汽车发动机由几部分组成?

汽车发动机由几部分组成?

总的来说，目前发动机由两大机构、五大系统组成

一、曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。

二、配气机构

配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构

三、燃料供给系

汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；

四、润滑系

润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

五、冷却系

冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。

六、点火系

在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

火花塞有一个中心电极和一个侧电极，两电极之间是绝缘的。当在火花塞两电极间加上直流电压并且电压升高到一定值时，火花塞两电极之间的间隙就会被击穿而产生电火花，能够在火花塞两电极间产生电火花所需要的最低电压称为击穿电压；能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系。

七、起动系

理解这个并不难，要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系统。

混合动力汽车是什么原理

我们对于汽油动力车都非常熟悉，大多数人还听过或见过电动汽车。而混合动力车则是以上二者的结合。混合动力车含有汽油动力车和电动汽车的部件，以兼具二者之长。

以下段落将有助于您更好的理解混合动力车的优点。当汽车以一定的速度在水平路面上行驶时，这时发动机的作用有三：

克服驱动系统中的滚动阻力。

克服空气阻力。

为诸如交流发电机、动力转向泵和空调之类的附件提供动力。

要完成以上工作，发动机需要产生不低于10或20马力的动力。汽车之所以配备100马力（74.6千瓦）或200马力（149.1千瓦）的发动机是为了能够完成静止起动、超车以及爬坡时所需的加速。 在我们驾驶的过程中，只有1％的时间要用到最大马力。其余时间我们都是在克服发动机的重量和摩擦力，而这耗费了大量能量。

传统的混合动力汽车完全是一种电动汽车。它有一个电动机来为车轮提供动力，还有一些蓄电池来为电机提供电能。此外，还有单独的汽油发动机来为发电机提供动力。这种发动机非常小，大概只能产生约10-20马力的动力。为了获得最大效率，它只以特定速度运行。这种小型高效发动机的作用是在汽车巡航行驶时为其提供足够的动力。加速时，蓄电池为汽车提供所需的额外动力。 当汽车减速或静止不动时，蓄电池将处于充电状态。 这种混合动力车实际上是一种电动汽车，它带有内置充电器以便能行驶更长的距离。这种小型高效的汽油发动机的优点是能获得很长的行驶距离。

传统混合动力车的唯一不足是重量。汽车必须负担电动机、发电机、汽油发动机和蓄电池的重量。您并不需要像纯电动汽车中那样多的蓄电池，这样可以减轻一些重量，但是仅一个完整的电动机加上一个10千瓦的发电机就可能重达几百公斤。

本田Insight试图在上述问题间实现折衷。它使用较大的汽油发动机，使其直接连接驱动系统，同时在发动机上连接有较小的电动机。汽车的大多数动力由汽油发动机提供，而电动机则提供加速所需的额外动力。由于电动机还可在制动时兼作发电机，并且只在部分时间运行，因此它非常轻。这种方法的缺点是汽油发动机必须以可变速度运行，从而造成其效率降低。