40机油和20机油哪个粘稠度高？

一、40机油和20机油哪个粘稠度高？

40机油比20机油粘度高。机油的粘度随着数字的变大而变高，40机油油因为粘度高，所以机油的流动性比较差，一般用于车龄大，行驶公里数多的汽车，因为汽车年限老，发动机磨损大，间隙大，用40机油对车密封性好些，20机油一般用于新车带涡轮增压发动机的车。

二、什么型号的机油粘稠度高？

机油粘度的高低，只要根据机油的粘度级别标号就可以获得。

根据发动机机油粘度级别得api标准，机油的粘度根据使用环境温度分为三个类别。也就是冬季单级用油、夏季单级用油和四季混合多级用油。

机油粘度级别与环境温度的基本关系是：环境温度越低，所用机油的粘度就越小；环境温度越高，所用的机油粘度就越高。

因此，通常情况下，夏季用油的标号越高（如40、50或60等），其粘稠度也就越高。

三、ch的机油和ci的机油粘稠度高？

ch的机油和ci的机油的粘稠度不一定高。这是因为:

ch机油和ci机油都仅仅是机油的质量级别，只凭机油的质量级别是不可能知道机油的粘稠度是高还是低。

要知道机油的粘稠度是高还是低，要看机油的粘度指标。在每一个机油质量级别下，都有满足不同季节不同温度使用要求的机油粘度级别。

一般而言，夏季用机油粘稠度最高，冬季用机油粘稠度最低，四季用机油的粘稠度综合。

所以说，ch的机油和ci的机油粘稠度不一定高。

四、烧机油可以换粘稠度高的机油吗？

不应该。1、烧机油的意思是机油被燃烧后流失严重，而随着时间推移，机油的粘度会降低，因此烧机油的车辆需要使用更高粘度的机油来保护发动机，但是机油的粘稠度不是问题的根源。2、如果燃烧机油是因为活塞环磨损严重或气缸壁堵塞等问题，只更换粘稠度更高的机油很可能会掩盖问题并使积累的沉淀物更严重，影响车辆性能及安全，甚至导致严重损坏发动机。正确的做法是需要查明问题根本，修复后升级机油或者简单的调整机油阶段。

五、125电喷摩托用什么机油？

125的摩托车可以买长城，昆仑，嘉实多等。这些油都不是很贵，但油质都很好，但要保证油是正厂的油。机油的购买建议到各大加油站买， 不要到修车店买 ，现在假冒摩托车用的机油太多了，瓶子是正品 ，机油是假冒。一个美孚的空瓶可以卖给批发商1元一个或3元一个。机油牌子 可以选 ，嘉实多 、壳牌 BP ，美孚就不买了，国产的美孚机油不怎么好。

经济好的可以买全合成机油 ，全合成机油可以大大的延长发动机寿命和发挥发动机的完美效果和动力。

六、加了粘稠度高的机油车子抖动？

换机油后发动机抖动可能是因为新机油不适合车子使用，机油不是正品、杂质多，机油加得过多或者过少。

新机油的粘稠度如果不适合车子，喷油嘴可能堵塞因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。

机油不是正品、杂质多会导致积碳过多。节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。

机油缸有两个刻度，机油加得过多或者过少都会引起发动机抖动，拧开盖子可以看到液面是否在范围之内。不在的话就调整，多了就抽一点出来，少了就加。

大家买机油时要认准正品，查一下机油型号是否符合自己的车使用。如果怕买到的是假货，可以到4S店换机油，4S店的通常都是正品。

七、电喷摩托车不用家机油？

机油是电喷还是化油器车没有直接关系，摩托车最好不要使用汽车机油，摩托车发动机的转速比汽车高很多，现在国内的摩托车普遍采用风冷，发动机温度也比汽车高，汽车机油在高温高速的搅拌下容易产生气泡，会影响润滑效果，且汽车多采用分离润滑方式，它的机油内的减磨剂，有可能影响混合润滑的摩托车离合器接合，虽然用了汽油机油也不见得就会坏或很快会坏，但终归是不好的，有条件还是用适合摩托车的机油吧。

八、电喷摩托磨合期换机油？

关于这个问题，电喷摩托车的磨合期和普通摩托车一样，大约需要行驶500公里左右。在磨合期内，建议每行驶100公里就更换一次机油，以保证发动机的正常运转和寿命。随着磨合期的结束，机油更换的时间可以逐渐延长，具体时间可以参考车辆的使用手册或咨询专业技师。

九、电喷摩托用什么型号的机油？

夏季使用粘度较高的润滑油，如15W-50、15W-40、20W-50等；在冬季，选用粘度较低的润滑油，如5W-40、5W-30或10W-30、10W-40等。

机油能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

十、电喷摩托冬天油耗高吗？

电喷摩托冬天油耗相比原化油器摩托车油耗稍低。