有没有柴油发动机的两轮摩托车？

一、有没有柴油发动机的两轮摩托车？

两轮摩托属于轻载高车速车型，汽油机是最佳的动力方案，省油，提速快，特别适合高速运转

柴油发动机属于重型发动机，专门用于大型重载车型，如卡车，渣土车，这种车子的特点在于最高车速不高，但需要拉重物，启动时能提供足够的扭力。

所以摩托车不会选择柴油发动机，而且国内很少有人生产这种摩托上用的柴油发动机，改装起来相当困难。

不建议改装，另外汽油机是不能改装成柴油机的，两者运转机理不同，就像鸡和鸭，虽然同属家禽类，但不能互配，更不能互换。

要提速快，有几种方法：

1、改变传动比，增大扭矩：发动机小链轮换齿数少的，后轮大链轮换齿数多的，但是这会导致最高车速降低；

2、扩缸：换大缸径气缸和活塞，但是比较麻烦，且市场上买的气缸、活塞，质量不如原车件可靠；

3、改化油器：稍微调浓一些，换带加速泵的化油器，但油耗会有所升高；

4、减少排气阻力：换大管径的排气管，但噪声会加大。

总之，工厂生产的摩托车基本上各性能都调整得非常平衡，如果要提高加速性能，势必要牺牲其他性能。如果你对加速很在意、对其他性能不是太在意的话，可以试试。另外提醒一点，其实那些摩托车改装店，技术实力比原厂差远了，除非是国际专业赛车队的机械技师，否则不太可能把车能改的整体性能比原厂还好。

有影响会导致曲轴和齿轮的快速磨损没有毕业对排量做打的调整不够麻烦的想要排量大的直接换个车就是了我有次骑锐爽去爬山玩在一个十几米的陡坡上带个人都跑不动旁边一个70 呼呼的就上去了平路上就行了所以别对排量影响了

不建议改装，理论上都可以改，但是实用性看起来不是很大了。三轮摩托车根本用不了多少油的，你投入成本太大，维护也是一个问题，还有你改这些也算是非法改装。

1. 电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

2. 第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

3. 电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。