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2024-10-27 21:20一、别克英朗16发动机热车异响？
热车异响的原因有以下几点：
1。响的原因是：活塞与缸壁间隙过大；活塞销总成过紧或连杆轴承总成过紧；挺杆与导孔间隙过大；气门凸轮轮廓磨损；有时候，起步档松了，滑轮响了(变速时明显)；
2.保持一定速度时声音紊乱，急剧减速时接连发出短促的声音。产生噪音的原因是：凸轮轴正时齿轮开裂或其固定螺母松动；曲轴断了；活塞衬套松动；凸轮轴轴向间隙过大或衬套松动；
3.发动机急速加速时出现异响，发动机高速运转时异响依然存在。产生噪音的原因有：连杆轴承松动，轴瓦烧坏或尺寸不匹配而转动；曲轴轴承松动或轴瓦烧损；活塞销断裂；曲轴坏了。
二、别克英朗热车怠速发动机异响？
别克全新英朗怠速异响一般的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。另外，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法是检查火花塞是否积炭过多，更换火花塞。
如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议去4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
三、别克英朗缸盖异响？
原因如下
驾驶室内的解锁拉手卡住没有回到原位，机盖拉线不回位，机盖锁变形；
锁机生锈或有异物卡住，锁机螺丝松动导致锁机上移；
车辆前部发生过事故，钣金件对位没做好导致锁扣与锁机没有对齐，锁机移位，锁钩断裂等。
四、别克英朗减震异响？
行驶过程中异响一般是内部松动导致。转向异响可能是轴承问题。
五、别克英朗挂挡异响？
英朗变速箱挂挡异响的可能原因：
1、在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生；
2、同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的；”
3、自动挡汽车不需要在行驶时切换挡位，而手动挡汽车就需要通过适时切换挡位来改变车辆速度以及发动机扭力的变化。自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右；
4、行车中的错误操作。一直踩住油门来加速，是这样的吗？自动挡车的不良驾驶习惯如何避免？正确的做法是：踩住油门，当转速表上转速指针上升到换挡区间2000到2500转时收油门再加油，加挡会很平顺；
5、如果同样排量的车，按这样的程序操作，确实会更省油，加速也会比一直深踩油门快一点。不过，这样的差异并不明显，尤其是无级变速的变速箱，一般没必要这样做。
六、别克英朗中控台异响？
中控台异响是因为开启了空调，塑料件热胀冷缩的声音。
七、别克英朗气门异响？
可能是以下几种情况：
1.由于液压气门挺柱与凸轮(或气门座))产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多,挺柱内部机油泄压较快造成异响,需更换液压挺柱;
2.曲轴箱油面过高或过低造成的异响,需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响,需清理液压挺柱;
3.气门导管磨损造成的异响,需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。机油太稀造成的异响,需更换合适粘度的机油;
4.机油压力低造成的异响,需检查机油压力低的原因。
八、别克英朗刹车异响？
汽车刹车有异响的原因如下：
1、刹车磨合，新车或者刚换的刹车盘片，会有一个磨合期，在磨合期内免不了会有一些异响，因此，需要磨开，这时候刹车会有异响，异响分为震动摩擦和尖锐的丝丝声。
2、ABS系统的正常启动，急刹车的时候刹车踏板会有连续“噔噔噔”的声音，有时还会有弹脚的现象，这说明ABS系统启动，是正常的声音，此时大力刹车踩到底即可，但仅限装有ABS系统的车辆。
3、刹车片出现金属硬点，刹车片内部会有一些细小的金属颗粒，轻踩刹车就会发出尖锐刺耳的声音，可以猛踩几脚刹车或者把刹车片拆下来重新打磨，也可以更换更好一点的刹车片。
4、刹车盘磨损严重，刹车盘的磨损会在盘的一圈形成比较深的凹槽，刹车片与凹槽边缘摩擦就会产生异响。
九、别克英朗支架异响？
原因及解决方法如下:
1、中心支架紧固螺钉松动，导致支架在骑行中产生异响，及时紧固螺钉即可修复
2、支架轴与支架出现干摩擦，在支架轴上涂点黄油或添加适量机油，症状即可修复
3、中心支架的减震垫磨损或脱落，导致支架与发动机发生干涉，出现异响，及时更换减震垫即可修复。
十、别克英朗后轮倒退异响？
可能原因如下：
1 .如果齿轮油量不足或粘度下降，可以通过换油、加足油或将原来的多级油改为单级油或粘度等级更高的油来改善；
2.齿轮齿面损伤异响：锥齿轮齿面损伤严重，过度磨损，间隙过大，行驶中有“mm，mm”的异响；还有金属摩擦的声音，车速提高时声音增大，滑出档位时明显减弱或消失；如果行驶中突然出现强烈的、有节奏的异响，在滑出档位时消失，说明齿面严重损坏或撞齿；