新款帕杰罗劲畅 和 进口帕杰罗V97 怎么选？

一、新款帕杰罗劲畅 和 进口帕杰罗V97 怎么选？

我是个外观控，我就喜欢方正的方盒子，我选V97

二、三菱劲畅改装副油箱备胎解决方案？

如果是小车，加装会比较难，副油箱要占不少空间，如果是suv则容易一些，空间大，有选择的余地，有好多越野车出厂就有副油箱的，一般把副油箱安置在车底备胎位置，碳罐阀门什么的都要一并改装。

否则夏天一开车门就能闻到汽油味，动手能力不强的还是找改装店或者懂车的朋友帮忙改装，这个都是要根据不同车型单独订做的。

三、大通v90房车加装副油箱？

大通v90房车改装加装副油箱的方法步骤:

1.加装一个三通,需要在主油箱油管部分加装一个三通,然后再加装电磁阀和控制开关,最后把油管连接到副油箱即可完成;

2.加装电磁阀,然后再加装电磁阀以及控制开关,最后再把油管连接到副油箱就可以完成副油箱的加装;

3.油箱开关有两种,一种装在油箱出油管至滤清器的油路上。 另一种装在主油箱和副油箱之间。 但是因为副油箱的加装需要占用一定的的空间,如果是小车的话,加装会比较难,副油箱要占不少空间,就不建议加装副油箱,卡车空间位置足够大可以加装副油箱,如果是SUV加装副油箱则会容易一些,空间大,有选择的余地。

四、帕杰罗v93 v97劲畅区别？

我认为帕杰罗v93v97劲畅汽车的区别在于v97汽车车身用料更加的扎实，安全系数更高，并且发动机制作工艺更加完善，性能更加强劲，运行也更稳定，油耗也更低，汽车整体性价比更高。

五、劲畅和v93选哪个？

帕杰罗V系列（劲畅不是V系列）才是真正的越野高手，劲畅只是三菱帕杰罗改款而已，同样采用超选四驱系统，后桥变成了硬轴。但内饰比V系列更为狭小，没有经典气势和硬派越野车的气派，各方面性能和做工与V系列都有所差距，所以大多数人才认为帕杰罗V系列才是三菱越野车的老大，我也是那么认为的~

六、2020款劲畅加装机械增压好吗？

好的

加装机械增压的优点是低速动力更强、缺点是会拖累高转速加速，其次是油耗会增加。

机械增压的车型凤毛麟角，曾经有几款机增貌似也已经停产了，这种结果有先天缺陷并不适合性能车，但对一些动力很差的越野车而言是不错的选择。

机械增压感觉很高大上其实再简单不过，一句话总结：发动机驱动的低转速空气压缩机！

动力的来源为通过皮带与发动机曲轴相连，曲轴转一圈涡轮转一圈；这种固定连接的优点是只要发动机点火启动增压机就开始了运行，发动机转速越高增压器转速越高，在初段加速时进气量的提升会增大发动机扭矩。

这是一些汽油动力越野车需要改装的原因，比如某2700，在低转速下发动机输出扭矩过低则可以通过这种方式提升。不过在走过低转速区域后，高转区间性能反而会降低。

原因很简单——发动机转速再高又能高到几千转？同理增压器转速又能有多高呢？而增压器是布局在进气管位置，发动机在高转时吸气压力很大本是可以正常进气的，而涡轮转速过低不能有效形成高压进气，涡轮转速过低扮演的角色就从“正压进气”变成了“进气障碍物”。

这是改装机械增压必然要面对的后果，为越野可以考虑加装、为其他目的没有必要，而且某些改装店把机增的功能吹嘘的天花乱坠，花了大几万的高成本改装后即使体验不好是拆还是不拆？

机械增压已经不是主流类型了，废气涡轮增压才是王道，高效的废气增压可以在1000转以下介入运行对动力的提升已经很明显；而且利用发动机废气不会为发动机增加负荷，属于废物利用，而机械增压等于发动机一直带动一台压缩机（基本等于空调压缩机），油耗会明显高的多。

至于伤发动机的不用担心，机械增压只是加大油耗，涡轮增压也只是对机油耐高温性能要求高一些，对于发动机而言没有伤害，自吸能跑多少里程turbo没有区别。

改装要谨慎哦

七、三菱劲畅加装涡轮可以省油吗？

能省油。改发动机是非法改装，违法。

八、帕杰罗v77和劲畅哪个更好？

劲畅更好。劲畅的机动性应该会比V77好一点，买山猫王就不是为了比提速的，它们两者的定位都不一样怎么去比。

劲畅的车重要比V77轻了至少有4－500公斤，可想而知V77怎么可能跑的过劲畅呢！虽然劲畅有着一样的四驱系统在泥潭里劲畅绝不是V77的对手，山猫多了开放式的中差，奠定了越野鼻祖。

九、帕杰罗v73和劲畅哪个好？

帕杰罗v73更好一些

帕杰罗v73由于其独有的越野驾驶性能，深受汽车爱好者的欢迎，在越野车市场中占有很大的份额，是十分不错的。

帕杰罗v73整体的口碑以及质量是十分不错的，以2011款帕杰罗v73为例，该款车在车质网中的综合评价较好，车型故障仅为4，并且八大系统故障也是非常少的，因此，整体上看，帕杰罗v73是一款非常不错的越野车。

十、广汽三菱帕杰罗劲畅可以加装增压吗？

广汽三菱帕杰罗劲畅当然都可以加装增压,这些都是最简单的改装