踏板摩托车四个头子的负压开关怎样接

一、踏板摩托车四个头子的负压开关怎样接

踏板摩托车上四个接头的负压油箱开关，有IN标志的是是进油管，通过油管与油箱底部的出油口相连，OUT是出油管，连接至化油器的进油孔，VENT是通气管，接油箱上面的通气孔胶管，另一个单独的是吸气管，接化油器与发动机上进气管上的胶管。

二、踏板摩托车风门在什么地方

踏板摩托车的风门是自动的，即电控加浓阀，它就装在化油器上，化油器旁边一个带电线的黑色塑料件就是了。这种“风门”由温度和电流来控制，不需要人工操作，当发动机熄火后对“风门”的供电停止，过一会儿它就会自动打开加浓喷孔，再起动时化油器会自动提供较浓的混合气，即相当于拉风门，而起动后发动机开始给“风门”供电，很快就会使它关闭，这时化油器开始提供正常浓度的混合气。

三、如何判定摩托车的凸轮摇臂是不是坏了

摩托车的凸轮轴和气门摇臂如果损坏，发动机会出现明显的敲击或摩擦噪音，但有噪音不一定都是凸轮轴和摇臂损坏，也可能只是气门间隙大，或是其他原因造成的。如果感觉是凸轮轴和气门摇臂发出的声响，就需要拆下来检查是否有磨损、轴承间隙大等情况，只有这些才能确定它们是否坏了。

四、踏板摩托车脚起动卡死怎么办

踏板脚启动卡死，一般常见故障有以下几点：

1. 磁电机内部有异物卡死，拆开转子取出异物即可修复。

2. 如果是新车，由于缸头压缩比较大也会出现此种现象，可以由右侧转动一下磁电机，避开此位置即可。

3. 启动杆内部齿轮有异物造成卡死，打开边盖检查齿轮安装情况，恢复原位即可。