科鲁兹嘣嘣异响是怎么回事？

一、科鲁兹嘣嘣异响是怎么回事？

1、减震器螺丝松动或者减震漏油，更换减震。

2、科鲁兹比较常见的是刹车卡前支架、刹车卡销的问题，这种异响是类似于“咣咣”的声音，解决方法是先把刹车卡销卸下来打磨清理一下，再抹上新的黄油装车，问题还不解决就换新的刹车卡销，原车的卡销是纯金属棒，换带缓冲垫的卡销效果能好很多，再不行就只能换新的刹车卡钳了。

3、后备箱备胎固定螺丝松动或者备胎与工具泡沫支架之间的摩擦也会产生异响。

4、底护板螺丝松动。

5、平衡杆、竖拉杆等部件球头空旷，平衡杆胶套老化，底盘螺丝紧固不良等，要把车加起来仔细的检查底盘有无异常。

二、科帕奇起步嘣嘣响？

有可能是刹车踏板的助力泵失效了，检查一下。

三、别克英朗熄火油箱嘣嘣响？

答：别克英朗熄火油箱嘣嘣响的原因

有异响是无防浪板，共振以及隔热板松动引起，具体原因如下：无防波堤的汽油箱异响；汽车行驶时，油箱里的汽油会相互碰撞产生声音。

确认案例中车辆的汽油箱没有设计防浪板，会造成油箱异响。

汽油箱异常共振；车辆行驶时会产生共振，共振会传递到车辆的油箱，从而产生异响

四、科鲁兹油箱砰砰响？

科鲁兹油箱内有异响的原因：1、燃油泵在燃油箱中固定不良。2、燃油泵隔膜在燃油箱中脱落。

3、油泵响产生的共振引起了异响。

五、科鲁兹油箱里面砰砰响？

是由于碳罐或者碳罐电磁阀损坏造成的故障，最好去维修站具体的检测

1、油箱里压力过大，可以检查碳罐和油箱通风管是否堵了。

2、飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积； 吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡； 吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱底部应距地面l50mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。

3、碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。

六、科鲁兹油箱噗咚响，加油没劲？

科鲁兹油箱有异响，加油没劲，使车辆油箱油量缺少所致。

七、科鲁兹p0172故障解决？

科鲁兹报p0172故障码处理方法：

  科鲁兹1.6手动挡，故障码P0172燃油修正系统过浓，就这一个故障，前后氧传感器都换了，油泵总成换了，清洗了喷油嘴，更换了火花塞和点火线圈，进气支管也清洗了，现在怠速时急加速后松油门转速表会一下掉到500左右，或者熄火，熄火后不好启动，稍微加点油门就能启动，启动后怠速不稳，忽高忽低的。

八、科鲁兹P0172系统太浓？

科鲁兹燃油修正系统过浓的原因是：汽车的可燃混合气比例不良或者发动机气缸内燃烧室燃烧不充分。燃油修正系统过浓的解决办法有：清洁节气门、优化燃油中的大分子，促进油气混合。

长期燃油修正过浓维修处理原因可能是汽缸内的空气以及进气压力不足，导致缸内的燃油没有燃烧完全。常见出现的问题在节气门和进气道太脏了有积碳、三元催化器堵塞、火花塞积碳多、氧传感器等部件出现问题引发的。

科鲁兹是通用汽车整合全球资源开发的新一代车型，长4666mm、宽1807mm、高1460mm，轴距为2700mm。科鲁兹外观上明显的变化在于尾部标识的改变，用“330T”与“320”分别标识搭载1.4T涡轮增压发动机和1.5L发动机的不同车型，1.4T车型匹配7速双离合变速箱，1.5L车型匹配6速自动变速箱和6速手动变速箱。

九、科鲁兹停车后油箱咚咚的响？

停车以后油箱里面咕咕响是因为回油管将多余的燃油输送回油箱。油泵从油箱中吸入燃油并且加压，通过燃油滤清器把清洁且带有压力的燃油输送到燃油分配器中。燃油分配器串联一个燃油压力调节阀，保障燃油分配器中压力稳定，并把多余的燃油通过回油管，返回到油箱中去。

燃油压力调节器是由真空室、弹簧、球阀、燃油室、膜片等组成，一端连通燃油分配器，一端连通回油管，上端链接进气歧管负压真空室。分配器中压力过高，压力调节器会把多出的燃油通过回油管送回油箱。因此停车后油箱里还能发出咕咕声响。

十、科鲁兹熄火后油箱里砰砰响？

1.如果确定是在油箱里，建议去4S店处理。那辆车只要没有共性问题，就会有问题。现场噪音可能几乎为零，你的车也不会动。

2.科鲁兹油箱里有膜片。如果油箱中有环，隔膜应该会脱落。你需要去4S商店放下油箱，然后重新安装膜片。这需要更多的时间，大约两个小时。建议出发前油箱里的油越来越少。当然，它可以保证你从4S商店出来后可以回家或去加油站。