一、摩托车油门一松就顿挫?
1、摩托车低速时一顿一顿的原因有很多,应针对问题进行维修。
2、供油问题,油箱盖或汽油过滤器有点堵塞,但不厉害,造成在大油门的时候供油不顺畅。
3、化油器问题,化油器如果出现轻微堵塞,也会造成供油不顺畅,这时清洗化油器一般也会解决这个问题。
4、电路问题,检查下火花塞看看积碳多不多,积碳多的话这个有可能是化油器的混合器太浓了,造成混合汽燃烧不完全,要调整化油器的混合汽的比例,将积碳刮掉。
5、看看空气滤清器有没有堵塞,空气过滤器堵塞会造成供气不足,供气不足会导致混合汽过浓,造成不完全燃烧而导致发动机无力,堵塞的话更换空气过滤器或吹干净滤芯。
二、摩托车冬天油门一松就熄火?
如果只有冷车时有这种情况是比较正常的,配合风门和油门预热一会儿就好了。
如果热车也这样,可以先检查一下怠速是否偏低,热车时怠速应达到1500转/分左右,检查化油器的混合比是否不对(过浓或过稀都不行),风门是否使用不正确。检查气门间隙是否过小,以及是否因积碳、磨损等造成气门关闭不严,进气管以及其他与发动机、化油器有关的胶管是否有轻微漏气情况,火花塞是否不良或电极间隙不合适,仔细清洗化油器,检查汽油是否不良或含水,气缸压力是否偏低,空气滤芯是否堵塞或通气性不好等,这些都可能会造成收油门熄火。三、摩托车油箱进水一加油门就熄火?
一般有两个原因,一是油箱、化油器、空滤等是水,或是空气过于潮湿,影响了混合气质量,使混合气中含水份大,导致燃烧不好造成的;二是点火系统或熄火系统电路及电器件进水或受潮,影响高压电强度引起的。
这种情况在有的车上比较常见,而且不太好彻底解决,可以在雨天时检查化油器底部是否存水,空气滤芯是否有问题,把化油器的通管和底部的溢油管的管口剪成长斜口状,并把管口提起来,不让它垂向地面,把管口顺到车体内干燥的地方,管口不要堵住。检查高压帽、高压线以及高压包、点火器等是否进水,电门锁、熄火开关(如果有)以及点火系统的线路插头等是否有进水受潮情况。
四、摩托车松油门线有点松会不会松油门就熄火?
不会。原因:
1。燃油混合比不当:冷车启动时怠速低是常见的。如果热车后没有恢复,就要检查是怠速设置太低还是燃油混合比不对。
2.发动机漏气:一般是因为化油器和发动机之间密封不良而发生漏气。火花塞、气罩、曲轴箱等密封是否良好,直接影响发动机的工作状态。
化油器长期使用会堵塞,也会导致发动机熄火。
3.混合气过浓:如果发动机气门过紧,发动机熄火时会出现大量黑烟。调整化油器的混合气后,应更换火花塞。
五、摩托车油门一松就熄火是乍回事?
有以下几个原因:
1、可能是与天气冷了有关,车还没有预热好,所以一松油门就熄火了。
2、带速的问题,到修车铺让修车的把座位底下的一个小螺丝一拧就好了。
3、一般摩托车稳定怠速在1500-+200左右可以达到不熄火。如果在1500左右还熄火那就不正常了。一般惯性是调节化油器混合柄,按照提供信息应该是往紧旋转。还应该检查化油器接头器是否有裂痕,密闭不严也可能造成混合气过稀。 所以,本着先简后难得原则,先清洗空虑,更换火花塞。试车,再调节混合柄,检查接口密封。如果还出现问题,就调节气门间隙,理论是应该是调大,进气比出气大一点。 简单得例行检查完毕,如果还出现,就应该检查线路和发动机(一般不会的),检查跳火试验,高油是否断火,如果可能把高压线头剪短一截。 发动机请找专业技师,不过像怠速不稳一般除了气门外和发动机没有太大关系。 那应该是气门间歇过小了。没说的,绝对的了。
六、弯梁110摩托车油门一松就熄火?
1、摩托车燃油混合比不合理:冷启动时怠速低是常见现象,如果热车后没有恢复,检查怠速是否过低或燃油比不对。
2、摩托车发动机漏气:一般由于化油器与发动机之间密封不良而发生漏气。火花塞、气罩、曲轴箱密封是否良好,直接影响发动机的工作状态。长期使用化油器会堵塞化油器,导致发动机熄火。
3、混合气过浓:如果发动机气门过紧,熄火时就会出现大量黑烟。调整好化油器的混合后,还应该更换火花塞。
如果摩托车怠速不稳,很容易熄火。如果摩托车怠速过高,在驾驶车辆时会消耗更多的燃料。如果怠速较低,摩托车在高速行驶时可能会熄火,容易造成事故,也不利于摩托车驾驶员的骑行。而且,当机体冷却时,润滑油会不断减少。因此,不要认为摩托车怠速低就会节省燃料,事实上,它会对发动机造成一定的损坏。
七、摩托车加大油门车架震动?
1.
离合器损坏。引发故障的原因可能有:一次传动齿轮的啮合间隙过大;齿轮的齿形部位损坏;主动片上外圆的凸块与离合器外壳上的切口之间间隙过大;橡胶减震垫损坏;缓冲器弹簧长短不齐;离合器外壳上的齿间有间隙。
2.
变速器松动。引发故障的原因可能有:主轴和副轴不平行;齿轮或花键轴孔严重磨损;轴承磨损严重或损坏。
3.
链条变长,链轮外形变小。引发故障的原因可能有:新车装配时轴距误差偏大,造成链条相对变长;由于长期抖动冲击,主动链轮和从动链轮磨损严重,链条被进一步拉长。
4.
车轮摇摆。引发故障的原因可能有:车轮轴承磨损,间隙过大;辐条松驰,车圈扭曲变形;后轮轴承严重磨损;轮轴紧固螺母松脱。
八、摩托车打着火了油门一松就灭了?
按照你说的情况我分析一下:
1,首先在10°左右完全可以电起火发动
2,如果踹火也不行,的话可能是火花塞大火片有点远,弄下来擦干净火花塞头
3,一松油门就灭可能是新车化油器没有完全过油顺利,还有就是之前每次给油太猛会油淹机器 ,化油器油量调小
4,主要考虑过油系统和火花塞问题,应该售后专业人整一下
5,四冲程的机器给油门的时候要柔,不能太猛,小心点头摔跤...
九、摩托车加油门松离合就熄火是什么坏了?
答:可能是离合器松动,也可能是油门给的太小了。
开摩托车,最关键那就是慢慢开,既可以熟悉新车的车况,而且可以慢慢的掌握开车的技术要领,同时也可以让新车顺利通过磨合期,要知道,新车磨合的好与不好,将直接影响到该车以后几年的使用,最少要让新车在500公里以内保持在30-40公里每小时的车速,1000公里前保持在50公里以内,1500公里以前不能超过70公里的时速。并在该三个公里数时更换机油、齿轮油,并在1500公里时最好把汽油滤芯、空气滤芯也更换一次。同时在平时在注意有没有哪个部件有松动、过热、异响的情况发生。最好是在磨合结束时,去维修站做一次全车的保养。
十、摩托车油门松不下来怎么回?摩托车油门松不下?
1、首先检查一下油门线是否有松动迹象、或者是加油不顺畅、空程较大等。油门线调节螺母应该是在手把下方,它用来调节油门间隙,调整时通过逆时针或顺时针转动调节螺母,以达到调整油门间隙大小,再着车检查,是否加速顺畅无卡滞。
2、如果在无法调整的情况下如:油门线变形、因使用时长变长等现象时,无法调节或者是经调节后无改变等现象,应予以更换。
3、可以参照随车的“用户使用手册”进行调整。