也会增加曲轴连杆的搅拌阻力，造成油耗增加，也是导致发动机内部压力增加，造成发动机密封件渗油。

机油标尺上有两个刻度，机油量最好处在最高和最低刻度中间。不多不少，分量刚好。

扩展资料

经常检查机油没错，后备箱常备机油再正常不过了。机油在使用过程中由于污染氧化等原因性能会逐渐下降，同时还会有一些消耗。只补充不换只能弥补机油量上的不足，是无法弥补机油润滑性能的损失。就好比说：凉水兑常温水，只能越来越温，不能越来越凉。

优质机油是具备多种发动机保护功能的，配方中已经含有多种添加剂，其中包括抗耐磨剂等等。而且机油最讲究配方的均衡性以保障各种性能的充分发挥。自行添加其它添加剂不仅不能给车辆带来额外的保护，反而容易与机油中的化学物质发生反应，导致机油的综合性能下降。