油箱传感器不接搭铁线指针会不会动？

一、油箱传感器不接搭铁线指针会不会动？

没搭铁线机油油位传感器的搭铁线跟发动机搭铁线在一起的。发动机外壳构成了一个电路。发动机搭铁线在排气管外罩上，一根麻花一样的线。翻开驾驶室座椅就看得到。如果是汽油油位传感器就在油箱上。

里程表不动多是表线断了，或是前轮内的速度计齿轮坏了，先拆下前轮上的表线检查是否线断，转动前轮看计数齿轮轴是否旋转，线断了直接换线，齿轮轴不转拆下前轮检修或更换速度计齿轮。

踏板摩托车传动机构的原理就是通过两个普利盘由一根传动皮带连接，当发动机转速在怠速状态下运转时，两个普利盘与传动皮带是处于宽松状态，不能驱动摩托车前行，当发动机转速增加时，两个普利盘通过离心力的作用下，与皮带连接开始紧密，而且传动比发生变化，发动机转速越大，传动比变化越大，车辆的速度也就越快。

摩托车油表指针不动的可能因素及解决方法：

1.发放指针卡时，检查各接线柱和传感器电阻线圈有无接头松动和断开。指针不规则摆动，可拆下传感器进行检查和维修。

2.如果油表本身有问题，可以去摩托车销售点检查更换。油位传感器，滑动变阻器最有可能接触不良的地方。首先拆下传感器，然后将其拆下进行检查和维修。如果电阻线圈断裂或其零件损坏，应更换传感器。

3.如果摩托车已经骑了很多年，那么可能就是油位传感器的问题。看油位传感器插头是否松动，或者氧化烧蚀，是否在打滑过程中卡住。

4.如果仪表板的油量表电路有问题，应拆下仪表板进行检查，并用万用表和插针进行检查。拆下仪器后，用万用表表笔找到仪器上对应的油量表线进行测试。

5.浮臂弯曲，导线绝缘层破损，仪表内线圈固定螺丝松动，使线圈移位。拉直浮子臂，更换损坏的连接线，并重新调整燃油表。摩托车的燃油表左右两边分别有字母E和F。e是empty的缩写，F是full，表示装满了燃料。油量主要取决于油表指针指向哪一边。

油表指针不动首先检查电池是否有电，档位显示和大灯灯亮就没问题。

有电就要检查油位传感器了俗称油浮子，用导线短接浮子的两根线如果油表有反应就是浮子的问题。油位传感器坏了。仪表坏了。传感器没装到位。先把传感器拆掉，用手上下移动浮子，如果仪表有反应，就是第三个问题，如果没反应就是前两个问题。

摩托车里程表的指针不会动可能是由于以下原因：

1）里程表电路故障，需要检查电路连接是否正常，是否有短路或断路；

2）里程表传感器故障，需要检查传感器是否正确安装，是否损坏；

3）里程表驱动电机故障，需要检查驱动电机是否正常工作，是否有磨损或损坏。以上问题可能会导致里程表指针不动或者不准确，需要及时维修或更换相关部件。

没有影响的，是什么车，有预备油的那种车的话不需要修，没油打开预备油就可以了，不是的话最怕没油的时候不知道，回家半路没油就惨了。

把新的油表传感器从油箱内取出，接通电源，用手直接上下摆动油浮子，看看油表的指针是否同步，能同步的话，问题就能锁定在你安装的时候没有正确对点，或者是传感器不是标件。

不能同步的话，问题就在油表，然后是线路，线路首先检查油表搭铁是否良好。

如果你的本田马格拉，仪表是在拆过前轮之后不走的话，可能前轮上一个速度计数齿没有安装好！如果正常使用的情况下里程表不动了的话，还是要看计数齿动不动、如果动的话看看里程表线断了没有！里程表线坏了可以上淘宝网买春兰虎神250的和你的车一样用！价格也便宜！

1、指针发卡应检查各接线柱、传感器电阻线圈有无接头松动和断线等故障。指针无规律摆动，可拆下传感器检查与修复。

2、油表本身有问题，可以去摩托车售卖点进行检测更换。油位传感器，那里的滑动变阻器最容易接触不良。先把传感器拆掉，可拆下传感器检查与修复，若电阻线圈断丝或其零件损坏，应更换传感器。

3、如果是摩托车已经骑了很多年了，那么有可能是油位传感器的问题，看一下油位传感器插头有没有松动，或者氧化烧蚀，有没有在滑落的过程中卡住了。

4、仪表盘的油表线路问题，应该拆下仪表盘进行检查，用万用表和大头针进行检查。拆下仪表后，用万用表+大头针，找仪表上对应油表线路进行检测。

5、浮子臂弯曲、导线绝缘层破损，表内线圈固定螺钉松动使线圈移位，校直浮子臂，换掉破损链接导线，重新调整燃油表。

摩托车的油表上面左右两边分别有字母E、F，E是empty的缩写代表是空的，F是full代表是满油的，油量还有没有主要看油表的指针指向哪边。

你好！里程表是由计数器和指针两大部分组成。如果是指针和计数器都不动的话，则里程表没事，可能是里程表软线坏了；但是计数器能转动，证明表软线没事而肯定是里程表的表针部分出了故障，请到修理店给师傅看是否能修？否则要更换里程表。与电瓶没有关系。谢谢！