爆震传感器有什么作用？

爆震传感器有什么作用？

爆震传感器就装在发动机缸体中间以四缸机为例就装在2缸和3缸之间，或者1 ，2缸中间一个，3，4缸中间一个。是用来测定发动机抖动度的，当发动机产生爆震时用来调整点火提前角的。一般都是压电陶瓷式的，当发动机有抖动时里面的陶瓷受到挤压产生一个电信号，因为这个电信号很弱所以一般的爆震传感器的连接线上都用屏蔽线包裹的。

气缸和气门各代表什么意思

汽缸是指 发动机内的圆筒形空室,里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞,某些特殊型发动机内的类似的、但非圆筒形的部分

汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用3缸(如夏利7100)，1—2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。按照发动机的排列方式，又可分为有W型12缸发动机(如大众辉腾W12、奥迪A8W12)、V型12缸发动机(如奔驰S600、宝马760)、W型8缸发动机(如帕萨特W8)、V型8缸发动机(如新奥迪A6L4.2)、水平对置6缸发动机(如斯巴鲁森林人)、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机等。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。

气门是指

一、“3.0升、32气门”都是发动机的重要参数，其中“升”是指发动机气缸的排气量或者气缸容量，它是表示发动机大小甚至汽车级别高低的重要标志，因此许多轿车的尾部都明确标出气缸排量，如1.8、2.0、2.2、3.0等。发动机排气量是所有气缸排气量的总和，一般用“升”或cc来表示，1升相当1000cc。

二、气门是指气缸的进气门和排气门。进气门是发动机用来吸入（汽油/空气）混合气的入口，排气门是发动机排出煅烧废气的出口。每个气缸至少要有一个进气门和一个排气门。理论上讲，气门越多，进排气就越顺畅，汽油的燃烧效率就越高，发动机的性能就越好。但气门太多后就会造成结构复杂，成本上升，再说一个气缸上也装不了太多的气门，现在批量生产的轿车上最多是每气缸有5个气门，即3个进气门和2个排气门。有一种捷达轿车叫“五阀车”，实际指的就是“每气缸为五气门的轿车”。现在国际上流行每气缸4气门设计，2进2出，如发动机是8缸，则就要有32个气门。