摩托车烧机油换中缸后还会不会再烧机油？

一、摩托车烧机油换中缸后还会不会再烧机油？

不是。发动机烧机油是因为发动机中的活塞与缸体之间的油封环损坏，导致机油进入燃烧室，遇到这个情况，需要对发动机进行修理，检查缸体和活塞有没有损坏，如果没有大问题的话，可以更换油封环进行维修。

二、汽车怎么能烧缸？烧缸就是烧机油吗？

烧缸又名拉缸，就是活塞往复运动时与气缸套工作表面受到机械划痕，刮伤，活塞卡死气缸里造成拉缸。拉缸不单纯是烧机油，有以下几点；

1 柴油机处于过热状态，气缸内润滑不良，活塞与缸套干磨擦造成拉缸 2活塞与缸套间隙过小，活塞环开口间隙过小高温使活塞及活塞环快速膨胀引起拉缸 3 活塞销卡环磨损脱落，活塞销窜出刮伤缸套。

4 活塞环断裂或积碳多使环粘结卡死 5冷却系有故障冷却不良使缸内过热拉缸。

6缸套和曲轴中心线不垂直，连杆弯曲使活塞紧压缸壁引起拉缸6 进气滤清太差，机油牌号不对，缺少机油引起拉缸。以上回答是否解决了你的问题请回复。

三、四缸发动机如果其中一个活塞变形了，烧机油，那么放弃这个缸，三缸运行，是否能不再烧机油？

文不对题的回答一个：

以前开车行的时候，遇到一个七代雅阁的车主，做保养的时候反应车没劲儿，油耗高。发现火花塞已经消耗到了极限，电极都快烧秃了。

”老板，您车的火花塞已经不行了，您看这儿都烧平了。“

”那拿砂纸给它磨尖点不行吗？“

”老板您真幽默！“

所以，有的车车况差也是有原因的，您的这车开成这样，除了运气不好原车出厂就有点毛病，大概率还是平常使用维护的问题。

别修了，也别开了，真的，放过车吧，也放过您自己吧，互相放手也是一种成全。

四、摩托车烧机油已换了缸套还烧机油怎么办？

摩托车因烧机油更换了缸套（只换了缸体？烧机油应该更换缸体、活塞及活塞环套件）如果还烧机油，应检查所换配件是否不合适，或是安装不当，或活塞环对口或其他安装失误情况，还有可能是气门油封和气门导管封闭不严造成烧机油，缸垫是否损坏。

另外也可能是原因烧机油时排气管内有残存的机油没有排尽，新换过件后仍然会有一些冒烟现象，可以观察一段时间看发动机内机油有没有明显较快减少，只要机油没有较快减少就没事。

如果机油明显较快减少，发动机还冒烟，就是烧机油故障没有排除，应重新拆解检查上述部件。

五、烧机油拉缸特征？

烧机油特征：

1.发动机在没有外漏的情况下，油底壳内的机油明显下降；

2.排气管排出的气体有烧机油的燃焦气味，内壁发黑。

3.排气管排出的气体偏蓝色；

4.空气滤清器，机油滤清器堵塞；

5.活塞环与气缸壁的配合间隙过大。

拉缸的特征如下：

1、正常情况下车辆动力明显下降。

2、水温异常，车辆发动一会儿水温显示高温甚至开锅。

3、下排气增大，后排气有蓝烟现象。

4、发动机运行时有异常响音。

5、车辆怠速运行过长或行驶起来很短时间就会出现缺缸断火的现象。

六、摩托车机油烧干的征兆摩托车机油烧干的征兆是什么

摩托车机油烧干的征兆是什么？

摩托车是许多人钟爱的交通工具，然而，如果不正确维护和保养，它可能会出现一些问题。其中一个问题就是摩托车机油烧干。摩托车机油的功能非常重要，它不仅润滑发动机部件，还能冷却发动机并防止摩擦磨损。因此，了解摩托车机油烧干的征兆非常重要。

摩托车发动机过热、怠速不稳、加速无力以及烟雾排放异常都可能是机油烧干的征兆。如果你遇到以上问题，有可能需要及时检查并更换机油。那么，具体有哪些征兆可以告诉我们机油是否烧干呢？让我们来一起探讨一下。

1.发动机过热

发动机过热是摩托车机油烧干的常见征兆之一。摩托车发动机工作时会产生大量的摩擦和热量，机油的主要作用就是在这种情况下进行散热和冷却。然而，如果机油不足或者质量不好，它的散热和冷却功能就会明显减弱，导致发动机过热。

当发动机过热时，你可能会感到车身异常热辣，甚至可以闻到烧焦的味道。这时候你需要立即停车并让发动机冷却，然后检查机油是否烧干或者机油泄漏。

2.怠速不稳

另一个可能的征兆是摩托车在怠速时不稳定。正常情况下，摩托车在怠速时应该保持稳定的转速。然而，如果机油烧干，摩托车的发动机可能会出现转速不稳的情况。

你可能会观察到发动机在怠速时的转速上下波动，甚至出现抖动的情况。这是因为机油的润滑功能减弱，导致发动机内部部件之间的摩擦增加，进而影响到发动机的正常运转。

3.加速无力

如果你在加速时感觉到摩托车动力不足，即使你踩下油门也无法顺利加速，那么可能是因为机油烧干引起的。机油在发动机工作时起到润滑和冷却的作用，如果机油质量不好或者量少，会导致发动机内部摩擦增加，进而影响到动力输出。

所以，如果你感觉到摩托车动力下降，加速无力，尤其在爬坡时更为明显，应该及时检查机油情况。

4.异常烟雾排放

当摩托车机油烧干时，你可能会注意到排气管排放的烟雾异常。正常情况下，摩托车排气会有些异味，但如果你发现烟雾显著增加、颜色变深或者出现蓝烟，那么很可能是机油烧干导致的问题。

这是因为机油烧干后，发动机内部摩擦会显著增加，进而导致燃烧过程中产生更多的烟雾。这种情况需要引起重视，因为烟雾异常不仅可能是机油烧干的征兆，也可能涉及到其他严重的机械问题。

结论

通过观察发动机过热、怠速不稳、加速无力以及烟雾排放异常等征兆，我们可以初步判断摩托车机油是否烧干。如果你发现这类问题，应该尽快采取措施检查并解决机油问题。

为了避免机油过早烧干，建议定期更换机油，并选择质量可靠的机油品牌。另外，定期检查机油量和机油质量，以及保持适当的发动机清洁和冷却系统的工作状态也是非常重要的。

摩托车是一种精密的机械设备，正确地维护和保养摩托车对于保持其高效运转至关重要。了解摩托车机油烧干的征兆，以及采取适当的措施修复问题，可以延长摩托车的使用寿命，提高骑行安全性。

七、macan烧机油标准

Macan烧机油标准：保护您宝贵的汽车发动机

作为一名汽车爱好者，您一定会对自己的车辆尤为关注。特别是在购买了如保时捷Macan这样高性能、高品质的豪华SUV之后，您更加需要关心和了解有关保养和维修的重要信息。其中之一就是机油的标准和性能要求。

Macan作为一款高性能车型，其发动机经受了更大的压力和负荷。因此，保持引擎在最佳状态下运行对于Macan车主来说至关重要。正确选择和使用适合的机油标准不仅可以最大限度地保护发动机，延长其使用寿命，还能提供更好的性能和燃油经济性。

Macan烧机油的原因

首先，我们需要了解为什么Macan可能会出现烧机油的情况。在一些情况下，这可能是由于设计或制造缺陷引起的。然而，更常见的原因是超过正常磨损和老化限制，尤其是在高速行驶、频繁起停和剧烈行驶情况下。

烧机油意味着机油在发动机燃烧室中燃烧，导致机油消耗增加和发动机运行时的摩擦增大。这可能会导致发动机过热、动力不足、燃油经济性下降，甚至严重的发动机损坏。

Macan烧机油标准

为了解决Macan烧机油的问题，保时捷有明确的机油标准和要求。这些标准旨在确保发动机能够在最佳条件下运行，并提供卓越的性能和可靠性。

1. 机油粘度

机油粘度是指机油在不同温度下的流动性。对于Macan车辆，建议使用符合保时捷A40标准的机油。这意味着在高温条件下，机油仍然具有足够的粘度，以提供最佳润滑和保护。

2. 抗氧化性能

由于Macan的高性能和卓越的加速能力，发动机将面临更高的温度和压力。因此，机油需要具有优秀的抗氧化性能，以减少油品降解和燃烧产物的形成。符合保时捷标准的机油可以提供更长的使用寿命和更好的保护。

3. 清净性能

高性能车辆的发动机往往更容易积碳和污垢，这可能会影响发动机性能和可靠性。合格的机油应具有良好的清净性能，能够有效降低积碳和污垢的建立。

4. 冷启动性能

冷启动时，发动机的润滑是至关重要的。机油需要迅速流动并提供适当的润滑，以减少发动机磨损。Macan的机油标准要求机油具有优秀的冷启动性能，以确保发动机在起动时得到充分的保护。

5. 燃油经济性

燃油经济性对于现代车主来说越来越重要。合格的机油可以减少摩擦和能量损耗，提高燃油经济性。Macan烧机油标准要求机油具有优异的润滑性能，以降低能源消耗。

重要的维护提示

除了正确选择和使用符合Macan烧机油标准的机油之外，还应注意以下几点以保护发动机：

定期维护：遵循保时捷的建议维护计划。定期更换机油和滤清器，以保持发动机的最佳状态。
避免频繁短途行驶：频繁的起停和短途行驶会增加发动机磨损和机油消耗。尽量避免这种行驶模式。
注意加注机油：定期检查机油液位，并遵循汽车制造商的建议进行加注。不要让发动机长时间处于低机油状态。
避免过度加速和高速行驶：这些行驶习惯会给发动机带来更大的负荷和热量。避免过度使用加速踏板，并根据路况合理控制车速。

结论

保持Macan发动机在最佳状态下运行是保护您投资的关键。了解和遵循适当的机油标准和维护要求是保证发动机性能、寿命和可靠性的重要因素。选择符合保时捷Macan烧机油标准的机油，并定期进行维护，将为您的Macan提供持久、高效的性能。

请记住，正确的机油选择和维护不仅保护您宝贵的汽车发动机，还能使您的Macan更具动力、耐久和卓越的驾驶体验。

八、摩托车烧缸了加什么机油？

什么油都不能加，只能维修发动机。

九、摩托车烧机油换缸能用多久？

摩托车更换套缸（包括缸体、活塞、活塞环）后能用多久，不但与所换配件的质量有关，还与原发动机本身质量及使用状态、发动机上其他相关零部件的老化磨损程度、个人的使用条件及保养维护情况等都有关系，换完后能用几年也有可能，只能用几个月也有可能，这个没有一定的标准。

现代摩托车发动机的活塞运动速度非常之高，即使在很短的时间内失去润滑，也可能引起汽缸内表面的剧烈磨损，甚至毁坏。为了避免产生干摩擦，一定要确保发动机运转时处于良好的润滑状态。一方面要经常检查油压和油标尺，避免在缺少润滑油的情况下使用摩托车；另一方面要注意润滑油要有适当的粘度，使其能很好地粘附在缸体和活塞表面，以便形成液体摩擦。

十、四缸摩托车烧机油怎么解决？

摩托车烧机油原因有很多，可能是气门油封老化，活塞橡胶物质使用过久,出现老化导致机油密封不严等,都会造成摩托车烧机油情况。处理方法是：1、到维修店更换老化的油封和橡胶圈。2.到维修店更换缸体和活塞。

当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时，密封不严，带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油。假如缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室或气门油封老化，密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。如果活塞磨损过大、油封老化严重烧机油，更换活塞以及老化部件就可以了。

"烧机油",是指过多的机油进入燃烧室参与燃烧,车辆尾部排出带有蓝色的尾气。摩托车用发动机如果长时间"烧机油",将会导致积碳过多,使发动机的动力性能下降,从而缩短发动机的使用寿命