摩托车后牙盘左右晃动厉害？

一、摩托车后牙盘左右晃动厉害？

回答：这是后链轮座轴承损坏现象，或者是后链座内的橡胶缓冲块坏了。后链轮座主要是连接牙盘与后轮连接的重要零件，中间通过橡胶缓冲块来减少轮胎带来的振荡，从而可以保护零件不容易损坏，如果链轮座内的轴承损坏，会使牙齿左右晃动，同样缓冲坏了也会晃动。

二、车轮左右晃动厉害？

在高速上，车速过百方向盘就抖动。你遇到过这种情况吗？如果遇到了你可以尝试这么做，有百分之90的可能直接解决车辆速度过百就抖动的问题。

其实这种情况大多都是由于轮胎引起的。首先先检查各胎的胎压，两只前轮和两只后轮的胎压是否一致。如果胎压不一致，赶紧调节胎压，前轮两个导向轮的胎压不一致会导致车辆跑偏、颠簸，而这种状态会通过转向机构传递至方向盘，从而给我们一种方向盘抖动的感觉。如果胎压问题排除后问题还是存在那么应该就是轮胎动平衡的问题。

轮胎的动平衡是方向盘抖动最有可能的原因之一。胎压大家应该都很了解了，日常接触也较多，这里我们就着重说一下轮胎的动平衡。

简单来说，校对车轮动平衡的意义就是让车轮在转起来后保持一个平衡的状态。很多朋友对动平衡和四轮定位两个概念还是会混淆，这里再强调一下：动平衡是对车轮的平衡进行调整，而四轮定位是对于悬架参数进行调整。

车轮的造型虽然都是圆的，但是由于细节设计以及生产工艺的原因，总会出现细微的质量差，而轮胎的高速转动会将这种质量差放大，而这会导致高速行驶时轮胎不平衡，产生抖动，这种情况不仅伤胎，减少轮胎使用寿命，还会将抖动传递至方向盘，给我们车辆不安稳的感觉。而且长期驾驶车轮失衡比较严重的车辆行驶，甚至会对轴承的寿命有影响，时间长了会造成轴承劳损。

为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。也就是通常所说的加装平衡块；是用铅合金做成，以克为单位，计有5克、10克、15克等，不要以为质量小，当车轮高速转动是就会产生很大离心力。平衡块上有一个钢勾，可嵌扣在轮圈边缘上。

动平衡其实很简单，施工时间方面，刨去拆装车轮也就是20分钟左右就能搞定，价格也不贵，几十块钱而已，不过如果车轮的动平衡参数不正常，车轮出现跳动还常年置之不理的话，那付出的就不是以上这么点儿成本了。所以请不要小看这个负责平衡的小东西，它还是很重要的。

如果你的车辆出现了这种问题，去做一下轮胎的动平衡基本就可以完美解决问题了。一般来说，更换新胎或者发生碰撞维修后都是需要重新做动平衡的，另外如果出现扎胎补胎的情况也建议顺便做一下动平衡。毕竟这直接影响到自己的驾驶感受，如果出了问题还不自知不仅伤车还容易引发交通事故。

三、电动轮椅轮子左右晃动厉害？

轮椅前后左右晃动。不安全了。这样的轮椅是不能用的，作为一个有残疾，受过伤的人，坐在轮椅上，这个轮椅前后都晃动。坐在上面的人是感觉没有安全感的，随时都可以摔倒。

因为这个轮椅可能是用的时间太长了，早超出了他的安全期限，另外是一个可能是某一个螺丝松动了。因此要进行检查或者是更换，否则坐轮椅的人很不安全，心理上也会受到惊吓，不利于病人的恢复和健康。

四、领动转弯时车身左右晃动厉害？

底盘不够扎实。

可能是：车轮不平衡、悬架构件松动、转向齿间隙大等都会导致车辆转弯时发生晃动。建议去4s店或者修理厂检查维修。

五、摩托车刹车泵左右晃动？

答：属于正常现象。

       摩托车刹泵钳左右两边能晃有间隙是比较正常的,只要刹车正常,并且没有明显异响就没事,很多摩托车的刹车泵都是这样的,这也是起结构安装方式决定的,无法也无需调试。

     刹车下泵有间隙是正常的，对刹车性能也没有不良影响，碟刹在行驶中多少会有一点声响，有的是摩擦声，有的是震动声，只要确定安装正确就没事，如果有敲击声，可以检查刹车摩片以及它的弹簧片是否脱落或没有装好。

六、摩托车链盘左右晃动？

摩托车后链轮左右摆动有二个原因。

一、缓冲块损坏严重。

二、链轮座轴承损坏。

首先将后轮拆下来，先检查橡胶缓冲块是否损坏严重，如果坏了就更换新的，再检查链轮座轴承是否损坏，如果坏了更换新的轴承，然后将它们全部装好，包括后轮。

七、三轮摩托车低速时左右晃动厉害哪里出了问题？

； ；　　边三轮调试，有好几点需要注意的问题，否则很容易引起方向把抖动，跑偏，轮胎磨损加剧的现象。主要注意点有：前束的调整，外倾角的调整，边斗的位置及后悬架加固等等。但从你说的把手抖动厉害，如果排除车辆跑偏等其他所有的诱因，估计应该是后悬架过软引起的，当然也要同时检查前面方向系统的问题。可以适当紧固前方向柱间隙方向柱螺栓加固等原因。调试好后，要保证双手拖把后车辆还能保持直线向前行驶10米以上。如果还不能解决，可以继续发问。

八、摩托车曲轴左右晃动正常吗？

正常。

一般情况下，摩托车的曲轴在曲轴箱体中左右是有较小的间隙的，即可以左右略窜动一点，这是正常现象。但曲轴不能与轴承之间有间隙，轴承与箱体之间也不能有间隙，否则就会出现较大的异响。

曲轴在轴向左右有间隙正常，但与轴承或箱体间有间隙就不太正常了，不过如果没有异响一般就没事，如果间隙过大会产生明显较沉闷的噪音，那象就需要更换曲轴或曲轴轴在了。

九、摩托车压白线左右晃动？

不确定题主当地的白线是哪种涂料。

我在本地（四线城市）遇到的热熔型白线有两个问题：

1.标线本身高出路面几毫米，跨越时有明显的颠簸感。

2.白线附着力明显低于沥青路面，尤其是湿滑白线简直和溜冰一样。我体会过无数次，个人经验是尽量保持行进方向和白线垂直，车身一定要直立，侧倾压白线基本必摔。

十、春风摩托车后牙盘左右晃动？

原因：

1、轮胎气压不足。

2、后轮轴螺母松动。

3、轮胎有鼓包或安装不正扭曲。

4、后减震器太软。

5、后轮轴承损坏或后轮辋变形。

6、如果是踏板式助力车，发动机挂架衬套老化松动，如果是弯梁或跨骑式助力车，后平叉螺丝松动或平叉衬套间隙过大。