摩托怎样排气放炮？

一、摩托怎样排气放炮？

回答如下：摩托排气放炮是指在高速行驶中，通过车辆排气管中的气体爆炸声音来制造出类似于爆炸声的效果。这种效果通常是由修改排气管的设计或添加特殊的装置来实现的。为了达到较为明显的效果，通常需要提高排气管中的气体压力，以确保在排气管中形成爆炸声音。但是，需要注意的是，在某些地方和情况下，排气放炮可能会违反法律规定，因此在使用时需要特别注意。

二、摩托换完机油要等多久？

摩托车正常情况下以前公里更换一次机油，而新的摩托车在磨合期内300公里的时候更换一次，600公里时更换一次，之后按照正常更换周期换机油就可以了。

使用矿物质油之后每隔1500公里更换一次，如果使用全合成可以适当延长到3000公里左右更换一次，当然每一台摩托车说明书上都有建议更换机油的标准，请根据建议标准选择合适机油。

三、踏板摩托车。排气放炮？

这个不要紧张，是因为他的火花塞损坏了，所以排气管才会放炮，更换一支新的火花塞故障就可以排除了

四、摩托车下雨排气放炮？

摩托车下雨天排气管放炮：检查油箱是否有进水，如果油箱有水或杂质沉淀，燃烧不好会出现放炮现象。

查看化油器，油气混合比是否正常，油气混合比不好也会造成摩托车放炮。

查看火花塞，火花塞积炭或点火不畅、断火，也会造成摩托车放炮现象的发生。

五、电喷摩托怠速不稳排气放炮？

摩托车排气管放炮是火花塞故障、化油器的故障。

1、排气系统是从连接燃烧室的排气口，经由排气歧管，排气管中段，至排气管尾段，就是整个废气排放流程，汽车引擎的排气系统主要有两个作用一是将燃烧过后的高温废气导至车后或车侧排出，以避免影响车内乘员，二是利用消音器将在高温高压的废气排放过程中所产生的噪音降至可容许的限度。

2、火花塞故障有火花塞烧损，如火花塞绝缘体起皱、破裂、电极烧蚀、熔化等，使火花塞击穿电压升高，导致发动机缺火或不能工作，火花塞有沉积物，火花塞的沉积物有积炭、积油等异物，使火花塞漏电或击穿电压升高，从而导致发动机缺火或不能工作，火花塞间隙过大或过小，使点火性能下降或断火。

六、摩托换完机油油门变沉？

1.

很明显是机油的问题了,首先肯定不是与前面用的机油相同等级的;

2.

因为汽车发动机也有适应记忆的,换了不同等级机油要有一个适应过程,过了这个过程问题会自然消失的,放心吧;

3.

当然如果你的确感觉不舒服,也是可以换回原合用级别机油的,就是浪费钱而已,只要不是假机油不换对车辆是不会有影响和损害的。

七、摩托车换完机油怎么处理？

摩托车机油可以尽量在热车的时候换才干净。

热车的情况下（热车油稀，容易控出来）多控一会，左右晃晃就行了。

也可以用煤油冲，油放净倒上煤油，慢慢的踩2-3脚，不要打着了，慢慢放出来就好了。

机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。

摩托车车热车更换机油的步骤：

1，拧下放油螺塞，在发动机下面，17#的螺母。

2，拧开机油尺，拿掉后便于放出油，

3，等待，最后可以倾斜和摇晃一下车身，直到机油放尽，条件允许的话可以用煤油洗一次。

4，拧紧放油螺塞，注意螺母上有滤网和密封圈别掉了。

5，加新机油。如果是冬天要注意更换为防冻的机油。

八、启动摩托车排气管放炮？

　　一、消声器放炮 消声器放炮是未燃烧完的可燃混合气在消声器内重新燃烧发出的爆炸声，常伴有火星冒出，俗称放炮。

　　消声器放炮会导致发动机工作温度过高，加速性能差和行驶无力。其原因通常有以下几种：

　　1．混合气过浓 发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，在消声器内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成消声器放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，消声器放炮明显好转，甚至消失。

　　2，浮子室油位过高 浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧，发生放炮现象。若从消声器排出大量油珠，停机后仍有燃油流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。

　　3．点火提前角过小 点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起消声器放炮。此时，应调整点火时间或更换磁电机。

　　4．火花塞断火或火弱 某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件。

　　5．起动时进油过多 多次起动下面功造成可燃混合气过浓，不仅使气缸内积有大量的燃油，而且会从消声器内排出大量的油珠，发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。这和现象，随着发动机的正常运转会自行消失。

　　二、排气管冒黑烟 冒黑烟说明排出的废气中含有过多的炭颗粒，这是发动机工作过程中不完全燃烧造成的。其原因通常有以下几种：

　　(1)可燃混合气过浓。

　　(2)混合油中汽油与机油混合比不正确，或使用的机油牌号不对，当机油过多或机油质量差时，可燃混合气中的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。

　　(3)采取分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供机油过多。

　　(4)二冲程发动机曲轴油封损坏，变速箱中的机油窜人曲轴箱，随混合气进入燃烧室，造成混合气中机油过多。

　　(5)四冲程发动机活塞环中的油环磨损严重或折断，机油窜人燃烧室。 (6)四冲程发动机加机油过量．大量机油窜到活塞上部进入燃烧室参加燃烧。

　　(7)水冷发动机气缸衬垫损坏，冷却水进入气缸，影响正常燃烧。如果发现冒出的烟略呈白色，且水箱中的水消耗过快，则是此原因。

　　故障分析与排除：引起排气管放炮的原因可能有两点： (1)混合气比例不对。 (2)点火系统有问题。 检修时，按照动哪儿找哪儿的原则，仔细检查化油器的安装情况，没有发现异常。检查火花塞跳火情况，基本正常。后来换个新火花塞试验，故障排除。由此说明，原火花塞有轻微的绝缘击穿现象，在燃烧室高温高压气体作用下，无法正常跳火，使In合气不能正常燃烧，从而引起排气管放炮 (三)点火提前角过小 点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起消声器放炮。此时，应调整点火时间或更换磁电机。乙火花塞断火或火弱某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件

九、摩托车全段排气会放炮吗？

不会放炮，摩托车排气尾段放炮的原理其实非常简单,首先,在发动机运转时,活塞不断的将燃烧后的废气推入排气管,而废气的温度是非常高的。 因此,排气管的温度也会迅速上升,平均温度不亚于缸内温度,而排气尾段放炮就是由于雾化汽油经过温度超高的排气管,受热瞬间燃烧,产生膨胀气体,冲出排气管,因此会有很大的放炮声,有时甚至会伴随火花冲出。 

十、踏板摩托排气筒放炮怎么回事？

根本原因就是可燃气体进入了排气管，遇高温火星再次燃爆造成的。

1、混合汽过浓或过稀。风门未开启、空气滤清器堵塞。

2、火花塞点火过弱或有间断，但这不一定就总是火花塞的问题，整个点火电路上的电配件一旦有问题均可能造成点火故障。

3、气门漏气等故障，造成燃烧不充分，缸压不够要求等。

4、点火提前角不对，点火时间或配气时间不正时。

5、过高的速度和高温，也可能造成混合气瞬间变浓等临时性故障而放炮。

6、油品质量降低，或有其他杂质过多，造成燃烧不充分引起放炮。

7、恶劣天气不易启动车时，反复多次启动操作后，可能很多混合汽已进到排气管里，这就可能放炮了。

8、混合器供给不稳定。

9、发动机不是原装或者已拆卸过修理过等，可能涉及职业技能等技术问题。

10、十分偶尔的放炮，只要声音不大、次数极少，是应当没有问题的问题。