摩托车发动机怎样维修

经过多年的维修工作，我对摩托车发动机大修的注意事项进行了总结，希望能与大家分享。

首先，操作环境要保持清洁，避免尘土混入发动机造成磨损。操作要规范，避免不必要的拆卸。比如更换CC125变速凸轮及拨叉时，无需拆卸曲轴和左侧箱，这样可以避免侧箱密封不良的问题。对发动机的结构要了如指掌，这样才能确保大修顺利。

其次，发动机外壳拆卸前需要彻底清洗，以防止油污和沙尘进入机体内部，影响后续的组装。清洗时要特别注意一些容易被油泥覆盖的螺栓，如重庆80发动机中的中箱固定螺栓，漏拆可能导致发动机箱体损坏。

做好配件的标记也非常重要。无论是成熟车型还是过渡车型，不同发动机的结构特点各异。在分解发动机时，要记录好各种配件的安装位置和方式，以免装错或漏装。如CG125离合器固定螺母和曲轴右端机油过滤器螺母的安装方式不同，互换会引发新的故障。

使用专用工具和器皿是提高维修质量的关键。例如，拆卸GY6机后离合器固定螺母时，要用19#套头扳手与制动器配合。如果使用不合适的工具，可能会损坏配件。拆卸后，要将清洗前后的机件按序摆放，防止遗漏或错装。

更换配件时要仔细测量和比较，确保更换的部件符合标准。例如，更换曲轴、汽缸组件等机件时，要用游标卡尺实测是否标准，避免装毕试车时才发现问题。

组装发动机时要涂抹润滑油，确保各部件结合紧密。选用标准垫片，慎用密封胶，避免因密封不良引发新故障。如上缸垫不能用铝垫，否则会烧穿导致启动困难。

注意更换油封，避免机油或混合气渗漏。安装时要边装边调试，确保所有部件安装正确，避免新的故障出现。

做好防水工作，确保与发动机相连的线束插接到位，防止漏水。发动机与大架连接的搭铁线要安装牢固，避免虚接导致启动困难。

发动机固定配件不可遗漏，如发动机与大架柔性结合的钢胶组合套和固定螺栓上的平垫和弹簧垫片，这些细节都会影响行车安全。

两冲程发动机的保养关键在于燃烧用的两冲程专用机油油质要好，混合量要合适，避免积碳和磨损。