裂行125坐垫尺寸？

一、裂行125坐垫尺寸？

裂行坐垫尺寸:660✘660mm。

坐垫

屁股下面的垫子

坐垫使用舒适并具有装饰作用形状多为方形、圆形和椭圆形。材料棉布、绒布、锦缎、尼龙或麻布最舒适材料质是记忆棉材质。使用场景有办公室、驾驶座、教室等地，通常是较硬的座椅或凳子会使用的。

坐垫也还比较注重实用性,长度达到了660mm,载人的话也很舒适

二、裂行125坐垫怎么打开？

把钥匙插入车座下左侧的护板座垫锁孔，拧一下打开座垫，还有一种是座垫锁集成在车头锁上，把钥匙插入车头锁向左拧，就可以打开座垫，或是把钥匙插入车头锁后向左拧一点，对着一个箭头标记，然后向下按钥匙打开座垫。当然还有少数车型有其他一些开座垫的方式，但常见的主要是上面两种方式。

三、本田裂行125坐垫锁不了？

当然可以锁上。把车座放下稍微用力按压座垫的后部即可锁上。

本田裂行125坐垫锁介绍：

本田裂行125踏板摩托车开后座，要把车钥匙插入车头锁，然后把钥匙逆时针往左拧一点，在开锁和关锁之间有个带三角箭头的SEAT标志，拧到这个位置时把钥匙往下、往里按压，就可以打开座垫锁了，本田的很多踏板摩托车后座都是这样打开的。

至于关座垫就容易了，把座垫在高位直接放下就可以了。

四、裂行坐垫尺寸？

尺寸:660✘660mm。

坐垫

屁股下面的垫子

坐垫使用舒适并具有装饰作用形状多为方形、圆形和椭圆形。材料棉布、绒布、锦缎、尼龙或麻布最舒适材料质是记忆棉材质。使用场景有办公室、驾驶座、教室等地，通常是较硬的座椅或凳子会使用的。

坐垫也还比较注重实用性,长度达到了660mm,载人的话也很舒适

五、裂行坐垫长度？

裂行坐垫长660mm。坐垫，屁股下面的垫子。坐垫使用舒适并具有装饰作用形状多为方形、圆形和椭圆形。材料棉布、绒布、锦缎、尼龙或麻布最舒适材料质是记忆棉材质。使用场景有办公室、驾驶座、教室等地，通常是较硬的座椅或凳子会使用的。

六、裂行125坐垫太硬怎么改？

1. 可以改善2. 因为裂行125坐垫太硬可能是由于材料选择或者设计不合理导致的。坐垫太硬会给乘坐者带来不舒适的体验，可能会导致骑行时的震动传导到身体，增加疲劳感。3. 为了改善裂行125坐垫太硬的问题，可以考虑以下几个方面的- 更换坐垫材料：选择柔软、具有良好弹性的材料，如高密度海绵或者减震材料，可以提供更好的坐垫舒适度。- 调整坐垫设计：考虑增加坐垫的厚度或者采用凹凸设计，以提供更好的支撑和缓解压力，减少对臀部和骨盆的压迫。- 使用坐垫套或者垫子：在坐垫表面覆盖一层柔软的坐垫套或者垫子，可以增加坐垫的舒适度和缓解硬度。- 调整骑行姿势：合理调整骑行姿势，如调整坐姿、脚蹬位置等，可以减少对坐垫的压力，改善舒适度。综上所述，通过选择合适的材料、调整设计、使用坐垫套或者垫子以及调整骑行姿势等方法，可以改善裂行125坐垫太硬的问题，提升骑行的舒适度。

七、本田裂行125坐垫太硬怎么办？

首先比较硬的坐垫一般里面加的是泡沫，我们可以把泡沫抽掉，换上海绵，这样坐起来就会很舒服了，或者把里面的复合绵拆了，找厂家发一个硬度为22的，坐着真的很舒服，其实说实话坐垫太软也不好，会出现凹陷，还容易把皮套磨破，而硬一点的坐垫非常耐用，怎么取舍就看你了！

如果不想拆开，觉得那样太麻烦我们可以在坐垫上加东西，比如在坐垫上面放个网套或者套个毛毛虫坐垫，这样的话坐起来就很舒服了，也可以找个带护垫的自行车骑行短裤，穿着很舒服不说，还能保护自己的屁屁不受伤，可以说是神器了，大家可以试一下，也花不了几个钱！

最后一种就比较厉害了，我们可以尝试增大屁屁和坐垫的接触面积，通俗点就是把自己吃胖，这样就不用劳心劳力改造坐垫了，不过这一招只限于特定人群，一般扔就别尝试了！

八、裂行坐垫异响？

坐垫异响可能是皮带轮不良造成的，最好是换一个皮带轮试一下。

如果是齿轮箱里的响声，一般是齿轮之间啮合不好，或齿面不光滑，以及齿轮箱轴承损坏等，不过齿轮箱内出故障的机率一般较小。传动部分的呜呜声一般是传动部分设计、制造工艺水平差的原因，不太容易去除，但也不影响使用。

九、本田裂行125怎么样？

今天来分享一下裂行星际版4000公里的骑行感受，想到什么说什么！

1.目前已经是第四次保养了，第一次500，第二次1000，第三次2000，第四次4000，首保是店里给换的机油感觉不太好，后来都是自己动手换机油，用的是摩特金绵羊，这款机油个人认为品质非常不错。

2.准备在5000公里的时候换一次齿轮油，网上更换齿轮油的时间说法不一，自己就看着来了。

3.油耗的话，一开始大约在2.1左右，后来换了好机油感觉油耗高了在2.4左右（有可能是机油粘度的问题），后来3000公里以后感觉油耗又降下来了又恢复到了2.1左右，续航的话我一般都是骑220公里左右加油，然后油箱里应该还能剩1.5升油。

4.极速这个问题，骑过最快的一次是下坡，表显是104实际导航速度大概是95这样，平路没风的情况一般可以骑到表显95这样，但是持续的时间不长，毕竟是125风冷呢，而且速度很快了以后感觉发动机声音不好听了，不过高速骑行车倒是很稳，这一点很不错。

5.关于车的异响，确实是有在车头部位，这个没有办法也不想解决就这样吧，反正戴上头盔什么也听不到。

6.车灯亮度，这个的话感觉可以接受，在有路灯的马路上看不出来什么，但是没有灯的路上还是挺亮的，尤其是铺路效果感觉比较优势，个人认为晚上够用。

7.提速，这个方面的话感觉一般，不过起步当第一一般也没问题，提速只是没有想象中的那么猛，60之前确实可以，但是60之后慢慢的就弱很多了。

8.减震，说是前后减震都有改变但是还是觉得品质一般，前减震是经常触底，感觉车头有那种撞击塑料的声音，让人感觉很廉价，后减震的话碰到大坑也是能触底，整体减震水平只能说一般，后期一定会把它们换掉。

暂时就想到了这么多，以后想到什么了再来添加吧！

十、裂行125油耗？

本田裂行百公里真实油耗在2.2-2.3之间。

新大洲本田裂行搭载本田全新NSC125发动机,与之配套的是本田第五代PGM-FI电喷供油系统，使用单缸风冷发动机，实际排量124.9ml,最大功率6.57KW,最大扭距9.39N.m。