新手骑摩托车 对发动机转速有何有求？

一、新手骑摩托车 对发动机转速有何有求？

新车跑磨合转速不要超过4500转，1---5档多多换着磨合。

低转高档叫做拖档，对车是有损害的。

二、摩托车发动机转速

本人长安大学机械学院大三学生，这是我们的专业

空挡时发动机转速达到一万转是因为发动机没有和驱动桥连接，发动机负载几乎等于零，也就是相等于一个人什么都没有背，而且什么衣服都没穿，纯自然的奔跑，自然速度快！

实际转速受到外负载的影响，驾驶者的体重，车的自重，轮胎的接地比压，道路的情况，发动机收到外界阻力自然转不到理想速度。相当人全副武装的奔跑！

建议你换个好路，顺风行驶120km是没问题的！

但要注意安全！安全第一！！祝君健康！

（把你的分给我吧）

三、摩托车怠速怎样调到最佳状态

发动机空挡位置启动，然后调节怠速螺丝到发动机不熄火的最小转速，然后调节化油器混合器调节螺丝（左右都可以转转）到发动机转速最高点时在调节怠速螺丝让发动机转速调节到1200转/分左右，希望能帮到你！

四、湾梁摩托车换新化油器冬天启动关闭风门发动机转速很高怎么回事？

这是好事情。说明你的化油器的工作效率很高。你可以调一下摩托的发动机的转速。没什么问题。

五、摩托车转速与速度以及齿轮

肯定有关系了，油耗也肯定高了，相同的转速你现在跑的慢了。以前齿轮比是2.33.现在都2.8了。以前小链轮不到2圈半，后轮就跑一圈，你现在都差半圈了、你前边是18个牙子的合适。

六、什么是怠速？

怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。

在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。

发动机怠速时的转速被称为怠速转速，是维持发动机没有做功时正常运转的最低转速。

怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。

当您拥有了一辆令人满意的坐骑之后，就要同怠速天天打交道了。简单地说，怠速即是发动机“出工不出力”。

怠速的现象呢，即是车在原地不动，发动机却在“突突”地转着——白白地烧油，的确是浪费!这时，汽油燃烧产生的机械功都用在内部零部的摩擦上而消耗掉了。 了解到这一点，于是有些骑手随意地把怠速调整到了发动机所能忍受的最低点。这样的确是省了油。当然也有些顾客告诉我，他喜欢车在低怠速时一颤一颤的感觉。然而，这样做，事实上是极端有害的！因为一般的摩托车的机油泵是由发动机的曲轴直接驱动的，这样做就直接造成油泵转速过低，从而导致机油压力不足，特别是对于骑式车，它们的凸轮轴和轴承之间是需要一定大小的油压，才能形成一定厚度的油膜来保证润滑的。于是就有些只跑了几千公里的车，机头有异响，打开一看，凸轮轴已是伤痕累累了。

怠速太低不好，高一些呢？

有经验的骑手知道，在较冷的清晨用车是要暖机的，天越冷，所要的时间越长。于是为了快一点，急性的人就使劲地拉油门，或暂时调高怠速。这样的确快了许多，但这时，由于汽缸体太冷而附着在汽缸壁上面的一些汽油液滴稀释了汽缸壁上的机油，使活塞与缸壁间形成的油膜变薄，同时，过高的转速又加剧了摩擦。同时要说明的一点是，怠速时的供油是很浓的，汽油的雾化很差，也促使了较大液滴的形成。长此以往，烧机油只是时间的问题。

高了不好，低了不好，怠速的调整也是有一定的学问的，爱车之举便是严格地按照厂家的使用说明书进行调节和使用。因为这些都已被证明，能使您的机车工作在最佳状态