摩托车烧机油不冒烟？

一、摩托车烧机油不冒烟？

烧机油、机油消耗过度与冒不冒烟没多大关系，除非拉缸很严重，才会冒烟

二、摩托车冒烟是烧机油吗？

摩托车冒烟不一定是烧机油，也有可能是燃烧不充分、排气管阻塞、空气滤清器堵塞等原因导致的。但如果冒烟是伴随着浓厚的油味和排气管喷出黑烟，则很可能是烧机油了。烧机油的原因可能是发动机密封不良或老化，活塞环磨损严重等。若发现摩托车冒烟情况，建议及时到专业修理店进行检查和维修，以免影响行驶安全。

三、踏板摩托车烧机油冒烟怎么处理？

踏板摩托车烧机油冒烟一般是活塞环与活塞缸套的磨损，导致密封运转不严实，一部分机油窜入燃烧室，导致烧机油冒烟。

四、踏板摩托车冒烟不烧机油有一油烟子味？

如果只是在冷车启动时有兰烟冒出，车热了就看不见了，机油也没有明显见少，就不是烧机油，冷车启动时少冒点兰烟是正常的。

但如果车热也能看见冒兰烟而机油也见少，就是烧机油了，要检修缸体活塞及活塞环和气门油封等部件。

最高时速不太好确定，与车的质量品牌和具体车况都有关系。

发动机燃烧汽油就是会产生水的，消音器内有水是正常现象，如果消音器内的水比较干净，也就不太可能烧机油。

五、丰田皇冠烧机油冒烟？

汽车烧机油冒烟的解决方法：

1、机油的选择，机油对于车辆的发动机来说至关重要，不仅能润滑，还有清洁、冷却、防锈、密封等作用。如果车辆出现了轻微烧机油，使用品质较好的机油可以有效缓解。因为使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，这样就会烧机油。当我们选择了高品质机油增加润滑，减轻发动机在工作时的磨损就可有效缓解烧机油的问题；

2、老旧车辆选择粘度大的机油，加大粘度的机油，如10W-40甚至10W-50，这些粘度大的机油可以增加气缸的密封性。这样不仅能提高些许功率，又能缓解老旧车辆出现轻微烧机油的状况；

3、机滤的选择，机油滤清器（机油格）一定要选择质量有保障的，因为机油滤清器的主要作用就是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。如果滤清器的质量不合格或者机油滤清器堵塞，杂质就很有可能在发动机工作时反复对发动机造成磨损，就会导致机油消耗量增大；

4、加高品质的汽油，汽油中的添加剂发生氧化后，会生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起烧机油。

六、踏板摩托车不烧机油却烧机油？

无论摩托车或者汽车发动机使用机油润滑，都会有那么一个现象，机油使用一段时间后，多少会有些损耗，有的甚至出现超耗，须大量补加油。机油使用过程中有少量耗损是正常的，如果耗损量大，则要停车查找原因了，否则会造成发动机过热无力，功率下降，润滑不正常甚至机件磨损等故障。

产生机油耗损，其主要原因是活塞和气缸之间间隙过大，或活塞环严重损伤，弹力不足，活塞环端隙、侧隙、脊隙过大，使机油窜入燃烧室，或油底壳漏油，曲轴后半部密封不良，渗油漏油，除此之外，在使用中操作不良和用油不当，也会造成机油过量耗损，如：

1、发动机转速过高；

2、机油加的过量，超过上限，油面过高；

3、使用机油选用不当，夏季选用冬季用油。

为避免机油超耗，除选用合格的汽缸、活塞、活塞环和定期检查外，还需做到：

1、加油量按规定加足，不能过多或过少；

2、行驶时防止发动机长时间高速工作；

3、注意检查发动机各结合面是否有渗漏机油现象，如果发现渗漏应立即排除。

七、摩托车不烧机油？

1、4冲程的摩托车是不需要烧机油的如果烧机油表现有摩托车加大油门消音器会冒出蓝烟2、摩托车在起行中机油是不会有太大的损耗，如果起行一定的时间后发现摩托车缺机油如果没有漏油的情况就要检查摩托车是否缺机油了3、如果烧不要轻易相信维修站更换缸体、活塞、环、气门、油封。。。。可以单独换气门及油封和活塞环

八、125踏板摩托车烧机油冒烟怎么修？

125踏板摩托车骑的公里数多了，烧机油冒烟，怎样维修呢？

首先一点就是更换整车的缸体，活塞，活塞环，活塞销。这一套组件。

再一个看看气门导管，气门油封怎么样，必须更换气门油封了。顺便检查一下气门儿的封闭状况，气门封闭不严，烧死严重，都必须更换。希望我的回答能够帮助到你。

九、摩托车烧机油冒烟是怎么回事？

活塞装配的因素；常见的烧油案例中，有6~70%是由活塞总成的磨损引起的，活塞总成由活塞、活塞环、活塞销等基本部件组成，活塞总成中活塞的磨损是烧油的主要因素。活塞环磨损时，会有轻微的启动困难、油耗增加等现象。如果磨损加剧，就会表现出尾气烧油的症状