一、什么是电喷车啊?
哈哈,一楼的同志所答非所问啊.
相于对化油器车来说的。原先的车要通过化油器将油箱里的油进行汽化才能进入气缸燃烧。电喷就是用电子控制系统将液态油从喷油嘴直接向气缸内喷雾。电子控制系统可以根据发动机工作情况,在每一次喷油的时候自动作出最有利于发动机发挥功率的调整。因此同档次的电喷发动机都比化油器发动机的效率更高一些。电喷车就是由集成电路来控制燃油喷射系统的车辆.它可以根据发动机的工作状态来控制喷油量,这样就可以使燃油充分燃烧,降低尾气污染,,一般来说,电喷车相对于化油器车具有功率高、省油、噪音低、一次点火率高等性能优点。因此,电喷车是既经济实用、又绿色环保的首选。
二、柴油电喷是怎么回事
老式柴油机是通过油泵来控制喷油的,噪音大,工作不够平稳.因为油泵的油压和喷油时间控制不够精确.而电喷柴油机是通过电脑直接控制油嘴喷油,压力恒定,时间和喷油量控制比较好,噪声和振动明显减小.而且排放更好.
三、普通汽车电喷系统的工作原理
汽车发动机电喷构造工作原理
汽车电子控制汽油喷射装置由喷油油路,传感器组和电子控制单元(ECU)三大部分组成。
当喷射器安装在原来化油器位置上,称为单点电控燃油喷射装置;当喷射器安装在每个气缸的进气管上,称为多点电控燃油喷射装置。
喷油油路由电动油泵,燃油滤清器,油压调节器,喷射器等组成,ECU发出的指令信号可将喷射器头部的针阀打开,将燃油喷出。传感器接受温度、混合气浓度、空气流量和压力、曲轴转速等数值并传送给ECU。ECU内有集成电路以及其它精密的电子元件,它汇集了发动机上各个传感器采集的信号和点火分电器的信号,在千分之几十秒内分析和计算出下一个循环所需供给的油量,并及时向喷射器发出喷油的指令,使燃油和空气形成理想的混合气进入气缸燃烧产生动力。
一般而言,发动机电喷系统的故障率是比较低的,比较多出问题的地方是喷射器,多是油道发生堵塞现象,这与汽油的质量有很大的关系。
四、电喷汽车在空挡滑车时,是费油还是省油.为什么?
对于电喷车来说比较复杂一些,如果空挡滑行,滑行距离长一些,油耗是怠速的油耗;如果带档滑行,开始转速比较高时,发动机会停止喷油,当然就要比带档时的怠速省油了,但是速度下降的也快,滑行距离就短了,而降到一定转速时(一般是1500-2000转之间的某一转速),发动机将恢复喷油,这时候就没有带档滑行时的怠速省油了。至于如何使用滑行,需要自己注意琢磨体会一下,新手阶段可以暂不考虑,等你时间长了以后自然会有心得。 空挡滑行毁车是说自动挡,因为怠速时自动变速箱油冷却循环不好导致油温会过高损坏变速箱。 不安全是说空挡滑行时(1)发动机万一熄火会导致车辆失控(因为方向液压助力和刹车真空助力要靠发动机来工作),(2)失去发动机的牵制,刹车距离会变长,如果长时间刹车可能会导致刹车失灵。 因此绝对不能在高速或者下陡坡时空挡滑行。