三菱蓝瑟翼神车性价比如何？？

三菱蓝瑟翼神车性价比如何？？

我用的是2.0MT，你要是说性价比，还是很高的。我不喜欢去复制别人的东西粘贴上来，我只把我个人的感受给你交流一下，这个车友很多优点和缺点：

先说下优点————进口发动机，低扭一般，但是高转发力好；4驱车的副车架，底盘良好的刚性；7气囊，像膝部气囊这种是有的B级车都没有的，而且采用了两级燃爆；无钥匙进入（启动），这个东西其实就是个噱头而已，成本不高，但是看似很高档；前麦弗逊后5连杆的悬挂系统，操控很好，路感很好；CVT变速箱也是进口的（燃油经济性好，动力传输平顺舒适），以及很大的改装潜力。

缺点：油漆工艺差，只有一层漆，不像德国车那样几层油漆和有韧性；整体工艺差，车顶基本上就是纸板，中控台的硬质塑料和车门把手看起来很廉价，真皮座椅的皮革不咋地而且缝制工艺也不好（没有德国车和其他日本车严谨），因为硬质塑料件多的原因车内容易有异响；虽然说是带了横向稳定杆，但是转弯的时候侧倾依然很大，可能是为了舒适性把悬挂换成比较软的了，但是悬挂的结构又是偏硬朗的，所以坐起来舒适度不高；后备箱也非常的小，车身接缝大而且不均匀。

虽然说了很多缺点，但是车用起来小的缺点会慢慢发现，但是只要适合你，相信你也不会太过计较这些瑕疵，毕竟车无完车。

1.4TSI的TSI是什么意思？

TSI：（涡轮增压）、机械增压）燃油直喷）,（分层燃烧）四个关键首字母缩写。 也就是发动机装配了废气涡轮增压器+机械增压器。涡轮增压的特性是利用排放废气,装置本身基本不消耗发动机动力,利用尾气循环进入发动机进气，来增加进气效率提高功率和扭矩,其缺点是通常要发动机涡轮介入有一定的响应时间延迟. 机械增压特性是发动机开始启动运转就介入,以增大空气进气量来增加动力，使起步加速有力,没有涡轮的工作延迟,瞬时响应。其缺点是发动机高转速时，输出功率增大的不明显. 最新的TSI发动机，进口1.4TSI发动机是两者的结合，即改善了起步加速,又具有充足的后劲,可谓是动力澎湃，提高了燃油效率，降低了油耗，约可以节省20--30%燃油，效率却提高了30--50%.

TSI发动机的优点：动力损耗小，可以在小排量的情况下获得较大的动力。