摩托车发麻怎么解决？

一、摩托车发麻怎么解决？

摩托车发动机发麻的原因可能有很多，比如空气滤清器堵塞、油路堵塞、火花塞老化等。

解决方法如下：

1.清洗空气滤清器：

将空气滤清器取下，用清水或汽油清洗干净，晾干后再安装回去。

2.清洗油路：

将油箱中的油全部放干，拆下油路，用汽油清洗干净，再重新安装。

3.更换火花塞：

如果火花塞老化，就需要更换新的火花塞。

4.检查点火系统：

如果点火系统出现问题，也会导致发动机发麻，需要检查点火线圈、点火线、点火开关等。

5.检查燃油系统：

如果燃油系统出现问题，也会导致发动机发麻，需要检查燃油泵、燃油滤清器等。

总之，摩托车发动机发麻的原因可能有很多，需要根据具体情况进行排查和解决。

如果自己不懂维修，最好找专业的维修人员进行检修和维修。

二、摩托车坐垫太烫怎么解决？

方法有几种：

1.用反光的那种坐垫，因为深色的坐垫都吸热，用反光的那种就会把热量排斥到别的地方，就像夏天非常实用。

2.阳光晒了都会热，用一点冷水用毛巾洗一下，马上降温。

3.加一个防晒座套，或用凉水湿毛巾擦一下。

4.尽量停到有阴凉的地方。

三、摩托车护杠震动怎么解决？

因为保险杠和车身本来就是一个整体，虽然它们是两个部位，但是被紧紧固定在一起的。一个动另一个肯定跟着一起动。共振不就是一个动另一个跟着动吗。

至于原因，如果行在路上遇坎坷它俩共振，正常啊。如果停下车它俩还共振就不正常了。前者的原因是路不平，后者的原因就复杂了，因为停车抖动是发动机在抖动，才带动了车身抖动。那就只能找发动机的原因了。比如怠速不稳，比如机器缺缸，比如油电路不畅等等。只要解决了发动机抖动的问题，那共振问题就迎刃而解。

四、越野摩托车怎么解决震动大？

摩托车共振太大，主要是由于发动机内部的部件不平衡。在运转的过程中，各个部件支撑的作用力大小，因为不平衡而导致的发动机震动强烈。引发了共振太大，还有噪音出现。可以查找引发共振的源头，需要减轻发动机本身产生的振动，这样才能够完全的消除共振的情况。

很多摩托车属于顶杆发动机，而这种情况如果共振太大，那么需要将发动机的固定螺丝进行紧固，这样可以减轻共振。或者可以将排气管进行更换，更换为一级背压，这样也能够减轻共振的情况。而摩托车出现震动的情况大多数都是和本身的顶杆发动机有关，这种情况改善的几率是非常小的。

五、弯梁摩托车怎么解决震动大？

1、弯梁摩托车发动机震动大有可能是曲轴有磨损。因为在低速时，曲轴会因磨损运动的不规则，所以故障表现的明显，机器抖动大。

2、但是当发动机转速高与一定的数值时，因转速高反而会按照正常的轨迹转动。故障显示。当转速高与故障轴承所能承受的转速时，就会出现有规律的声音和震动。哒哒声是看你的机器是什么配气的，如果是捣竿配气的，就是气门捣竿有间隙，把机头盖拆掉调下即可。

3、如果是链条配气的，就是你的链条涨紧螺丝有磨损，发动机里的配气小链条打到周围的缸体出现了轻微的杂音。

六、摩托车水箱护网震动怎么解决？

看看护网与车头内衬的板子有没有接触，如果有接触那就是那里发出的声音。把护网拆下来两边打磨碰不到内衬以后异响就没有了。

水箱防护网顾名思义就是用来保护水箱的，是水冷摩托车特有的保护配件，为什么要给水箱加装保护件呢？这就要说到水箱的重要性，你可以把水箱想象成一个薄暖气片，在它的内部充斥着细小的散热翅片，当摩托车开始行驶之后，空气从这些细密的翅片中流动，继而带走了由发动机产生的热量。

但是这东西出乎意料的脆弱，有些车甚至在出厂时就为它装配了水箱保护罩，因为水箱作为一个零部件来说是很精细的，一个不经意的碰撞就可能导致散热器内部管道被破坏，冷却液也会因此流失，继而导致车辆无法正常行驶。

七、摩托车自带平衡轴发麻如何解决？

重新更换平衡轴，摩托车自带平衡轴，发麻说明振动过大，同时产生漏电的现象，所以需要及时的更换平衡轴，才能够正常使用

八、水泵震动怎么解决？

加大水泵的底座，然后把固定水泵的螺丝拧好即可

九、车门震动怎么解决？

您好，车门震动有以下几种可能的解决方法：

1. 调整车门的位置：如果车门震动是由于门位置不正确导致的，可以调整车门的位置，使其与车身贴合更紧密。

2. 更换车门密封条：车门密封条老化或损坏时，会导致车门在行驶过程中产生震动，此时需要更换密封条。

3. 更换车门锁扣：车门锁扣损坏或松动时，也会导致车门震动，需要更换新的车门锁扣。

4. 调整车门锁扣位置：如果车门锁扣位置不正确导致车门松动，可以调整锁扣位置，使其与车门贴合更紧密。

5. 安装防震垫：在车门与车身接触的部位安装防震垫，可以减少车门震动。

6. 检查车身结构：如果车门震动严重，可能是车身结构出现问题，需要送修厂检查和修复。

十、摩托车后视镜震动解决方法？

摩托车后视镜震动的解决方案：

不同的后视镜类型有不同的调节方式。目前在摩托车上最常见的摩托车后视镜是由两颗螺母互锁固定的。对这样的后视镜进行调节，需要一把合适的扳手。

首先，要将后视镜放在镜臂末端的中间位置。这样一旦镜臂的位置确定以后，反光镜就能有最大的调节可能性。然后，用扳手松开螺母，使两个互相锁住的螺母之间留有一定的间隙。