五羊本田新锋翼125为什么不搞成电喷的?不是电喷的我坚决不购买！！！

一、五羊本田新锋翼125为什么不搞成电喷的?不是电喷的我坚决不购买！！！

小排量发动机搞电喷优势不明显，特别是带档位的车。

理论上电喷喷油比化油器精确，会省点油，但是小排量的发动机电喷比化油器能省的油有限。

另外由于电喷系统要费电，电的来源是发动机带动车载发电机发电，也要费点油，中间还有个油转电的转换效率的问题。 有的电喷系统不过关的比较费电，比化油器的还费油。

你看有些车的电喷系统介绍就知道了，参数是电喷系统最大耗电不超过35W。35W是什么概念？摩托车的前大灯才35W。相当于多开了个大灯骑125的车，能省油吗？

当然技术好的，可以做到电喷系统耗电4W左右，这个差别是很大的，但这样造价会高不少。国内很多摩托车厂家还不具备这样的水平。五羊本田算相对有些经验造电喷的，但它目前暂时只应用在踏板车上，因为电喷的踏板比化油器的省油很明显，但是档位车不明显（这个解释起来有点复杂，先不说了）。

简单的说就是如果锋翼改成电喷，可能要贵上1000多块，而指望靠电喷省油，骑到报废也省不回来这1000多块，本身锋翼车价就不低，再贵1000多块消费者难以接受。

二、准备买摩托车。看好本田威武100与五羊本田锋影125。买哪款好？

如果锋影5300可以拿下，就不要再考虑其他的弯梁了，弯梁车怕具有的优点它基本上都具备了，以它125CC的排量，在动力方面自然没有问题，有着非常出色的加速性和动力表现，而且它的油耗却比许多100CC的还要低，这主要得益于它所采用的偏心曲轴、滚子摇臂、带有电加热的化油器等先进技术，真正实现在大功率和低油耗，而且，它的冷车启动性能也是非常好的，在现在的新车普遍存在冷车起动不是很好的情况下，这也是比较难得的。威武采用的已经是非常老的技术了，与一般国产品牌车没什么差别，而且新大洲的质量也不比优秀的国产品牌车有明显优势。不过，发动机有些烫是正常的，特别是新车。锋影的离地间隙较大，所以座垫高度也稍高些，刚一骑上去是会有些较高的感觉的，适应一下就好了，但这也可以提高它的通过能力，而且锋影的轴距也是弯梁车里最长的，这有益于提高它的行驶稳定性。动力强的车，就是俗称的大马拉小车，这样不容易伤力，也有助于提高发动机的寿命，身大力不亏嘛。由于锋影的动力强大，车架离地间隙高，减震器也不错，所以它是可以适应各种路面的，不用担心。同为125CC排量，在动力方面，锋影与普通的跨骑式车没有明显区别，而且它的自重略轻，所以不用担心它的动力问题。威武的普通版和纪念版只是外观贴花等的不同，性能是完全一样的。如果喜欢弯梁车，那么觉得锋影其实是最好的选择，本田必竟还是摩托车行业的老大。

三、本田cbf125和雅马哈ybr125到底哪个更好

这两个车差不多的～市场上卖的这两种车都分高配低配的～价格相差大概1000上下吧～CBF低扭动力输出非常平稳～这是本田专利～而YBR低扭一般～但他以高转速弥补了这一缺陷～雅马哈的专利平衡轴使有效的减少了发动机的二级震动～我记得有次我陪朋友去车行挑车去～有辆天剑K～我问老板车怎么样～老板也没说什么～点燃一根香烟立在油箱盖上～油门加的很大～烟还是稳稳的立在油箱盖上～当时就深深震撼了～至于售后、我是玩公路赛的～没玩过国产车～售后不太了解～

四、五羊本田锋翼125的价格

圆灯版铝轮碟刹7300－7600左右，导流罩版铝轮碟刹7800－8000左右。因有限速且无法拆除，最高车速90－95KM/H.