矿物质机油冬天能用吗？

一、矿物质机油冬天能用吗？

矿物质机油冬天是可以使用的，只要在冬季使用冬季专用型号的5w30型号就可以使用，但是矿物质机油相对于全合成机油产品对发动机起到的保护作用还是要差一些。矿物质机油是我们机油产品型号中价位最低的产品。要想你的爱车使用寿命更加长久，我建议你使用全合成的机油，更能长久有效的保护发动机等设备的安全使用。

二、摩托车矿物机油优缺点？

摩托车矿物油：大多数车都能用，便宜是硬道理，缺点是换油周期短，激进驾驶体验相对较差。

在新车磨合期惯用的油品，因为磨合期会产生所谓异常磨损，产生金属屑，且发动机工作温度略高，使用粘度偏小的矿物油，流动性和降温散热作用更好，500公里一换及时排出金属屑，价格便宜钱包不疼。

但假如我们要玩金卡纳，或骑行大量山路弯道爬坡，或非铺装路面全速行进，用矿物油不如用半合成或全合成，因为它俩对发动机的抗磨保护更好。

三、摩托车的机油究竟能不能用汽车机油？

对于很多摩托车车主来说，选购适合的机油一直是一个令人困惑的问题。当然，有些人可能会好奇，摩托车可以使用汽车机油吗？

摩托车机油 VS 汽车机油

首先，我们需要明确一点：摩托车机油和汽车机油并不是完全相同的产品。摩托车发动机和汽车发动机在设计上存在一定差异，因此它们对机油的需求也不尽相同。

一般来说，摩托车发动机转速较高，工作温度也更高，因此摩托车机油在抗剪稀度和抗氧化能力上有着更高的要求。而汽车机油在这些方面的性能则未必能够满足摩托车发动机的需求。

可以使用汽车机油吗？

虽然摩托车机油和汽车机油在性能上有所区别，但在紧急情况下是否可以使用汽车机油来代替摩托车机油呢？

答案是：不建议。因为摩托车机油和汽车机油的配方和性能确实有差异，使用不合适的机油可能导致摩托车发动机在高温和高速运转时出现润滑不足的情况，从而造成损伤。

选择适合的摩托车机油

对于摩托车车主来说，选择适合的摩托车机油至关重要。请务必根据摩托车生产商的建议，选择符合规格要求的摩托车机油。同时，定期更换机油和滤芯也是保持发动机健康运转的重要步骤。

总之，摩托车不宜使用汽车机油，正确选择和使用适合的摩托车机油，不仅能够保护发动机，延长发动机寿命，还能提升车辆的性能和安全性。

感谢您阅读本文，希望对您解决关于摩托车机油选择的疑惑有所帮助。

四、矿物质机油最多能用多久？

汽车矿物质机油一般他的保养周期在5000公里，但是很多会提前衰减也就在4000多公里的时候就要进行更换，而半合成机油的话，它使用周期是7500公里全合成的机油更换周期在1万公里左右。由于品牌和品质不同，它会有一个衰减具体周期不一样，一般几百公里或者说上千公里

五、摩托矿物机油多久换一次？

摩托车矿物质机油是在300到500公里之间换一次。以下是相关介绍：

1、矿物油：市面上比较常用的润滑油。就本质而言，它运用的是原油中较差的成份。矿物油价格低廉，使用寿命及润滑性能不如合成油，同时还对环境有较大的污染。另外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合低温地区极端条件下使用。

2、半合成机油：在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油理想过渡产品。

六、摩托车矿物质机油等级？

摩托车矿物机油的等级通常是：SE，SF，SG，SL，矿物机油一般最高等级为SL。

七、汽车能用摩托车机油吗？

不敢断言。

但我知道有个非常持久的讨论争议，就是汽机油能不能用在摩托上，更有说服力的是摩托车能用，因为摩托车转速更高。而且美国汽车工业协会等权威机构，没有摩托车机油的区分类别，还有传言说机油罐装厂也没有摩托车机油生产流水线，只是在罐装出厂时有不同流向。

我骑摩托算是有点年岁了，我一直用汽机油（但从严谨角度上讲，我只有实践经验，没有专业背景，也没有进行过专业考证，并不反对与我不一样的选择）

这个是比较好玩儿的话题，以前是汽机油用在摩托上，现在第一次遇到反向讨论。

八、摩托车矿物机油与合成机油哪个好？

（1）摩托车用合成机油好

（2）原因：全合成润滑油因为用的基油不同，所以寿命一般比矿物油长一倍以上，同时耐高温性能和抗劣变性能更好，使润滑油的使用寿命更长，所以高转速发动机最好使用全合成润滑油。

合成机油与矿物质机油的区别：

（1）机油因其基础油之不同可简分为矿物质油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。

（2）二者最大差别在于：合成机油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的粘度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的粘度才可达到如此要求。

（3）在相同的工作环境里，合成油用较低的粘度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此虽然成本高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。

九、保养是用矿物机油，还是要用合成机油？

从长期来看，使用合成机油的好处就更明显了。首先是换油周期长。以全合成润滑油和矿物油的比较为例。全合成机油的换油周期比矿物油增加1~2倍以上，还减少了1~2个机油滤清器及换油工时费的支出（未计算节省的时间），因而使用全合成润滑油有着直接可见的经济性。其次，以全合成润滑油为例，其增强的减磨特性，能够有效提高燃油经济性，节省燃油开支。最后，是保护发动机。合成润滑油能够有效减少发动机的磨损、减少积碳、提高动力，同时减少了发动机故障，延长了发动机大修的时间，从各个方面减少了汽车消费的支出。所以，不管是高档豪华汽车，还是入门级小车，使用合成润滑油都是更优的选择，再加上减少了废油废物的处理，对环保事业也是一大贡献！

十、合成机油一定比矿物机油好吗？

本来这个问题想一笑而过的，但看在手头有资料，就把这个答案来得形象一点，别搞的太学术了。

先看看某油企的内部PPT，虽然有点夸张，但比较形象的说明了矿物油和合成油的分野。但这个有时反映到驾驶者的感官上可能并不明显。

可以做到更节能也是这个根本的道理，分子结构基本一致而且均匀。

全合成的长链状分子，温度宽容度更广，抗冲激能力也更强。而一些全合成油跟矿物油最根本的差别是新技术下全合成机油的原材料根本就不是油，是“气”天然气，俗称汽转油技术，这令全合成机油单从纯净程度就跟矿物油拉开了很大的距离。至于有些说法称在某些情况下矿物油比全合成油有优势，有....但真的是特例中的特例！（这里只讲汽车内燃机）一个是马自达的转子发动机，原厂就说明禁止使用全合成机油。二就是宝马的大单缸F系列摩托车，也是禁止使用全合成机油，只能用矿物油。除非是原厂指定的小数几种专用全合成机油。个中原因很复杂，我过段时间搜集够资料再展开讲。

前面讲到矿物油和全合成油反映到驾驶者感官上不明显，这和车主忽略了粘度这个重要指标有关，一些车主从来不看说明书，维修厂说全合成的好，那就加吧。那知道维修厂为防你的车有否烧机油，也不想事后担责，肯定是给最你粘度最高的。而实际现在市场上的汽车，除了德系，基本都无需刻意用高粘机油。这个最重要的指标一旦忽略，最好的全合成机油开出去也只会令发动机无端的增加负荷，既不省油反应也奇奇怪怪的滞后，花了钱还得不到应有的效果。别指望维修厂和4S会给你挑最合适的，自己做个有心人才是最实际。